QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Завершился 10-дневный процесс с участием 30 сотрудников из серии Supercars и команд по омологации из «Triple Eight», «Team 18» и «Walkinshaw Andretti United».
Серия Supercars сообщает, что в ходе испытаний в аэродинамической трубе Windshear было пройдено более 3000 км и проведено 50 часов заездов, что стало многомиллионным проектом.
В этом году, в связи с сохраняющимися опасениями по поводу аэродинамического равенства после межсезонных заездов-2023/24 года, в этой категории были удвоены усилия по подготовке к возвращению на трассу.
«У всех равные шансы, и мы очень довольны результатами всех трех моделей», — заявил руководитель Supercars Тим Эдвардс после завершения тестов. «Можно сказать, это небольшое чудо, потому что мы подняли планку намного выше, чем в прошлый раз, когда приезжали сюда. В прошлый раз, когда мы были здесь, мы сосредоточились на прижимной силе и аэродинамическом сопротивлении. На этот раз мы добавили целый диапазон чувствительности, и нам действительно удалось этого добиться, так что это фантастический результат для данной категории. Теперь мы знаем, что достигли аэродинамического паритета, причем с гораздо большей точностью, чем в прошлый раз. Так что первый пункт выполнен, следующий — переход к двигателям».
Главной целью испытаний в аэродинамической трубе была омологация новой модели «Toyota Supra». Однако в серии Supercars решили использовать все три модели, при этом в процессе сборки «Ford» были внесены изменения для обеспечения унификации, а «Chevrolet» был взят за основу. Считается, что после первых тестов план изменился, поскольку было решено использовать усовершенствованный «Mustang» в качестве эталона для «Supra» и «Camaro».
Ожидается, что в преддверии сезона 2026 года Supercars проведет программу локальных тестов двигателей на сопоставимых характеристиках, а зарубежные тесты на динамометрическом стенде AVL запланированы на апрель.
СПАСИБО ВАМ!
