Повышение цен в Формуле E: Gen3 станут дороже более чем на 100 000 евро ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Повышение цен в Формуле E: Gen3 станут дороже более чем на 100 000 евро
fiaformulae.com

Повышение цен в Формуле E: Gen3 станут дороже более чем на 100 000 евро

Всемирная автомобильная ассоциация FIA скорректировала прайс-лист на машину Gen3: командам придется залезть в свои карманы немного глубже, чем было известно ранее, а график омологации силовых агрегатов девятого сезона был перенесен на несколько недель.

Помимо прочего, цена аккумулятора выросла с 245 000 евро до 264 812 евро. Затраты на обслуживание батареи, шасси и привода также стали дороже. Это следует из пересмотренной версии регистрации производителя для поколения машин Gen3, опубликованной FIA. Это уже четвертая версия документа.

В случае с дополнительными деталями производителя FIA точно определила, какие детали задействованы. Система светодиодного освещения и датчики крутящего момента являются новыми в прайс-листе. Только в сервисном сборе, который производители двигателей имеют право взимать с команды заказчика, корректировок не было. Административный сбор в размере 35 000 евро для FIA, который все еще был доступен в начале, был отменен.

Компонент Старая цена (евро) Новая цена (евро) Разница (евро)
Аккумуляторая система 245,000 264,812 19,812
Плата за обслуживание аккумуляторной системы 195,000 210,769 15,769
Шасси (включая передний двигатель) 340,000 355,067 15,067
Дополнительные детали производителя (включая трубопроводы охлаждения, жгут проводов, амортизатор, полуось, загрузочный люк) 22,700 36,044 13,344
Система светодиодного освещения 9,230 9,230
Датчики крутящего момента 18,000 18,000
Привод (включая коробку передач, заднюю подвеску, кулер, электронику) 427,300 446,236 18,936
Плата за обслуживание привода производителя  300,000 300,000 0
Всего (заводская команда) 802,700 893,922 91,222
Всего (клиентская команда) 1,530,000 1,640,158 110,158

Кроме того, группы клиентов теперь могут приобретать детали, поступающие от поставщиков агрегатов, непосредственно у этих компаний, вместо того, чтобы обращаться к производителю. Это относится к аккумулятору, шасси и шинам. Шасси машин Gen3 по-прежнему будет производиться компанией «Spark Racing Technology», а аккумулятор снова будет поставляться компанией «Williams Advanced Engineering». Шины поставляются компанией «Hankook» — впервые.

Также скорректирована база расчета инфляции, которая добавляется к вышеуказанным ценам для следующих сезонов: вместо индекса потребительских цен Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) прейскурант теперь основывается на данные Международного валютного фонда (МВФ) по странам G7.

В ответ на задержки в разработке и производстве машин Gen3 FIA также скорректировала график омологации силовых агрегатов на девятый сезон: все сроки были перенесены на шесть недель. Теперь они должны быть доставлены заказчикам к середине ноября, а не к началу октября. Явный признак того, что коллективные предсезонные тесты, скорее всего, состоятся не раньше декабря 2022 года.

Источник: Queen of Motorsport

Share
X