После этапа в итальянской Монце чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC направляется в Фудзи (Япония) на шестую гонку сезона 2023 года, где 10 сентября на стартовой решетке будет 36 машин.
Высшая категория гиперкаров включает 12 прототипов, к сожалению снова без гиперкара «Glickenhaus 007 LMH». Джим Гликенхаус в любом случае в течение нескольких месяцев выражал сомнения относительно присутствия его команды на японской земле.
В остальном ничего нового в стране восходящего солнца. Команда «Floyd Vanwall Racing» будет полагаться на Эстебана Геррьери, Тристана Вотье и Жоао Паулу де Оливейру. Два частных прототипа «Porsche 963» будут работать под занаменами «Hertz Team Jota» и «Proton Competition».
В классе LMP2 Хуан Мануэль Корреа возвращается в прототип #9 «Prema» с Филипом Уграном и Бентом Вискаалом. Луи Делетраз, Роберт Кубица и Руи Андраде представят команду «Team WRT», которая лидирует в чемпионате и опережает Фабио Шерера, Якуба Смеховски и Альберта Косту, трех победителей 24 часов Ле-Мана с «Inter Europol Competition» на 10 очков.
Никаких изменений в категории GTE-Am, за исключением возвращения Филипа Джеффри Хайетта, Гуннара Джаннетта и Матео Кайроли за руль #56 «Porsche 911 RSR» от «Project 1». Жюльен Пиге продолжает приключение с «Ferrari 488 GTE» от «AF Corse» #21 с Улиссом де Пау и Симоном Манном. «Aston Martin Vantage GTE» от «NorthWest AMR» с Яном Джеймсом, Даниэлем Манчинелли и Алексом Риберасом не было в Монце, но он будет на Fuji Speedway.
С полным списком участников 6 часов Фудзи 2023 года можно ознакомиться ЗДЕСЬ.
В сентябре прошлого года «Toyota Gazoo Racing» одержала двойную победу на родной земле, а «WRT» выиграла в классе LMP2, опередив «Jota». «AF Corse» выиграла в GTE-Pro, а «TF Sport» — в GTE-Am.
СПАСИБО ВАМ!