Маковецки: «Никаких сожалений после упущенной победы для «Alpine» в Спа»

Фредерик Маковецки заявил, что не сожалеет о том, что «Alpine» не удалось одержать первую победу в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Спа. Он и его партнеры по команде заняли третье место, уступив двум заводским «Ferrari».

Вторую гонку подряд Маковецки и его напарники по прототипу «Alpine A424» #36 Мик Шумахер и Жюль Гунон заняли нижнюю ступеньку пьедестала. Шумахер находился за рулем на последних этапах гонки, которая из-за времени последнего периода машины безопасности превратилась в гонку на выживание, но отстал менее чем на секунду от «Ferrari 499P», занявшей второе место, и на пять секунд от победившей «Ferrari».

Команда «Alpine» лидировала на полпути, чему способствовала сильная игра Маковецки на ранней стадии гонки, но французский гонщик заявил, что горд работой команды на фоне, по его мнению, преимущества «Ferrari» по чистому темпу.

«С одной стороны, ты немного разочарован, но с другой стороны, ты очень гордишься командой», — сказал Маковецки после гонки. «Определенно, мы понимаем машину все лучше и лучше, и мы действуем лучше. Перед нами очень сильный соперник, но нам нужно продолжать в этом направлении. В конце концов, мы все равно финишировали на подиуме, во второй гонке подряд, это показывает, что мы работаем в правильном направлении».

Время последних пит-стопов для «Alpine» было продиктовано медленным проколом у Шумахера, из-за которого немцу пришлось сделать предпоследнюю остановку раньше запланированного срока. Это также означало, что #36 одним из первых преодолел последний пит-стоп. Однако Маковецки не считает, что это в конечном итоге стоило «Alpine» первой победы на WEC.

«Вероятно, если бы не прокол, мы бы финишировали на втором месте, но победа была бы непростой», — сказал Маковецки. «Когда мы начали немного больше давить, «Ferrari» смогла показать, что у них есть что-то еще в плане темпа. Вот почему я говорю, что было бы тесно. Мы были очень близки к машине #51. Я думаю, мы были лучше с точки зрения стабильности, но с точки зрения чистого темпа они были довольно сильны».

Время Маковецки за рулем было отмечено серией обгонов, которые переместили лидирующую команду «Alpine» с шестого места на второе, включая памятный обгон против «Ferrari» Джеймса Каладо на спуске к Eau Rouge. Бывший гонщик «Porsche» объяснил, что в «Alpine» отдали приоритет подготовке к гонке, а не темпу на одном круге, понимая, что характер трассы в Спа позволит марке отыгрывать позиции на трассе, а не полагаться исключительно на стратегию.

«Мы знали, что ограничивающим фактором является износ шин, поэтому я старался быть осторожным на первых двух-трех кругах, и это окупилось», — вспоминает Маковецки. «Я мог по-настоящему гонять круг за кругом, и управлять машиной было очень приятно. Начиная с первой тренировки мы работали над тем, чтобы у нас была хорошая гоночная машина. Возможно, мы немного упустили в квалификации, но нам удалось провести очень сильную гонку. В отличие от Имолы, мы знали, что здесь, если вы будете стабильны, вы сможете обгонять, особенно во второй половине отрезка».

«Можно извлечь много позитива из этих выходных и нашего второго подряд подиумного результата», — сказал Гунон. «Вся команда работала очень хорошо. Фред провел исключительный двойной отрезок в начале гонки, мы выполнили свой план и хорошо отреагировали после прокола, чтобы вернуться в пелетон с Миком. Это дает нам надежду на будущее, но мы не забегаем вперед. Еще предстоит пройти долгий путь, и цель ясна: продолжать совершенствоваться, чтобы хорошо подготовиться к Ле-Ману».

Мик Шумахер добавил: «В целом это была хорошая гонка. Мы боролись за победу, пока медленный прокол не поставил под угрозу наши шансы. Нам пришлось довольствоваться подиумом, но мы можем быть довольны этим. Тенденция действительно движется вперед и вверх, и команда становится все лучше и лучше с каждым уик-эндом. Фред провел потрясающий отрезок в начале гонки, Жюль взял управление на себя и вырвался вперед, и это была настоящая битва вплоть до самого финиша. Мы на правильном пути, и есть много чего, что можно извлечь из этих выходных. Теперь мы с нетерпением ждем, что принесет следующая гонка, и она, очевидно, будет важной. Как команда, мы с нетерпением ждем ее».

Руководитель команды Филип Сино подытожил: «Очень приятно завоевать второе подряд место на подиуме. Этот результат стал сильным сигналом для всей команды, и мы впервые боролись за победу. Мы хорошо выступили в Имоле и Спа, которые являются двумя совершенно разными трассами. Это показывает, что мы начинаем понимать нашу машину и то, как извлечь из него максимальную пользу на сложных трассах. Однако мы знаем, что еще много возможностей для улучшения и мелких деталей, которые нужно доработать. У нас была сильная гонка, но она не была идеальной, и мы снова увидели, что малейшая ошибка может поставить под угрозу все. Цель состоит в том, чтобы развить то, чему мы научились, и укрепить наши основы, чтобы быть лучше подготовленными к Ле-Ману, чем год назад».

«Alpine» #35, которым управляли Шарль Милези, Поль-Лу Шатен и Фердинанд Габсбург, на заключительном этапе шел четвертым, пока из-за последней дозаправки не откатился на восьмое место. Это произошло после того, как Габсбург получил штраф на втором часу гонки за превышение скорости под желтыми флагами.