"Lamborghini" назначила менеджера "BMW LMDh" Лешиутту новым руководителем автоспорта ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«Lamborghini» назначила менеджера «BMW LMDh» Лешиутту новым руководителем автоспорта
Маурицио Лешиутту @ Lamborghini

«Lamborghini» назначила менеджера «BMW LMDh» Лешиутту новым руководителем автоспорта

Компания «Lamborghini» наняла Маурицио Лешиутту из «BMW», где он возглавлял программу «M Hybrid V8 LMDh», на должность своего нового руководителя по автоспорту.

Лешиутта занял пост руководителя автоспортивного направления и будет курировать программы итальянского производителя по созданию прототипов LMDh, GT3 и моноблочных спорткаров в собственном отделе гонок «Squadra Corse».

Итало-канадец приступает к работе в «Lamborghini» через 10 месяцев после того, как его предшественник Джорджио Санна был освобожден от должности в марте прошлого года. Он будет подчиняться непосредственно главному техническому директору Рувену Мору, который временно исполнял обязанности руководителя автоспорта.

Лешиутта описал свою новую роль как большое удовольствие и важную веху: » Я надеюсь, что смогу внести небольшой вклад в одну из многочисленных страниц его исторических книг, и я уверен, что вместе мы справимся с вызовами грядущих лет».

Мор добавил: «Мы рады приветствовать Маурицио Лешиутту в семье «Lamborghini» в преддверии нового сезона. Он обладает невероятным опытом и знаниями в автоспорте».

Карьера Лешиутту включает 11-летнюю работу в команде «Ferrari» в Формуле-1 в отделе двигателей, в течение которых он работал инженером поддержки таких гонщиков, как Герхард Бергер, Жан Алези и Эдди Ирвайн. В 2003 году он перешел в родственную марку «Maserati», чтобы работать над двигателем V12 на базе «Ferrari», который устанавливался на чрезвычайно успешную машину «MC12 GT1», а затем занялся гоночными операциями в рамках этой программы. В 2019 году он был техническим директором команды «WRT» в гонках DTM совместно с «Audi», а затем присоединился к «BMW M Motorsport» в качестве главного инженера программы в немецкой серии кузовных гонок, а затем в 2021 году возглавил проект «M Hybrid V8».

Приход Лешиутты в «Squadra Corse» совпал с сокращением программы «SC63 LMDh», в рамках которой в прошлом году один прототип участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC и в каждом заезде на длинную дистанцию ​​в чемпионате IMSA.

«Lamborghini» снялась с участия в WEC в 2025 году и выставила заявку на участие в классе GTP с одним прототипом в пяти этапах Кубка на выносливость IMSA. В качестве причины была названа нехватка ресурсов для участия в обоих чемпионатах после того, как в июне WEC постановил, что производители, участвующие в классе Hypercar, должны выставлять по два экипажа.

Пока подтверждено только то, что на открытии сезона — 24 часа Дайтоны — 25/26 января за рулем будут Ромен Грожан, Даниил Квят, Мирко Бортолотти и Эдоардо Мортара, которые входили в состав команды LMDh в 2024 году.

Первые тесты новой модели GT3, разработанной на основе дорожной версии «Temerario», представленного прошлым летом, запланированы на этот год, а его выпуск покупателям запланирован на 2026 год. Он разрабатывается совместно с «Podium Advanced Technologies», а не «Dallara Automobili», как «Huracan». Мономодельная версия Super Trofeo должна поступить в продажу в 2027 году.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии