QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Курт Буш добился многого за более чем два десятилетия гонок, от победы в чемпионате NASCAR 2004 года до Daytona-500 2017 года. Однако в следующем году он больше не будет постоянным лицом на трассе, так как завершит свою карьеру пилота в конце 2022 года.
Буш дебютировал в Кубке в 2000 году как 21-летний пилот Truck Series. Несмотря на бурную карьеру, омраченную его вспыльчивой личностью и внедорожными выходками, за последнее десятилетие он превратился в одного из старейших ветеранов серии и любимца фанатов. Он выходил в плей-офф каждый год, за исключением трех, с тех пор как в 2004 году был введен постсезон, и выиграл 34 гонки. Он последний действующий гонщик, участвовавший в гонках против легендарного Дейла Эрнхардта.
Хотя он сохранил форму победителей гонок после того, как присоединился к «23XI Racing» в сезоне 2022 года, он получил сотрясение мозга в квалификации в Поконо в июле, из-за которой он фактически выбыл из игры до конца года. Тайлер Реддик, который изначально подписал контракт с командой на 2024 год, расторгнет свой контракт с «Richard Childress Racing» на год раньше, чтобы позволить ему заменить Буша в «Toyota Camry» #45.
Буш опубликовал следующее заявление в своих социальных сетях: «NASCAR — мой дом, и мне здесь нравится. 28 лет назад я стоял в этом районе пустыни и делал гламурный снимок на моей первой гоночной машине, которую я построил вместе с отцом и моей семьей. Гонки — это все, что я когда-либо знал. Моя страсть, трудолюбие и настойчивость помогли мне осуществить все мечты, о которых может мечтать ребенок. Нет ни одной причины, ни одного человека, ни одного обстоятельства, которые оказали бы большее влияние, чем другие. Он забрал все и всех. С учетом сказанного, я знаю, что не на 100% готов выйти и участвовать в гонках на высшем уровне в NASCAR. Это лучшие из лучших гонщиков, и в последнее время я чувствовал себя не лучшим образом.
Врачи пришли к выводу, что мне лучше закрыть этот сезон досрочно. Несмотря на то, что я добился значительных успехов с тех пор, как работал с ведущими специалистами и с командой «Toyota Performance Center», я все еще не на 100% и не допущен к гонкам. Поскольку я продолжаю сосредотачиваться на своем здоровье, я откажусь от участия в постоянных гонках NASCAR в 2023 году. Мое долгосрочное здоровье является приоритетом номер один, и я не чувствую обязательств на данный момент, чтобы бороться за чемпионство в следующем году в моих интересах или в интересах команды.
Мне очень понравилось работать с «23XI» и этой командой замечательных профессионалов, и я ценю поддержку, которую они оказывали мне в течение последних нескольких месяцев. Я буду продолжать работать с этой группой, используя мудрость и знания, полученные благодаря докторской степени, которую я получил в этом гараже. Мы строим здесь что-то особенное, и я с нетерпением жду продолжения работы с Баббой вне трассы, а также Тайлером, который присоединится к команде в следующем году, чтобы управлять «Toyota» #45. Я продолжу быть послом бренда «Monster Energy», которые являются моей семьей. Наше братство и клуб спортсменов — лучшие из лучших. Мы с «Monster Energy» вместе уже более десяти лет и путешествуем по миру, завоевывая стиль жизни. «Toyota» и TRD также остаются частью моего будущего. Они приняли меня, как давно потерянного брата, и я благодарен за их поддержку. Мы продолжим путешествовать вместе.
И всем фанатам NASCAR я не могу отблагодарить вас за вашу поддержку на протяжении всего путешествия в этом году и во все годы. Ваши заметки и слова поддержки очень много значили для меня. На протяжении всей моей карьеры мне также посчастливилось участвовать в гонках со многими отличными командами, товарищами по команде и спонсорами. Все те люди, которых я встретил на этом пути, сделали путешествие еще более особенным. Я по-прежнему конкурентоспособен, увлечен и хочу продолжать работать в соответствии со своими основными ценностями и отдавать должное сообществу, которое было моей жизнью с тех пор, как я уехал из Лас-Вегаса, чтобы продолжить профессиональную гоночную карьеру более 22 лет назад. В следующем году мой вклад в гонки может выглядеть немного по-другому, но я продолжу делать все возможное для этого вида спорта. И, если я допущен, возможно, вы увидите меня на некоторых гонках».
Как отмечается в последнем предложении, Буш намерен время от времени возвращаться к стартам, если NASCAR разрешит с медицинской точки зрения. Хотя еще слишком рано говорить наверняка, возможно, разумно было бы предположить, что он захочет участвовать в одной из двух гонок на трассе Las Vegas Motor Speedway, на своей домашней трассе и на том месте, где он сделал свое объявление. Он также выразил заинтересованность в гонках на трассах Darington Raceway и Watkins Glen International, ни в одной из которых он не выигрывал (включая отставание в ближайшем финише в истории NASCAR на первом в 2003 году), и на трассе Michigan International Speedway, чтобы завершить победы там с каждым из четырех последних производителей.
Буш также продолжит работу в качестве представителя давнего спонсора «Monster Energy» и ведет переговоры о начале вещания с FOX Sports. Он иногда комментировал гонки Truck Series на стартовой решетке в качестве приглашенного аналитика с 2018 года.
«Решение Курта отказаться от постоянных гонок NASCAR в следующем году, безусловно, не то, чего кто-либо ожидал, когда мы вместе начали сезон и праздновали победу на трассе Kansas Speedway в начале этого года. Неблагоприятные обстоятельства привели Курта к сложному решению, но мы знаем, что он продолжит вносить свой вклад во всю программу «Toyota», TRD и «23XI Racing»», — сказал президент «Toyota Racing Development» Дэвид Уилсон. «Он приносит огромные знания и непосредственный чемпионский опыт своей команде и другим конкурентам «Toyota». Мы здесь, чтобы поддержать Курта в этой следующей главе его карьеры, и с нетерпением ждем продолжения работы вместе с ним».
«С того дня, как Курт Буш присоединился к нашей команде, мы знали, что он собирается поднять нашу организацию во многих отношениях», — говорится в заявлении «23XI». «От получения «23XI» нашего первого места в плей-офф благодаря его победе в Канзасе до многочисленных часов, проведенных вне трассы, помогающих расширить нашу программу, Курт сделал нас лучше. Этот сезон принял неожиданный оборот из-за его травмы. Несмотря на неблагоприятные обстоятельства, Курт не перестал быть настоящим профессионалом и надежным партнером по команде. Мы полностью поддерживаем решение Курта сосредоточиться на своем здоровье и благодарны за его руководство, поскольку наша команда создает прочный фундамент для будущего.
Поскольку Курт решил не участвовать в гонках на постоянной основе в следующем году, «23XI Racing» объявила, что после достижения соглашения с «Richard Childress Racing» Реддик присоединится к «23XI» в 2023 году, чтобы управлять «Toyota Camry» под #45.
Реддик мигрирует из RCR, который подписал контракт с младшим братом Буша Кайлом, чтобы он управлял «Chevrolet» #8 в 2023 году. Первоначально RCR планировала, чтобы Реддик сел в недавно открытую третью машину, хотя такие переговоры были прекращены с уходом Буша.
«»Richard Childress Racing» согласилась отпустить Тайлера Реддика для участия в «23XI» в 2023 году», — сообщила команда RCR. «С приходом Кайла Буша в RCR в следующем году мы считаем, что в наших общих интересах сосредоточиться на создании успешных программ на будущее. RCR и Тайлер добились большого успеха вместе, и все в RCR желают ему всего наилучшего».
СПАСИБО ВАМ!
