Ларсон в доминирующем стиле выиграл гонку в Майами ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Ларсон в доминирующем стиле выиграл гонку в Майами
Кайл Ларсон, LAT

Ларсон в доминирующем стиле выиграл гонку в Майами

Кайл Ларсон «Hendrick-Chevrolet» одержал победу после возвращения NASCAR в Майами спустя 20 месяцев, но это бесполезно для него в плей-офф, потому что Ларсон выбыл из него две недели назад в Шарлотте. Если бы он все еще боролся за титул, Ларсон обеспечил бы себе место в финале благодаря победе в Хомстеде – и он сделал это после того, как неделю назад его выбил Бабба Уоллес в Лас-Вегасе.

С двумя победами на этапах и 199 из 267 кругов лидерство Ларсона было абсолютно превосходным. Единственным «огрехом» стало досадное столкновение на пит-лейне. На подходе к последнему пит-стопу Ларсон поймал сзади Мартина Труэкса-младшего «Gibbs-Toyota», лидировавшего на тот момент, и отправил его в разворот.

Однако, поскольку Ларсон больше не участвует в плей-офф, победитель этапа Dixie Vodka 400 на трассе Homestead-Miami Speedway снова стал победителем, что не имеет прямого влияния на следующий этап плей-офф. Джоуи Логано «Penske-Ford» по-прежнему остается единственным из четырех финалистов, которые должны быть подтверждены.

В субботней квалификации прошлогодний победитель Уильям Байрон «Hendrick-Chevrolet» завоевал свой первый поул в сезоне 2022 года. В гонке в воскресенье его целью было выйти из минусовой зоны таблицы плей-офф, если это возможно. В конце концов, он только собирался добиться успеха.

В начале лучше всех стартовал обладатель поула Байрон. Он лидировал на первом круге, опередив Кристофера Белла «Gibbs-Toyota» и Джона Хантера Немечека «23XI-Toyota». Немечек знал, как представить себя в положительном свете, когда вышел на замену дисквалифицированному Уоллесу. В квалификации он показал третье лучшее время.

На 27-м круге Ларсон опередил своего партнера по команде Байрона. Тремя кругами позже был первый из пяти желтых периодов гонки. Причиной стал Немечек, который развернулся за рулем «Toyota» в начале задней прямой. Немечек, наконец, пересек финишную черту на 27-м месте, отстав на один круг.

А спереди? Хотя Ларсон ненадолго уступил лидерство Байрону на первом пит-стопе под желтым флагом, он восстановил его сразу же вскоре после рестарта. Затем Ларсон взорвался и ушел. Когда после 80 кругов был поднят флаг первого этапа дня, у Ларсона было колоссальное преимущество в восемь секунд, и победа на первом этапе была у него в кармане. Байрон пересек финишную черту вторым, третьим был Труэкс, который, как и Ларсон, не входит в плей-офф.

В начале второго этапа та же картина, что и в начале первого: Байрон вернул лидерство себе, обойдя Ларсона во время пит-стопа под желтым флагом. Однако сразу после рестарта Ларсон вернул лидерство на трассе.

Доминирование Ларсона во втором гоночном сегменте было не таким очевидным, как в первом. Тем не менее, он также легко выиграл этот отрезок, оторвавшись на пять секунд. Однако флаг сцены был показан вместе с желтым, потому что участник плей-офф Чейз Бриско «Stewart/Haas-Ford» ударился о стену. Таким образом, Ларсон одержал победу на втором этапе под желтым флагом, а за ним последовали Труэкс и Байрон.

В начале последнего гоночного отрезка Ларсон продолжил с того места, где остановился. В отличие от двух предыдущих пит-стопов под желтым флагом, он быстрее всех получил предупреждение и, таким образом, не потерял лидерство.

Тем временем проблемы возникли у участника плей-офф Денни Хэмлина «Gibbs-Toyota», которого чуть не развернуло через несколько кругов после открытия последнего гоночного отрезка. Еще один участник плей-офф не только почти, но и на самом деле закрутился: Райян Блэйни потерял управление машиной «Penske-Ford «сразу после остановки под зеленым флагом на выезде из пит-стопа, запустив желтую фазу в середине цикла пит-стопов.

Для превосходящего лидера Ларсона время желтой фазы Блэйни означало, что его пит-стоп отстал от Труэкса и от участника плей-офф Росса Честейна «Trackhouse-Chevrolet». На четвертом месте Хэмлин справился с рестартом за 50 кругов до финиша.

А Хэмлин сразу вырвался вперед, разогнавшись со второго ряда. Тем временем Ларсон застрял и отстал от Брэда Кезеловски «RFK-Ford». Между тем, Хэмлин потерял лидерство уже после четырех кругов. Находящийся в хорошем настроении Труэкс, казалось, игриво прошел мимо. За 27 кругов до финиша Ларсон снова поднялся на вторую позицию. В этот момент он все еще находился в добрых полутора секундах от лидера Труэкса. Четыре круга спустя снова был желтый флаг. Причиной стал разворот Тайлера Реддика «Childress-Chevrolet» в начале задней прямой.

На пит-лейн столкнулись Ларсон и Труэкс. Гонщик «Joe Gibbs Racing» лидировал. Когда он притормозил примерно на полпути по пит-лейн, чтобы направиться к своему пит-споту, Ларсон, который шел прямо за ним, развернул его. Затем экипажу Труэкса пришлось провести пит-стоп наоборот, чем планировалось. Это выкинуло его из топ-10.

Комментарий Ларсона после гонки: «Если это была моя вина, извините, но я не думаю, что это была моя вина». Труэкс добавил, что изо всех сил пытался найти свою пит-спот: «Я не ожидал, что меня развернут, но, возможно, это моя вина. Видимость была плохой, потому что солнце было так низко».

Ларсон вернул лидерство после контакта на пит-лейне. На рестарте оставалось еще 17 кругов. Ларсон добился лучших результатов, а за ним следуют Хэмлин и Честейн. За десять кругов до конца Ларсон по-прежнему лидировал, но Честейн сразу за ним, как новый занявший второе место, а теперь и лучший участник плей-офф.

Однако у Честейна не получилось выйти сразу в финал из четырех человек за титул с победой. Наоборот: он сразился с Эй-Джей Альмендингером «Kaulig-Chevrolet» за второе место и несколько раз ненадолго ударился о стену. Честейн занял второе место, но обойти Ларсона ему не удалось.

Так Ларсон получил свою третью победу в сезоне (после Фонтаны и Уоткинс Глена), от которой ему мало толку. Честейн также завершил вторую гонку Раунда 8 на втором месте после финиша на этой позиции в Лас-Вегасе неделю назад. Альмендингер был сильным третьим. Остин Диллон «Childress-Chevrolet» и Кезеловски замкнули первую пятерку.

Труэкс в конечном итоге финишировал шестым, опередив Хэмлина после неудачного инцидента на пит-лейне. Кевин Харвик «Stewart/Haas-Ford», Кайл Буш «Gibbs-Toyota» и Даниэль Суарес «Trackhouse-Chevrolet» завершили первую десятку предпоследней гонки сезона. Обладатель поула Байрон финишировал 12-м после неудачного финального пит-стопа.

Перед последней гонкой Раунда 8 Бриско имеет самый большой разрыв в рядах из восьми участников плей-офф с минусом 44 очка. Когда он в одиночку врезался в стену на 160-м круге, уже на один круг позади, а повреждение правой задней подвески было настолько серьезным, что Бриско был вынужден сойти с дистанции.

Гонщик «Gibbs» Кристофер Белл, который неделю назад невиновно участвовал в споре между Уоллесом и Ларсоном в Лас-Вегасе, теперь отстает на 33 очка после двух из трех раундов Раунда 8. В Хомстеде Белл не преодолел 11-е место, несмотря на то, что стартовал с первого ряда. Пилоту «Penske» Блэйни не хватает 18 очков. Он закончил гонку на 17-м месте после разворота при выезде из боксов. И несмотря на 7-е место в гонке, Хэмлин сейчас находится в минусовой зоне таблицы плей-офф. В настоящее время ему не хватает пяти очков от топ-4.

Последняя гонка Раунда 8 плей-офф состоится в ближайшее воскресенье (30 октября) на гоночной трассе в Мартинсвилле. Там будет решено, какие три пилота, наряду с Логано, который уже прошел квалификацию в финал, также примут участие в финальном титульном бою 6 ноября в Фениксе.

Результаты:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!