Supercars: Костецки и Хазелвуд одержали победу для «Erebus Motorsport» в Батерсте

Действующий чемпион австралийского чемпионата Supercars Броди Костецки одержал победу над Броком Фини, завоевав первую победу в гонке Repco Bathurst 1000.

Две восходящие звезды стали главными действующими лицами в гонке, которая получилась похожей на скачку двух лошадей: Костецки и его штурман Тодд Хазелвуд победили Фини и Джейми Уинкапа, который впервые за 11 лет поднялся на подиум в Батерсте.

Длительный зеленый флаг, казалось, должен был принести Костецки убедительную победу, но авария Мэтта Пейна на 132-м круге сплотила пелотон. После рестарта состоялось потрясающее представление гонок Supercars, в ходе которого Костецки опередил своего соперника из «Triple Eight», и ни один другой гонщик не смог даже пальцем о палец ударить по двум «Camaro» в рекордной гонке. Для «Erebus Motorsport» это была вторая эмоциональная победа в Больших гонках в сезоне, который оказался бурным и безвыигрышным, поскольку Костецки отсутствовал на первом этапе сезона в Батерсте в феврале.

BRODIE KOSTECKI AND TODD HAZELWOOD WIN THE GREAT RACE!#RepcoSC #Supercars #Bathurst1000 pic.twitter.com/o9IMZDrz9P

— Supercars (@supercars) October 13, 2024

В 27-круговом заезде Костецки и Фини установили один быстрейший круг за другим, каждый пытался заставить друг друга ошибиться. Вместо этого Костецки был непревзойденным, мчась вперед, чтобы вручить вожделенный трофей Питера Брока «Erebus» и Хазелвуду. Лидер чемпионата Уилл Браун был на третьем месте со Скоттом Паем, опередив звезд «Ford» Кэмерона Уотерса и Джеймса Моффата, а также Часа Мостера и Ли Холдсворта. Джеймс Голдинг и Дэвид Расселл финишировали шестыми, а Ричи Стэнэуэй и Дэйл Вуд опустились на девятое место в конце.

Гонка 2024 года, пройденная за пять часов, 58 минут и три секунды, побила предыдущий рекорд в шесть часов, одну минуту и ​​44 секунды, установленный Крейгом Лаундесом и Стивеном Ричардсом в 2018 году. Кроме того, с процентом финиша 96,1 гонка также побила предыдущий рекорд в 92,3 процента, также установленный в 2018 году. В лидирующем круге также было 20 машин, что также побило предыдущий рекорд в 19 экипажей. Направляясь на Голд-Кост, Браун имеет значительное преимущество над Фини в чемпионате в 204 очка, в то время как Мостер отстает на 225 очков, имея на счету 600 баллов.

Когда гонка прошла половину дистанции, Костецки лидировал перед Уинкапом с отрывом в 16,4 с, а Браун отставал от лидера на 32,2 с. Джек Ле Брок ехал четвертым во втором «Erebus Chevrolet», отставая на 3,7 с от Брауна, а Антуан Де Паскуале передал свой «Shell V-Power Ford» с пятого места Д’Альберто. Напряженный момент наступил для Моффата и Холдсворта, которым пришлось бороться с отстающим на круг Мэттом Чахдой, который, по иронии судьбы, потерял несколько кругов из-за более раннего столкновения с Мостером. На 83-м круге Ле Брок передал эстафету Джейдену Охеде, а на следующем круге к нему присоединились Крейг Лаундес и Джеймс Голдинг.

Костецки остановился на следующем круге с солидным преимуществом в 19 секунд, а Уинкап следовал за ним в лидерах и передал эстафету Фини. Вуд и Холдсворт, тем временем, поменялись местами со Стэнэуэем и Мостером. Пай сменил Брауна на 86-м круге, а Уотерс заменил Моффата из «Monster Mustang». К 88-му кругу Костецки опережал Фини на 16 секунд, а Пай отставал на 16 секунд. Охеда отставал от Пая на девять секунд, а Д’Альберто, Гарт Тандер, Рассел, Стэнауэй, Лаундес, Кай Аллен, Уотерс и Мостер замыкали первую двенадцатку.

Уотерс и Мостер начали маршировать вперед, сначала сбросив Аллена. Затем три «Ford» двинулись вперед, когда Лаундес заблокировал шины и вылетел в повороте Мюррейс. На отметке 100 кругов Хазелвуд опережал Фини на 11,8 с, причем первый терял время, пытаясь оттеснить кругового Брайса Фуллвуда. Позади них Рассел вырвался вперед в The Chase и подарил восьмое и девятое места Уотерсу и Мостеру, которые охотились за двумя «Penrite Mustang».

На 109-м круге Уотерс догнал и обогнал Стэнэуэя, заняв шестое место, а новичок-штурман Лаундеса Купер Мюррей сменил Лаундеса на последних 53 кругах. Тандер передал Пэйну с пятого места на 110-м круге, а Охеда — Ле Броку с четвертого на 111-м круге. Имея преимущество в 10,7 секунды, Хазелвуд передал эстафету Костецки на 114-м круге, а Фини последовал за ним. Когда Пай вышел вперед, Костецки вышел с 11-секундным отрывом от Фини, а Стэнэуэй и Мостер позже заехали на пит-стоп. Они вернулись на трассу, но Пэйн втиснулся между двумя «Ford».

Пай передал эстафету Брауну за 46 кругов до конца, Уотерс также остановился. К моменту завершения предпоследних остановок Костецки опережал Фини на 10 секунд, а Браун отставал от Фини на 41,2 секунды. Ле Брок, Уотерс, Стэнэуэй, Пейн, Мостер, Мюррей и Де Паскуале замыкали первую десятку. Когда Фини начал приближаться к Костецки, сократив отставание до восьми секунд на 125-м круге, внимание сосредоточилось на борьбе за седьмое место, когда Мостер вынудил Пэйна совершить ошибку в повороте Мюррея. Мостер обошел его в повороте Hell и получил удар от Мюррея сзади. Позже на круге Мюррей врезался в барьер в повороте Макфиллами, но отделался испугом без повреждений.

Фини оторвался от Костецки на секунду на 125-м круге и оторвался еще на 0,4 секунды на следующем круге. На 127-м круге Фини был быстрее более чем на секунду, а отрыв опустился ниже пяти секунд. Фини уверенно лидировал, оторвавшись от Костецки еще на 0,4 секунды на 129-м круге, а на 130-м круге лидер показал почти такое же время.

Затем гонка перевернулась с ног на голову, когда Пэйн выскользнул с восьмого места и врезался в стену поворота The Cutting, как и инцидент Пая в четверг в тренировке. После того, как на трассе застрял «Penrite Ford», в первый и, в конечном счете, единственный раз была задействована машина безопасности. Все гонщики воспользовались возможностью остановиться под желтым флагом, но больше всех проиграл Ле Брок, который остановился перед желтым и опустился с четвертого на восьмое место. За машиной безопасности Костецки лидировал перед Фини, Брауном, Уотерсом, Стэнуэем, Мостером, Мюрреем, Ле Броком, Голдингом и Де Паскуале.

Костецки вывел пелетон на зеленый флаг на 135-м круге, а Фини следовал за ним. Позади них гонка Мюррея была испорчена штрафным проездом за нарушение процедуры под машиной безопасности. Когда Мюррей заехал на пит-лейн, Мостер обогнал Стэнуэя в The Chase, заняв пятое место. Под давлением Костецки проехал самый быстрый круг гонки — 2.08,1449 на 138-м круге. Решив остаться под первым номером, Фини проехал еще быстрее на следующем круге — 2.08,0903.

Костецки и Фини продолжили демонстрировать свой характер, Костецки показал время 2.07,9984 на 140-м круге, а Фини ответил на 141-м круге временем 2.07,9200. На 142-м круге оба дуэта преодолели круги за 2.07,8, прежде чем Костецки начал медленно отрываться. Однако, как Фини ни старался, ему не удалось отвлечь пристальное внимание Костецки, который взял клетчатый флаг с отрывом в 1,3496 секунды.

Голдинг и Рассел финишировали шестыми, опередив Де Паскуале и Д’Альберто, Ле Брока и Охеду, Стэнэуэя и Вуда и Кэмерона Хилла и Кэмерона Крика. Хилл воспользовался поздней ошибкой Вуда в повороте Hell и занял последнее место в десятке лучших.

Австралийский чемпионат Supercars 2024 возобновится этапом Boost Mobile Gold Coast 500, который пройдет 25-27 октября.

Результаты этапа Bathurst 1000 в чемпионате Supercars: