Пролог WEC в Катаре: лучшие времена для «BMW» и «AF Corse»

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC стартовал: на международной трассе Лосаил недалеко от Дохи в Катаре 36 машин готовились к открытию сезона, которое состоится на этой же трассе в следующую пятницу.

Новинкой в ​​сегменте гиперкаров является «Aston Martin Valkyrie». Он встретился со своими соперниками WEC впервые после участия в тестах IMSA на международной гоночной трассе Дайтона в ноябре прошлого года.

Вот как проходили сессии

4-я сессия: и лучшее время теста достается «BMW»! Робин Фрейнс на своем прототипе «BMW» #20 (Раст/Фрейнс/Ш. ван дер Линде) не только побил результаты всех предыдущих сессий (1.38,971), но и побил поул прошлого года. За исключением «Peugeot», «Aston Martin» и «Porsche», все производители вошли в первую десятку. Последний не проводил никаких квалификационных симуляций.

В последней сессии была только одна остановка из-за обломков на трассе, а также два желтых флага за более безобидные развороты «Cadillac» #38 (Бамбер/Бурдэ/Баттон) и «Aston Martin» #007 (Тинкнелл/Гэмбл/Ганн), который развернулся дважды.

В классе LMGT3 два экипажа «Ferrari 296 GT3» показали лучшее время теста. Саймон Манн на «AF-Corse-Ferrari» #21 (Эрио/Манн/Ровера) всего на 20 тысячных секунды опередил своего партнера по команде Франческо Кастеллаччи на «AF-Corse-Ferrari» #54 (Флер/Кастеллаччи/Ригон) со временем 1.54,790 минуты.

3-я сессия: Неудачная сессия для «Aston Martin». Когда Дерек Дебур попал в аварию всего через четверть часа, «Aston Martin» #27 (Дебур/Баррикелло/Хассе-Клот) получил серьезные повреждения. Сессия была прервана на один час, но потерянное время было компенсировано. Затем Гарри Тинкнелл на «Aston Martin» #007 (Тинкнелл/Гэмбл/Ганн) развернулся и вылетел гравии, спровоцировав продолжительный желтый флаг, который продолжался до конца сессии.

Лучшее время показал Кевин Эстре (1.40,428) на «Porsche» #5 (Андлауэр/Кристенсен/Жамине), то есть три лучших времени разделили три разных производителя. «Ferrari» в очередной раз продемонстрировала солидное командное выступление, заняв второе, третье и пятое места. Также снова силен «Cadillac» с четвертым и седьмым местами. «Toyota» по-прежнему отстает, но из французских производителей «Alpine» #36 (Гунон/Маковецки/Шумахер) по крайней мере вошла в десятку лучших, заняв девятое место.

В зачете LMGT3 лучшее время досталось «TF Sport Corvette» #33 (Китинг/Эдгар/Джункаделья) благодаря Даниэлю Джункаделье. Это был первый случай, когда «Lexus» был свергнут с трона — на этот раз «ASP» пришлось довольствоваться третьим местом.

2-я сессия: Как и ожидалось, четырехчасовой сеанс в темноте прошел с заметно лучшими временами. Линн проехал трассу за 1.39,575 за рулем «Cadillac» #12 (Линн/Нато/Стивенс) — на 0,213 секунды быстрее, чем Бурдэ за рулем сестринского прототипа #38 (Бамбер/Бурдэ/Баттон) и более чем на две секунды быстрее, чем Роберт Кубица при дневном свете в первой сессии. «Ferrari» #50 (Фуоко/Молина/Нильсен) и «Porsche» #5 (Андлауэр/Кристенсен/Жамине) также уложились в десятую секунды. Три «Ferrari» и заводская «Porsche» явно были второй силой после «Caddy», в остальном в десятку лучших вошли только «Toyota» и «Peugeot», а «BMW», «Alpine» и «Aston Martin» остались в стороне.

Хосе Мария Лопес за рулем «ASP Lexus» #87 (Умбрареску/Шмид/Лопес) показал лучшее время 1.54,959 в LMGT3 и был почти на секунду быстрее Бена Барникоата. На этот раз #78 (Робин/Герзитц/Барникоат) финишировал пятым и подчеркнул новую конкурентоспособность «Lexus RC F» с новым BoP . Между ними: «Corvette» и две «Ferrari». «Porsche» и новичок «Mercedes-AMG» пока не смогли толком разогнаться и не смогли попасть в десятку лучших ни в одной из сессий. «BMW» пока остается незамеченным на десятом месте.

1-я сессия: «Ferrari» лидирует, драма у «Porsche» и «Ford»: «Porsche» #6 (Эстре/Л. Вантхур/Кэмпбелл) остановился в первой сессии из-за проблем с двигателем. Еще хуже обстояло дело с «Proton-Ford» #77 (Соуза/Так/Баркер), который загорелся на трассе. Еще два перерыва были вызваны инцидентами с «AF Corse Ferrari» #21 (Хериау/Манн/Ровера) и «Iron Lynx-Mercedes» #60 (Скьявони/Крессони/Кайроли).

Роберт Кубица установил первое лучшее время за рулем гиперкара «AF Corse Ferrari» #83 (Кубица/Хансон/Йе). Бывший гонщик Формулы-1 проехал трассу за 1.41,673. «Jota» вывела оба «Cadillac» в шестерку лучших, а лучший «BMW» занял четвертое место. Лучшие представители «Peugeot», «Porsche», «Toyota» и «Alpine» заняли места с восьмого по 11-е, а лучший «Aston Martin» оказался на 14-й позиции.

Лучшее время в LMGT3 установил дебютант WEC Барникоат на «ASP Lexus» #78 (Робин/Герзиц/Барникоат).

Общий результат пролога WEC в Катаре в Hypercar (Топ-10):

1. BMW #20 (Раст/Фрейнс/Ш. ван дер Линде) — 1.38,971 (Сессия 4)
2. Cadillac #38 (Бамбер/Бурдэ/Баттон) — 1.39,116 (Сессия 4)
3. AF-Corse-Ferrari #83 (Кубица/Хансон/Йе) — 1.39,141 (Сессия 4)
4. BMW #15 (Д. Вантхур/Марчьелло/Магнуссен) — 1.39,253 (Сессия 4)
5. Cadillac #12 (Линн/Нато/Стивенс) — 1.39,296 (Сессия 4)
6. Ferrari #50 (Фуоко/Молина/Нильсен) — 1.39,367 (Сессия 4)
7. Alpine #36 (Гунон/Маковецки/Шумахер) — 1.39,505 (Сессия 4)
8. Toyota #7 (Конвей/Кобаяши/де Врис) — 1.39,549 (Сессия 4)
9. Ferrari #51 (ПьерГвиди/Каладо/Джовинацци) — 1.39,568 (Сессия 4)
10. Porsche #5 (Андлауэр/Кристенсен/Жамине) — 1.39,873 (Сессия 2)

Общий результат пролога WEC в Катаре в LMGT3 (Топ-10):

1. AF-Corse-Ferrari #21 (Хериау/Манн/Ровера) — 1.54,790 (Сессия 4)
2. AF-Corse-Ferrari #54 (Флер/Кастелаччи/Ригон) — 1.54,810 (Сессия 4).
3. RSL-Aston-Martin #27 (Дебор/Барикелло/Хаасе-Клот) — 1.54,939 (Сессия 4)
4. TF-Sport-Corvette #33 (Китинг/Эдгар/Джункаделья) — 1.54,957 (Сессия 4)
05. ASP-lexus #87 (Умбрареску/Шмид/Лопес) — 1.54,959 (Сессия 2)
06. ASP-lexus #78 (Робин/Герзитц/Барникоат) — 1.54,987 (Сессия 4)
07. United-Autosports-McLaren #59 (Коттингем/Бод/Соси) — 1.55,075 (Сессия 4)
08. TF-Sport-Corvette #81 (ван Ромпей/Андраде/Иствуд) — 1.55,174 (Сессия 4)
09. United-Autosports-McLaren #95 (Лонг/Гелаэль/Сато) — 1.55,199 (Сессия 4)
10. WRT-BMW #31 (Шахин/Богуславский/Фарфус) — 1.55,310 (Сессия 4)