QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Организаторы австралийского чемпионата Supercars подтвердили, что аэродинамика машин «Ford Mustang» будет уменьшена, чтобы обеспечить паритет между различными машинами чемпионата.
Изменения включают в себя меньшие концевые пластины на заднем крыле, уменьшение высоты лючка каталки и уменьшение длины поддона. Организаторы приняла решение после анализа моделирования технологическим партнером Supercars D2H и отслеживания данных после стартовых гонок сезона-2019.
«Технический отдел Supercars проработал имеющиеся данные и запросил эти изменения у команды «DJR Team Penske» и «Ford Performance» прозрачным способом. «Ford Mustang» — это гоночный автомобиль мирового класса, и мы уважаем работу, проделанную для разработки аэродинамического пакета. Несмотря на прохождение омологации VCAT, любой входящий автомобиль должен соответствовать действующему. DJRTP и «Ford Performance» понимают, что техническое равенство лежит в основе успеха спорта, и принимают изменения», — сказал генеральный директор Supercars Шон Симер.
Изменения будут введены в преддверии предстоящего этапа в Перте, и «Ford Perfomance» приняли изменения, но заявляют, что они разочарованы.
«»Ford Mustang» — это современный, суперсовременный суперкар, разработанный и построенный по правилам серии. Мы разочарованы тем, что нам приходиться вносить изменения в машины, однако мы уважаем технический отдел Supercars и будем уважать их решения. Наша машина был проверена и омологирована организаторами Supercars в преддверии сезона 2019 года, однако, хотя мы понимаем, что эти изменения в интересах спорта, мы ожидаем, что оставшуюся часть сезона пройдем на трассе без изменений по сравнению с этой спецификацией», — сказал Марк Рашбрук, глобальный директор по автоспорту «Ford Performance».
В настоящее время гонщики «Ford Mustang» занимают первые три позиции в личном зачете чемпионата, завоевав девять из десяти побед, а гонщик «DJR Team Penske» Скотт Маклафлин возглавляет личный зачет, опережая напарника Фабиана Култхарда.
СПАСИБО ВАМ!
