Рейнольдс прервал пятилетнюю засуху в Supercars, выиграв вторую гонку в Голд-Косте

Дэвид Рейнольдс не позволил лидеру чемпионата Броди Костецки отобрать у него победу после пятилетней засухи в захватывающем финале этапа австралийского чемпионата Supercars — Boost Mobile Gold Coast 500.

Пилот «Penrite Racing» Рейнольдс, последний раз побеждавший на улицах Ньюкасла в ноябре 2018 года, пересек финишную черту на 0,1889 секунды, опередив Костецки, после продвижения вперед по стратегии.

Примечательно, что Голд-Кост продемонстрировал два самых близких финиша за несколько дней подряд после того, как Кэмерон Уотерс победил Шейна ван Гисбергена в субботу.

Уотерс финишировал третьим, опередив Мэтта Пейна и ван Гисбергена, который теперь отстает от Костецки на 131 очко, направляясь на этап VAILO Adelaide 500 23-26 ноября. Тем временем «Erebus Motorsport» опережает «Red Bull Ampol Racing» на 140 очков.

Гонку активизировала машина безопасности после того, как Джеймс Голдинг, который преследовал Уотерса в битве за третье место, отправил свою машину «Camaro» в разворот в первой шикане, а Скотт Пай врезался в него.

Это произошло после того, как гонка была нейтрализована на первом круге из-за аварии, в результате которой Джеймс Кортни, Макоули Джонс и партнер Голдинга по команде Тим Слэйд столкнулись вместе. Рейнольдс отказал Костецки в рывке к флагу за четыре круга, несмотря на то, что на последнем круге он срезал шикану.

Костецки стартовал чисто, но гонщики боролись за позиции, и позади было много драм. Час Мостер поймал Пэйна, которого подбил Марк Винтерботтом. Около четвертого поворота Кортни и Слэйд сцепились, и обе машины оказались во внешней стене. Джонс был невиновным свидетелем и получил повреждения, когда все три машины остались на месте. Гонка была нейтрализована машиной безопасности.

На рестарте Костецки удерживал соперников до въезда в боксы, а его партнер по команде Уилл Браун был одним из нескольких гонщиков, вынужденных тормозить во время беспорядочного рестарта. Тем временем Рейнольдс выглядел пикантно и подталкивал Костецки впереди. Ван Гисберген обогнал Уотерса и занял восьмое место, а Мостер отставал от Рейнольдса. Позади них Томас Рэндл обогнал Пая за десятое место.

Пэйн первым из лидеров остановился на 21 круге и к тому времени Костецки был впереди на 1,3 секунды. Джек Смит первым получил флаг за превышение ограничений трассы на 24-м круге, а позже первым получил пятисекундный штраф на 40-м круге.

Костецки, установивший свой самый быстрый круг — 1.11,7347 — на 16-м круге, остановился на 26-м круге, оторвавшись от Рейнольдса на одну секунду. Костецки вернулся на трассу, опережая Пэйна на 2,1 секунды. Мостер остановился на 28-м круге, Винтерботтом — на 29-м, а Уотерс — на 30-м. Ван Гисберген и Рэндл завершили свои первые остановки на 31-м круге, причем первый пробрался между Уотерсом и Голдингом в тесном сражении через первую шикану.

Рейнольдс, наконец, остановился на 32-м круге и отстал на четыре секунды от Пэйна, который отставал от Костецки на 1,4 секунды. Рейнольдс, которому потребовалось больше топлива, быстро набрал скорость и установил время 1.11,5901 на 34-м круге и 1.11,5044 на 35-м круге.

Поскольку все гонщики завершили свои остановки к 35-му кругу, Костецки опережал Пэйна на 1,8 секунды, а Рейнольдс отставал от своего партнера по команде на 3,1 секунды. Мостер, Уотерс, ван Гисберген, Голдинг, Винтерботтом, Браун и Антуан Де Паскуале замыкали десятку лучших.

Мостеру показали флаг на 35-м круге, а на 55-м круге он получил пятисекундный штраф. Двукратный победитель Батерста откатился назад перед своей второй остановкой — его обогнал Уотерс на 39-м круге и ван Гисберген на 43-м круге. Пэйн уступил место Рейнольдсу в 11-м повороте на 43-м круге, а Костецки на 3,2 секунды был впереди. Пэйн попал в лапы Уотерса, и его выбил «Ford» #6 в четвертом повороте на 50-м круге.

Ван Гисберген, который проехал по прямой первую шикану на 51-м круге, догнал Пэйна и обогнал соотечественника после того, как проехавший Мостер обогнал Рейнольдса, который собрал четыре машины вместе. Ван Гисберген и Пэйн немедленно поехали в боксы и Шейну при этом показали флаг. Костецки остановился на 56-м круге, а Рейнольдс на несколько кругов позже. Рейнольдс вышел вперед с преимуществом в одну секунду, но Костецки атаковал на трассе.

После завершения всех остановок Рейнольдс опережал Костецки на 0,9 секунды, а Уотерс отставал на восемь секунд. Голдинг был четвертым, опережая Пэйна, ван Гисбергена, Брауна, Пая, Мостера и Винтерботтома.

Предупреждения продолжали поступать: Уотерс получил флаг на 60-м круге, Голдинг — на 62-м, а Винтерботтом — на 64-м круге. Все это время Костецки преследовал Рейнольдса с разницей до 0,5 секунды за 18 кругов до конца. Костецки прорвался по внутренней стороне в четвертом повороте на 69-м круге, но не смог выполнить обгон до конца. В конце 70-го круга Костецки выбил Рейнольдса из траектории в последнем повороте, прежде чем «Penrite Ford» проехал по прямой в первой шикане.

На 72-м круге Костецки бросил машину внутрь в четвертом повороте и зафиксировал обгон после того, как обе машины проехали пляжную шикану. Тем не менее, Рейнольдс вернул себе место на 74-м круге после того, как Костецки промахнулся в 11-м повороте, а обгон завершился в 12-м повороте.

Костецки атаковал в первой шикане на 79-м круге, но гонка была нейтрализована, когда лидеры завершили четвертый поворот, так как Пай разбил машину на выходе из поворота. К тому времени Браун также получил пятисекундный штраф. Инцидент с Голдингом продвинул вперед Пэйна, ван Гисбергена и Брауна, а Голдинг занял седьмое место. Гонка возобновилась за четыре круга до конца, и Рейнольдс удерживал Костецки на расстоянии. Тодд Хазеллвуд развернулся в 11-м повороте, но сумел продолжить. Рейнольдс проехал по прямой первую шикану на последнем круге, сразу после того, как Костецки установил самый быстрый круг в гонке — 1.11,5003 — на последнем круге.

Австралийский чемпионат Supercars 2023 года завершится этапом VAILO Adelaide 500 с 23 по 26 ноября.