Тэнди и Маковецки дополнили состав «Porsche» для LMDh

Компания «Porsche» подтвердила, что Ник Тэнди и Фредерик Маковецки станут двумя последними гонщиками заводского состава LMDh.

Тэнди и Маковецки присоединяются к ранее объявленным Дэйну Кэмерону, Фелипе Насру, Кевину Эстре, Майклу Кристенсену, Лоренсу Вантхуру, Матье Жамину, Мэтту Кэмпбеллу и Андре Лоттереру в заводских усилиях «Porsche Penske Motorsport».

Комбинации пилотов для участия в двойной программе — чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC и чемпионата IMSA будут объявлены на ужине «Porsche» — «Ночь чемпионов» в следующем месяце.

«Мы рады снова приветствовать Ника Тэнди и Фредерика Маковецки, присоединившихся к команде», — сказал глава «Porsche Motorsport» Томас Лауденбах. «С Ником и Фредом мы точно знаем, что получаем: полную приверженность делу, богатый опыт и невероятный талант. Результаты с 2013 по 2020 год очень четко показали, на что способен Ник. Он выиграл крупные классические гонки на выносливость в Ле-Мане, Себринге, Дайтоне, Спа-Франкоршам и Нюрбургринге. Ник принадлежит к настоящим победителям. Я уверен, что он привнесет весь свой опыт в 2023 году. Фред знает наш новый «Porsche 963″ вдоль и поперек. В январе он проехал первые метры на прототипе LMDh и кропотливо работал на симуляторе, неустанно тестируя автомобиль, чтобы ускорить его разработку. Я не сомневаюсь, что наш состав из десяти человек на 2023 год — это сила, с которой нужно считаться».

Как мы ранее сообщали, бывший заводской пилот «Corvette» Тэнди должен был вернуться в «Porsche» для участия в программе LMDh после двухлетнего перерыва в работе с немецким производителем. 38-летний англичанин, выигравший 24 часа Ле-Мана в общем зачете на «Porsche 919 Hybrid» в 2015 году, поддерживал связи с «Porsche» во время своего пребывания в «Corvette Racing», участвуя в нескольких гонках на выносливость GT3 для клиентских команд на машинах GT3.

«Я очень счастлив и взволнован тем, что присоединяюсь к «Porsche Penske Motorsport» в 2023 году и считаю честью участвовать в гонках на «963» и снова вернуться в высшие классы», — сказал Тэнди. «Когда я услышал названия «Porsche Motorsport» и «Team Penske» вместе, не прошло много времени, как решение было принято. Как мне хорошо известно, «Porsche» является синонимом гонок на спортивных машинах и известен во всем мире как один из лучших в своем деле. Я также давно глубоко восхищаюсь всем, чего мистер Пенске и его гоночная команда достигли в каждой серии, к которой они приложили свои усилия. Я считаю, что все мы разделяем одно и то же желание соревноваться на самом высоком уровне и побеждать на крупнейших соревнованиях и чемпионатах».

Тем временем Маковецки был первым, кто управлял «Porsche 963» во время его первоначального выпуска, и сыграл ключевую роль в ранней разработке прототипа. Известно, что и Маковецки, и пилот «Porsche» в Формуле Е Паскаль Верляйн участвовали в 36-часовых тестах на выносливость на трассе Sebring International Raceway в прошлом месяце.

«Я очень горжусь тем, что буду выступать за команду «Porsche Penske Motorsport» в следующем сезоне», — сказал Маковецки. «Я принимал участие в разработке «Porsche 963″ с самого первого дня, так что я на собственном опыте убедился в том огромном прогрессе, которого мы добились за последние несколько месяцев. Мы добились большого прогресса. Вот почему я с нетерпением жду первых гонок сезона 2023 года».

Хотя «Porsche» еще не объявил, в какой серии будет участвовать каждый гонщик, известно, что на прототипы WEC будет выделено по три гонщика, причем два гонщика на весь сезон будут в паре «Porsche 963» в чемпионате IMSA.