Тэнди и Жамин из «Porsche Penske Motorsport» выиграли битву в Индианаполисе

«Porsche Penske Motorsport» одержала победу в битве на старой кирпичнице на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway, а Ник Тэнди и Матье Жамин возглавили победный дубль с парой заводских прототипов «Porsche 963».

Тэнди на «Porsche» #6 одержал победу с отрывом 17,421 секунды над сестринским прототипом #7 Фелипе Насра, который поменялся местами на последней волне пит-стопов под зеленым флагом после упорной битвы между двумя участниками GTP.

«Porsche» #6 под управлением Жамина вырвался вперед после того, как обладатель поула Мэтт Кэмпбелл заблокировал тормоза в начале двухчасовой и 40-минутной гонки, но на первом отрезке занял второе место.

Однако из-за очевидного недопонимания между экпажами «Porsche Penske» и «Action Express Racing» на «Cadillac V-Series.R» #31 Пипо Дерани вырвался вперед после первого круга остановок под желтым флагом, что привело к тому, что гонка помахала Дерани рукой к лидерству из-за того, что оба «Porsche» не соблюдали процедуры рестарта.

Дерани лидировал на протяжении 25 кругов, пока его не обогнал «Porsche» #7 Фелипе Насра за 1 час и 2 минуты, в результате чего бразилец вернулся на третье место после Тэнди.

«Cadillac» от «Action Express» занял четвертое место, а Александр Симс завершил заключительный отрезок. Симс преодолел блокировку тормозов, из-за которой он вылетел с трассы в первом повороте за 29 минут до конца гонки.

В первую очередь, это ознаменовало третью победу в сезоне чемпионата IMSA для «Porsche Penske» и вторую подряд победу после победы Насра и Кэмпбелла в последний раз на трассе Road America. Кроме того, это был первый победный дубль производителя в новую эпоху GTP.

Команда «RLL» с прототипом «BMW M Hybrid V8» #25 Коннора Де Филиппи и Ника Йеллоли заняла третье место на подиуме класса GTP, а «Wayne Taylor Racing» #10, управляемый Рикки Тейлором и Филипе Альбукерке, и «Andretti Autosport» на «Acura ARX-06» завершили первую пятерку.

Шестое место досталось «Meyer Shank Racing» на «Acura» #60, а за ним следовал «Cadillac» от «Chip Ganassi Racing» #01, который на старте был развернут «BMW» #24 Филиппа Энга, что потребовало нового переднего обтекателя и правой задней шины. В то время как «BMW» #24 позже сдал позиции из-за проблем с электроникой, частные «Porsche» от «JDC-Miller Motorsports» и «Proton Competition» заняли восьмое и девятое места соответственно.

Миккель Йенсен и Стивен Томас из «TDS Racing» одержали победу в классе LMP2, когда заводской гонщик «Peugeot» Йенсен обогнал «Tower Motorsports» Луи Делетраза в последние 30 минут и увеличил свое преимущество почти на 20 секунд.

«CrowdStrike» #04 Бена Хэнли и Джорджа Курца занял третье место на подиуме в классе.

Награды класса LMP3, тем временем, достались «Duqueine D08» #17 от «AWA» Энтони Мантелле и Уэйну Бойду, которые финишировали впереди «Riley» от «Ligier JS P320» #74 Джоша Бердона и Гари Робинсона. Это была вторая классовая победа канадской команды в сезоне после ее триумфа на этапе Rolex 24 в Дайтоне. Третье и четвертое места заняли экипажи «Jr III Racing», а топ-5 замкнул еще один экипаж «AWA».

В то время как «WeatherTech Racing» вернулась на победную полосу в категории GTD Pro, а «Winward Racing» на «Mercedes-AMG GT3 Evo» #57 завоевал высшие награды в GTD.

Тем временем третьего места в классе для Брайана Селлерса и Мэдисона Сноу для «Paul Miller Racing» было достаточно, чтобы завоевать титул за один этап до конца сезона 2023 года. Дуэт «Paul Miller Racing» также выиграл чемпионат Sprint Cup, только начав воскресную гонку.

Даниэль Джункаделья и Жюль Гунон вместе управляли «Mercedes» #79, одержав победу в классе с отрывом в 4,394 секунды над «Aston Martin Vantage GT3» #23 от «The Heart of Racing» Росса Ганна и Алекса Рибераса, занявшего второе место. Это ознаменовало третью классовую победу «Proton Competition» в сезоне и первую после гонки на трассе Laguna Seca в мае. Дуэт «Vasser Sullivan» #14, состоящий из Джека Хоуксворта и Бена Барникота, дополнил подиум в классе GTD Pro.

Тем временем Филип Эллис вышел на первое место в упорной борьбе за победу в классе GTD с Лорисом Спинелли, который лидировал на заключительном этапе гонки для «Forte Racing» на «Lamborghini Huracan GT3 EVO2» #78 и был вынужден довольствоваться вторым местом в классе. «BMW M4 GT3» #1 Селлерса и Сноу занял третье место, чего было достаточно, чтобы в следующем месяце отправиться на заключительный этап сезон Motul Petit Le Mans в качестве чемпионов. Селлерс уверенно финишировал впереди своего соперника в чемпионате Марко Соренсена из «Heart of Racing» на «Aston Martin» #27, который занял четвертое место в классе.

Полные результата этапа Battle on the Bricks можно посмотреть ЗДЕСЬ.