Ситуация со штрафами в NASCAR накаляется — ЛаДжои избежал наказания

Кори ЛаДжои не будет оштрафован за контакт с Кайлом Бушем во время гонки на трассе Поконо в воскресенье.

NASCAR расценила инцидент как жесткую борьбу, но тщательно проверила все данные во вторник. Брэд Моран, управляющий редактор серии Кубков, сообщил в эфире SiriusXM NASCAR Radio, что инцидент «привлек внимание некоторых людей». ЛаДжои ударил Буша в левую заднюю часть машины на первом повороте при рестарте за 40 кругов до конца, что привело к развороту Буша на апрон и последующему столкновению с другими гонщиками.

Комментарии Моран о привлечении внимания к инциденту вызвали негодование среди фанатов в социальных сетях, которые утверждали, что NASCAR регулирует спорт, основываясь на реакции в интернете. Это мнение возникло после того, как Денни Хэмлин сказал в выходные, что штраф в $50,000 для Баббы Уоллеса после гонки в Чикаго, когда он врезался в Алекса Боумана, был наложен из-за внимания, которое это событие привлекло. Инцидент был заснят на телевидении и получил широкую огласку.

«Это привлекло наше внимание, чтобы сосредоточиться на этом», — пояснил Элтон Сойер, старший вице-президент NASCAR по соревнованиям журналистам во вторник днем, говоря о инциденте между ЛаДжойем и Бушем.

NASCAR недавно вынесла несколько штрафов за поведение гонщиков. Уоллес был оштрафован в среду после гонки в Чикаго. Это произошло на неделю позже, чем штраф и вычет очков для Карсона Хосевара (во вторник) за удар Харрисона Бёртона на трассе Nashville Superspeedway.

Однако также был штраф во время гонки в Нэшвилле. Гонщик серии Craftsman Truck Лейн Риггс был задержан на два круга за опасное вождение после контакта со Стивеном Парсонсом.

«Когда это случилось, я сказал Сету Кремлину, директору серии, что тебе нужно поговорить с Лейном и Стивеном», — объяснил Сойер. «Он сказал: ‘Ну, я уже поговорил с Лейном.’ Я сказал: ‘Ну, следующий шаг — задержать его на два круга.’ Так что следующий шаг после этого — он, вероятно, окажется в одной группе с Карсоном, что коснется его кармана.

«Да, мы рассматриваем эти случаи. Мы предпочли бы подождать и получить все данные, все видеоматериалы, все аудиозаписи, чтобы принять правильное решение. Это не значит, что мы не задержим кого-то на круг или несколько кругов».

Сойер также ответил на призывы к последовательности в судействе, сказав, что он мог бы упомянуть другие инциденты, где, по его мнению, судьи были последовательны. Однако он также подчеркнул, что каждый инцидент уникален и должен рассматриваться как таковой. Именно поэтому Уоллес был оштрафован после гонки в Чикаго, но Чейз Эллиотт не был наказан.

«Две совершенно разные ситуации», — сказал Сойер. «Мы поговорили с Чейзом о том, что гонка закончена, так что мы завершили событие. Оба эти случая произошли после финиша, и Чейз ускорился, чтобы догнать (Даниэля Суареса). Мы видели это много лет, когда гонщики выражают свое недовольство после гонки. Мы просмотрели видеозаписи с камер, посмотрели все видео, аудиозаписи, и очень слабый контакт. И это доходит до уровня, где мы не хотим вмешиваться в это. Так мы приняли решение по этому случаю».

Однако Уоллес имел время, чтобы остыть после своего первоначального инцидента с Боуманом во время гонки. Это произошло на 25-м круге, а затем было почти двухчасовое ожидание из-за дождя, прежде чем гонка была завершена. После всего этого времени Уоллес врезался в Боумана.

«Много кругов, чтобы обдумать решение, которое нужно принять после гонки, и решение, которое было принято, — это подойти и сделать то, что сделал (Боуман)», — сказал Сойер. «Переднее правое колесо поднимается от земли на №48, и левая сторона ударяется о стену. Сетки на окнах опущены. Если вы посмотрите на видеозапись с камеры внутри автомобиля, ремни безопасности (снимаются) в автомобиле №48. Опять же, они совершенно разные».

Сойер сказал, что это достигло уровня, который NASCAR не хочет допускать между соперниками. Затем наступил инцидент с ЛаДжои, который произошел во время гонки, и NASCAR не считает, что он требует дальнейших действий.

«Мы находимся в гонке», — сказал Сойер. «У нас два гонщика, которые жестко соревнуются. Если послушать аудиозапись внутри автомобиля (ЛаДжоя), ничего не слышно от гонщика. Есть комментарии от руководителя команды и споттера, но ни один из них не управляет автомобилем.

«Мы планируем поговорить с Кори, чтобы убедиться, что у него все в порядке. Но в этом случае, во время гонки, мы позволили парням соревноваться».