"Alpine" выиграла 6 часов Фудзи в WEC, успех "TF Sport" и подиум Богуславского ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«Alpine» выиграла 6 часов Фудзи в WEC, успех «TF Sport» и подиум Богуславского
@ FIA WEC
WEC/IMSA Главное Прочее

«Alpine» выиграла 6 часов Фудзи в WEC, успех «TF Sport» и подиум Богуславского

, , , , , , , , , , , ,

Фердинанд Габсбург, Поль-Лу Шатен и Шарль Милези прорвались вперед и принесли «Alpine» историческую победу в напряженной гонке 6 часов Фудзи в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

Милези привел «Alpine A424» #35 к финишу с отрывом в 7,682 секунды от «Peugeot 9X8» #93, на котором ехали Жан-Эрик Вернь, Миккель Йенсен и Пол ди Реста.

Команда «Cadillac Hertz Team JOTA» контролировала начальный этап гонки, обеспечив себе первый ряд в квалификации с прототипом «V-Series.R» #12 во главе и обеспечив себе солидное преимущество в первых рядах.

Однако ход гонки был перевернут на втором часу гонки, когда Раффаэле Марчьелло вылетел на высокой скорости между 8-м и 9-м поворотами и сильно врезался в ограждение. Инцидент произошёл, когда Марчьелло ехал за «Porsche 963» #99 от «Proton Competition» Нико Пино, у которого, по всей видимости, загорелись стоп-сигналы в тот момент, когда «BMW» потерял управление. Марчьелло в результате аварии не пострадал.

Когда в результате инцидента в середине цикла пит-стопа на трассе был включен режим виртуальной машины безопасности, он изменила порядок: Нико Варроне, теперь уже за рулем «Porsche» #99, оказался в лидерах, опережая «Peugeot» Верня. Затем Вернь мощным обгоном прошел Варрона в 10-м повороте и вышел вперед, когда до конца гонки оставалось чуть меньше трех часов.

«Peugeot» #93 и «Alpine» #35 были последними, кто заехал на пит-стоп перед объявлением режима полных желтых флагов, когда «Aston Martin Valkyrie» #007 Тома Гэмбла столкнулся с «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #27 от «Heart of Racing» Team Зака ​​Робишона.

С учетом того, что «Porsche 963» #6 Кевина Эстре также боролся за право участия в гонке, битва за общее звание чемпиона превратилась в борьбу трех участников. Затем «Porsche Penske» потерпела неудачу из-за пятисекундного штрафа за нарушение на пит-стопе, в то время как решение заменить только две шины на последнем пит-стопе позволило Милези обойти Йенсена и выйти в лидеры гонки.

Француз впоследствии вырвался вперед, поскольку Йенсен оказался под давлением Вантхура, что позволило «Alpine» одержать свою первую победу в общем зачете WEC с гонки 6 часов Монцы 2022 года. Тем временем «A424» на шасси «ORECA» впервые одержал победу в чемпионате мира.

Вантхур и Эстре дополнили подиум для «Porsche», значительно улучшив положение в личном зачете, поскольку «Ferrari 499P» #51 не смогла набрать очки. В результате разрыв между двумя экипажами, выходящими на финал сезона в Бахрейне, сократился до 21 очка.

Жюльен Андлауэр и Матье Жамин на «Porsche» #5 финишировали четвертыми, опередив «Peugeot» #94 с Мальте Якобсеном, Стоффелем Вандорном и Луиком Дювалем, занявшими пятое место.

Единственный оставшийся гиперкар «Aston Martin Valkyrie» под управлением Марко Соренсена и Алекса Рибераса финишировал шестым, реабилитировавшись после штрафного проезда в начале гонки и обеспечив себе лучший результат в WEC на сегодняшний день.

«Cadillac» #12, пилотируемый Уиллом Стивенсом, Норманом Нато и Алексом Линном, занял седьмое место. «Toyota GR010 Hybrid» #7 под управлением Ника де Вриса, Майка Конвея и Камуи Кобаяши занял восьмое место, несмотря на то, что Кобаяши в конце гонки столкнулся с «Aston Martin» #009 Соренсена. Десятку лучших замкнули #83 «AF Corse Ferrari 499P» и #20 «BMW».

Примечательно, что обе заводские «Ferrari» финишировали за пределами первой десятки общего зачета, причем гонка для #51 оказалась особенно сложной и включала в себя два отдельных штрафа за неоднократное нарушение границ трассы. Еще одно примечательное наказание было вынесено «Toyota» #8, которой было предписано отбыть трехминутный штраф Stop&Go, что обрекло экипаж на бесплодную борьбу за последнее место в классе гиперкаров. Штраф был вынесен за то, что гиперкар неправильно выполнил процедуру по время режима полных желтых флагов.

wec 6h fuji race tf sport corvette lmgt3

В категории LMGT3 Том ван Ромпей, Руй Андраде и Чарли Иствуд одержали победу после драматичного последнего круга, в ходе которого «Vista AF Corse Ferrari 296 GT3» #21 получила штраф в конце гонки.

Франсуа Эрио, Саймон Манн и Алессио Ровера были на пути ко второй победе в сезоне после того, как Ровера вернул себе лидерство в классе после остановки для дозаправки в последние минуты. Однако затем #21 получил пятисекундный штраф за нарушение правил на пит-стопе, из-за чего он оказался под угрозой со стороны «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #81 от «TF Sport».

Хотя изначально казалось, что у Роверы было достаточное преимущество, на последнем круге серебристая «Ferrari» резко снизила скорость и пересекла финишную черту всего в двух секундах от Иствуда. В результате победителем был объявлен «Corvette» #81 с учетом наложенного штрафа, что принесло вторую победу LMGT3 команде под руководством Тома Ферье после того, как #33 одержал победу на открытии сезона в Катаре. Однако над экипажем #81 висит потенциальный знак вопроса, поскольку Иствуд находится под следствием из-за столкновения в 13-м повороте с Аугусто Фарфусом в последние десять минут гонки.

Фарфус, Ясир Шахин и Тимур Богуславский дополнили подиум на «BMW M4 GT3 EVO» #31 от «The Bend Team WRT», а сестринская машина #46 Ахмада Аль Харти, Валентино Росси и Кельвина ван дер Линде финишировала четвертой.

Ван дер Линде вышел победителем в ожесточенной борьбе в конце гонки с «Manthey Porsche 911 GT3 R» #92 Рихарда Литца, а австриец замкнул пятерку лучших в своем классе на машине, которую он делил с Райаном Хардвиком и Риккардо Перой.

Полные результаты гонки 6 часов Фудзи можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты
Команды

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии