QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Дуэт гонщиков «TOM’S» Уке Сасахара и Джулиано Алези одержал победу в третьем этапе сезона SUPER GT в Сепанге, обеспечив «Toyota» рекордную седьмую подряд победу в классе GT500.
В гонке из 55 кругов без желтых флагов на малазийской трассе Сасахара и Алези на «Toyota GR Supra» #37 одержали комфортную победу с отрывом 19,046 секунды над «Honda Civic Type R-GT» #8 от «ARTA», которую разделили Томоки Ноджири и Нобухару Мацушита.
Замкнул пьедестал почета экипаж «Impul Nissan Z NISMO» Бертрана Багетта и Казуки Хирамина, хотя это произошло лишь после штрафа команды «Team Kunimitsu Honda».
Завоевавшая поул команда «Racing Project Bandoh Toyota» под управлением Юдзи Кунимото лидировала в первой части гонки, но Кунимото не смог отвлечь внимание стартовавшего с первого ряда Мацушиты на «ARTA Honda». Воспользовавшись трафиком, Мацушита совершил удачный обгон, вырвавшись вперед в девятом повороте, и удерживал лидерство до обязательного пит-стопа на 21-м круге.
Тем временем Сасахара сохранил свое четвертое место на стартовой решетке за рулем «TOM’S Toyota» #37 и обогнал «Nakajima Racing Honda» Рики Окусы в борьбе за третье место, а затем вышел в лидеры, когда обе лидирующие машины совершили пит-стопы. Сасахара оставался на трассе до 32-го круга, и несколько быстрых кругов в сочетании с оперативной работой механиков «TOM’S» на пит-стопе позволили Алези опередить Ноджири, который сменил Мацушиту за рулем «Honda» #8.
Ноджири приблизился, когда Алези прогревал шины Bridgestone, и две машины прошли 14-й поворот бок о бок, но Алези удержался и сумел увеличить свое преимущество, в конечном итоге одержав свою третью победу в GT500 вместе с Сасахарой. Седьмая победа «Toyota» подряд в гонках, приносящих очки, также превосходит предыдущий показатель в шесть побед подряд, одержанных «Honda» в 1998 и 1999 годах.
В то время как Ноджири удерживал второе место к финишу, что принесло ему и Мацушите первое место на подиуме в этом году, Хирамин обогнал Сену Сакагучи на «Bandoh Toyota» в борьбе за третье место и, казалось, мог претендовать на второе место, пока не отстал. Однако затем Хирамину пришлось бороться с атакующим Тадасукэ Макино, который лидировал на втором отрезке, сменив Наоки Ямамото на 20-м круге. Однако ранее во время битвы с «Cerumo Toyota» Тошики Ою Макино получил 10-секундный штраф за то, что толкнул Ою на выходе из последнего поворота.
Это означало, что даже несмотря на то, что Макино смог обойти Хирамина в борьбе за третье место на трассе на заключительном этапе, машина Кунимицу откатилась на шестое место, уступив «Real Honda» Кодаю Цукакоши и Шуну Коиде, а также «Bandoh Toyota».
Действующие чемпионы Шо Цубои и Кента Ямашита оправились от разворота на первом круге, вызванного контактом с «SARD Toyota» Юхи Секигучи, и набрали ценные очки за седьмое место для «TOM’S Toyota» #1. Это означает, что Цубои и Ямашита продолжают лидировать в чемпионате, опережая на девять очков Сасахару и Алези, идущих вторыми.
За этот инцидент Секигучи получил штрафного проезда, а позднее в гонке был получен второй штраф, в результате чего он и Саша Фенестраз оказались на 14-м и последнем месте среди финишировавших, опередив только команду «Kondo Racing Nissan», которая не стартовала из-за проблем с карданным валом.
В классе GT300 команда «Team UpGarage Mercedes-AMG GT3 Evo» под управлением Такаши Кобаяши и новичка Юто Номуры одержала победу, опередив менее чем на секунду после продолжительной борьбы с «Toyota GR Supra GT» от «Saitama Green Brave».
Кобаяши, одержавший победу в последнем визите SUPER GT в Сепанг в 2013 году, опередил всего на 0,933 секунды «Toyota» Хироки Йосиды, хотя на последних этапах гонки разрыв в восемь секунд резко сократился.
Сначала лидером был «Saitama Green Brave», после того как Сейта Нонака обогнал Номуру и вышел вперед, увеличив отрыв до 10 секунд, но медленный пит-стоп вернул инициативу «UpGarage Mercedes-AMG». За лидерами гонок последовал дуэт Юки Накаямы и Сюндзи Окумото из команды «Goodsmile Racing», занявший последнее место на пьедестале почета.
Дебютант Окумото оказался звездой гонки, показав самое быстрое время круга в своем классе, а затем обойдя ветерана Такаши Когуре на «Lamborghini Huracan GT3 EVO2» от «JLOC» на заключительном этапе после продолжительной борьбы. Затем Когуре пал жертвой своего партнера по команде Нацу Сакагучи. Однако послегоночный 40-секундный штраф Сакагучи за многократное нарушение границ трассы означал, что Когуре и его партнер по команде Юя Мотоджима были переведены на четвертое место.
Лидеры по очкам Наоя Гамо и Того Суганами на «LEON Racing Mercedes-AMG» финишировали седьмыми, сохранив преимущество в 12 очков над гонщиками «Inging Toyota» Юи Цуцуми и Хибики Тайрой, которые финишировали пятыми.
Оба участника, заявленные «EBM», столкнулись с трудностями: «Porsche 911 GT3 R», который разделили местный пилот Адриан Д’Сильва и представитель «Porsche Motorsport Asia-Pacific» Дориан Бокколаччи, занял 17-е место. Джаземан Джаафар и Керонг Ли заняли 19-е место на своем «Aston Martin Vantage GT3 Evo», а все 19 машин увидели клетчатый флаг в конце гонки.
Полные результаты можно посмотреть ЗДЕСЬ (GT500 | GT300)
СПАСИБО ВАМ!
