Азиатская серия Ле-Мана проведет сезон 2026/27 полностью в Европе ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

Предстоящий сезон Азиатской серии Ле-Мана пройдет полностью в Европе после подтверждения календаря на 2026-2027 годы.

Объявленный в понедельник календарь из шести гонок и трех этапов начнется на французской трассе Поль-Рикар в ноябре, став первым европейским этапом в этом расписании. Затем в середине января состоятся две четырехчасовые гонки в испанском Хересе, а в феврале сезон так называемой переименованной Зимней серии Ле-Мана завершится в португальском Портимао.

Это произошло на фоне, как стало известно, многочисленных внутренних изменений, внесенных организаторами сериала, которые планировали провести смешанный сезон в Европе и Юго-Восточной Азии. Однако задержка с предоставлением свободных дат для запланированного этапа в Бурираме привела к тому, что как тайские этапы, так и традиционные гонки в Сепанге были заменены европейскими трассами.

В июне генеральный директор ALMEM Фредерик Лекиен заявил, что организаторы будут стремиться к проведению полностью европейского сезона, если возвращение на Ближний Восток этой зимой окажется невозможным. Первоначально это вызвало сопротивление со стороны конкурентов, что побудило организаторов изучить варианты в Юго-Восточной Азии, а также рассмотреть возможность проведения двух этапов в Австралии на трассе The Bend Motorsport Park, где в 2020 году проходил этап ALMS, и на трассе Sydney Motorsport Park, а также в Сепанге. Предложение Австралии в конечном итоге было отклонено по логистическим причинам.

Лекиен добавил, что необходимость избегать совпадений с гонками Rolex 24 в Дайтоне и Meguiar’s Bathurst 12 Hour еще больше ограничила возможности проведения этапов. Первоначально чемпионат должен был стартовать в ОАЭ через несколько недель после завершающей сезон гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC — 8 часов Бахрейна, с заездами на трассах Яс-Марина и Дубайском автодроме, а завершить сезон в Сепанге.

Однако календарь так и не был объявлен из-за начала войны в Иране, что вынудило организаторов искать альтернативные варианты. Между тем, обе гонки чемпионата мира по гонкам на Ближнем Востоке были заменены европейскими этапами в Барселоне и Монце соответственно.

Президент ACO Пьер Фийон заявил: «2026 год оказался исключительным, поскольку внешние ограничения, которые совершенно от нас не зависят, вынуждают нас принимать решения, отвечающие интересам всех сторон в сложных обстоятельствах. С учетом всех обстоятельств и после консультаций со всеми сторонами было принято решение перенести Азиатскую серию Ле-Мана в Европу на сезон-2026/27.

Зимняя серия Ле-Мана предоставит командам и пилотам лучшую платформу для борьбы за один из главных призов в гонках на выносливость — титул чемпиона Азиатской серии Ле-Мана, а чемпионам в классах LMP2 и GT3 — автоматическое приглашение на 24 часа Ле-Мана 2027 года. Ле-Ман — это больше, чем просто место, это дух. Этой зимой этот дух будет процветать на лучших трассах Европы, и мы с нетерпением ждём возвращения в Азию, когда позволят условия».

Пересмотренное расписание азиатской серии приходится на решающий период для чемпионата, проводимого ACO и SRO, в рамках которого в этом сезоне дебютирует класс Hypercar для частных команд. К этому классу, для участия в котором в каждом прототипе высшего класса потребуется квалифицированный пилот с бронзовым рейтингом FIA, присоединятся классы LMP2 и GT, а класс LMP3 будет выделен в отдельный Азиатский кубок Ле-Мана, в котором также будут использоваться машины спецификации GT3.

Как стало известно, командам класса LMP2 потребуется использовать аэродинамический обвес Ле-Мана для «Oreca 07» с низкой прижимной силой, чтобы создать больший разрыв в производительности между двумя классами с учетом обязательного участия пилотов бронзового класса в категории Hypercar. Между тем, использование грелок шин будет разрешено только командам, выступающим в классе Hypercar.

Расписание азиатской серии Ле-Мана на сезон-2026/27: