«ROWE BMW» выиграла 24 часа Нюрбургринга после штрафа «Manthey»

Аугусто Фарфус, Джесси Крон, Рафаэле Марчьелло и Кельвин ван дер Линде одержали победу в 53-м заезде гонки 24 часа Нюрбургринга, несмотря на то, что заняли второе место на трассе, поскольку «Manthey EMA» была понижена до второго места из-за штрафа.

Изначально «BMW M4 GT3 EVO» #98 от «ROWE Racing» пересек финишную черту позади «Porsche 911 GT3 R», но порядок финиша был изменен из-за применения штрафа в 100 секунд за столкновение с «Aston Martin Vantage GT4» #179 от «Doerr Motorsport».

«Porsche» в ливрее «Grello» был оштрафован в драматичной заключительной фазе второго этапа Intercontinental GT Challenge, в котором большую часть времени доминировала «Manthey». #911, которым управляли Кевин Эстре, Айханджан Гювен и Томас Прайнинг, стартовал с поул-позиции и лидировал в течение первого часа, пока из-за отключения электроэнергии в боксах гонку не остановили на середине второго часа.

Хотя на момент красного флага лидировала команда «Realize Kondo Racing» #45 с «Ferrari 296 GT3», «Porsche» #911 лидировал на рестарте, несмотря на перестановки на стартовой решетке после того, как суммарное минимальное время пит-стопов было включено в результат красного флага. С этого момента «Manthey» продемонстрировала доминирующую игру, которая позволила #911 увеличить отрыв более чем на две минуты к середине дистанции.

Однако с наступлением воскресенья «BMW» #98 от «ROWE» сократил отставание, особенно сильные результаты продемонстрировали Ван дер Линде, а затем Марчьелло, вернувший автомобиль в борьбу за лидерство. Менее чем за шесть часов до финиша Марчьелло приблизился к Эстре на расстояние атаки, когда «Porsche» #911 вступил в контакт с «Aston Martin» #179 между Калленхардом и Верзайфеном. Это отбросило машину GT4 в ограждения, после чего она приземлилась на крышу. Пилот, Рольф Шайбнер, был доставлен в больницу для профилактических осмотров.

Первоначально гоночный дирекция вынесла решение о штрафе в 100 секунд для #911 за инцидент, однако штраф не был немедленно исполнен, поскольку, как предполагалось, «Manthey» подала апелляцию на это решение. Тем временем обе машины поочередно переходили из рук в руки на трассе: Фарфус сначала обогнал Гювена в Dottinger Hohe, а затем в повороте Code 60 в середине цикла пит-стопов #911 вновь вырвался вперед. Там он и оставался до конца гонки, первым приняв клетчатый флаг, но отстав от «BMW», когда штраф был добавлен к общему времени гонки после отклонения протеста.

В результате «BMW» одержала рекордную 21-ю победу в общем зачете 24 часов Нюрбургринга, а команда «ROWE», управляемая «Motorsport Competence Group», одержала первую победу с 2020 года.

«Dinamic GT Porsche» #54 под управлением Люка Хартога, Маттео Кайроли, Бастиана Бууса и Джоэля Штурма занял третье место на подиуме после того, как проблема на последнем пит-стопе отбросила «ABT Sportline Lamborghini Huracan GT3 EVO2» #28 под управлением Марко Мапелли, Кристиана Энгельхарта и Луки Энгстлера на пятое место. Однако «Lamborghini» вернула себе четвертое место, обогнав на последнем круге «Ford Mustang GT3» #65 под управлением Денниса Фетцера, Давида Шумахера, Сальмана Овеги и Юсуфа Овеги. Несмотря на потерю позиции, «HRT Ford Performance» вошла в пятерку лучших для «Голубого овала» после дебюта «Mustang GT3» в гонке, а также выиграла класс Pro-Am.

#84 «Eastalent Racing Audi R8 LMS GT3 Evo II» занял шестое место, опередив #37 «PROsport Aston Martin Vantage GT3». В десятку лучших вошли: «Konrad Motorsport Lamborghini», «Hankook Motorsport Porsche» и «Renazzo Motorsport Team Lamborghini».

«Porsche 992 GT3 Cup» #948 от «LOSCH Motorsport by Black Falcon» под управлением Тобиаса Мюллера, Ноа Нагельсдика, Дилана Перейры и Карлоса Риваса завершила доминирующую гонку и одержала победу в своем классе, заняв 11-е место в общем зачете.

Команда «Hyundai Motorsport» одержала пятую победу подряд в классе TCR на «Elantra N TCR» #830, которым управляли Мануэль Лаук, Марк Бассенг и Кристер Йоенс.

Гонка, полная потерь, выбила из борьбы основных претендентов на SP9 по всему пелотону, включая двойной сход «Mercedes-AMG». Оба экипажа «Team GetSpeed» ​​не смогли добраться до финиша: #14 сошел из-за поломки дифференциала, а его собрат #17 сошел из-за проблем с подвеской, приведших к поломке днища в воскресенье утром. Однако автомобиль в фиолетовой ливрее завершил последний круг гонки в качестве символического жеста, заняв 75-е место в общем зачете.

Два «Porsche» от «Falken Motorsports» также сошли с дистанции, причем #33 выбыл из гонки после столкновения с «Porsche» #94 от «Sante Royale Racing Team» в первом повороте. Тем временем проблемы с трансмиссией привели к остановке #44 в повороте Dottinger Hohe на 17-м часу. Из-за проблем с топливным фильтром #34 «Walkenhorst Motorsport Aston Martin Vantage Gt3 Evo» был вынужден припарковаться, а у #27 «Red Bull Team ABT Lamborghini» возникли проблемы с коробкой передач.

«Audi» #1 от «Scherer Sport PHX», который был единственным автомобилем команды после того, как «Porsche» #16 был снят с гонки из-за аварии в квалификации, был снят с гонки после того, как из-за отказа электроники и последующего удара об барьер. Тем временем «Ferrari Realize Racing» #45, который, казалось, мог претендовать на подиум, используя стратегию вне очереди, изначально потерял позиции из-за прокола, а затем был выведен из строя в столкновении с «BMW 325i» #101.