Беццекки: «Прошлый год был фантастическим, но каждый год разный»

Марко Беццекки предупреждает, что прошлый год был фантастическим, но каждый год разный, поскольку «VR46» представил новые цвета «Pertamina» на 2024 год.

На прошлогоднем чемпионате мира его опередили всего два гонщика, и если Беццекки продолжит свою траекторию Moto GP, гонщик «VR46» будет твердо стоять в борьбе за титул в 2024 году. В конце концов, в прошлом году Беццекки совершил огромный скачок с 14-го места в своем дебютном сезоне на третье, одержав три победы в Гран-при.

Но с Moto GP все не так просто. Мало того, что его соперники также изо всех сил стараются совершенствоваться, но, как и в любом автоспорте, многое зависит от техники.

«В прошлом году я научился работать как можно лучше в кратчайшие сроки», — сказал Беццекки, имея в виду новый формат гоночного уик-энда. «Кроме того, я улучшил свой стиль езды, управление шинами и торможением. Так что я очень этому рад. У меня также немного больше опыта по сравнению с прошлым годом. Но, как всегда в спорте, и особенно в Moto GP, никогда нельзя прекращать совершенствоваться. Я не могу просто сидеть на стуле. Я должен продолжать работать».

Поскольку «Desmosedici GP23» впервые был опробован на тестах в Валенсии в ноябре прошлого года, механическая сторона находится в центре внимания Беццекки в преддверии первого выступления 2024 года в Сепанге в следующем месяце. Итальянец, возможно, был третьим по скорости и лучшим на «Ducati» в Валенсии, но ему еще предстоит раскрыть секреты мотоцикла, который финишировал первым и вторым в прошлогоднем чемпионате вместе с Франческо Баньяйей и Хорхе Мартином.

«У меня был всего один день на новом мотоцикле, который сильно отличается от мотоцикла, который был у меня в прошлом сезоне», — сказал Беццекки на презентации команды «VR46». «Конечно, это очень конкурентоспособный мотоцикл, «GP23″ выиграл чемпионат мира, так что это, безусловно, фантастический байк. Мне просто нужно больше времени, чтобы лучше понять, как ездить и как использовать максимальный потенциал».

Заводская звезда, хороший друг и действующий двукратный чемпион Баньяя часто говорил о том, что «GP23» имеет хорошее сцепление, но требует другой техники входа в поворот.

«Разница не представляет собой ничего сумасшедшего по сравнению с моим прошлогодним байком, но когда вы привыкаете ездить определенным образом, вам всегда трудно что-то менять, даже если изменения очень незначительные», — объяснил Беццекки. «Я ездил на мотоцикле 2021 года в свой первый год в Moto GP. Затем в прошлом году я перешел на 2022 год, и разница была небольшой. Затем на тестах в Валенсии я прыгнул на 2023, и разница была немного больше чем между «GP21» и «GP22″.

В Валенсии я почувствовал некоторые положительные моменты. Но также есть некоторые моменты, которые мне нужно было улучшить, особенно в моей езде, потому что байку требовался другой маневр, чем я… Я пропустил несколько шагов. Поэтому мне не терпится поехать в Малайзию, трассу, которая мне очень нравится. Я хочу посмотреть, как я себя чувствую на новом байке, и попытаться уйти оттуда с положительными эмоциями».

И пока он не завершит эти три дня в Сепанге, Беццекки не хочет ставить перед собой никаких целей: «Конечно, прошлый год был фантастическим, но каждый год разный. В этом году в сетке произошли некоторые изменения, и мы даже не провели первые тесты, поэтому я хотел бы подождать, чтобы поставить себе цель. Конечно, после прошлого года я хочу снова провести хорошие гонки или даже лучше. Но на данный момент я стараюсь сохранять спокойствие и сосредоточиться на тестировании. Нужно почувствовать себя комфортно на байке, а потом, после Малайзии, я подумаю о цели для себя».

Одна из областей, в которой Без уверен, что «GP23» будет лучше, — это старты: Баньяя и Мартин получили обновление устройства во второй половине прошлого сезона.

«Ну, стартовое устройство, конечно, немного отличается от того, которое у меня было в прошлом году, так что оно наверняка даст преимущество», — сказал Беццекки об улучшенной системе, которая заметно опускает мотоцикл ближе к асфальту. «Но это не мотоцикл, который заводится сам по себе. Мне нужно совершенствоваться. Мне нужно поработать над сцеплением. Мне нужно постараться улучшить себя, потому что в прошлом году у меня было слабое место. Шаг за шагом мне становится лучше. Я уверен, что научусь стартовать быстрее, но с этим пакетом точно будет немного лучше, надеюсь».

25-летний итальянец, который выдержал боль от перелома ключицы в конце лета на тренировке, чтобы не пропустить ни одного Гран-при в прошлом сезоне, теперь вернулся в полную физическую форму, но будет носить с собой дополнительное «оборудование» в течение всего 2024 года.

«Плечо сейчас в порядке. У меня все еще есть пластины и винты внутри. Думаю, я буду держать их весь сезон, потому что у меня нет времени их снимать», — сказал Марко. «Пластины и все остальное должны оставаться внутри как минимум полгода, а полгода с момента операции — это как раз то время, когда я начинаю чемпионат! Так что мне придется ездить весь год с ними внутри. Но помимо этого плечо сейчас работает хорошо. Я попробовал еще раз на ранчо. Я снова попробовал мотокросс, и все работает нормально».

И обеспокоен ли он предположением Джиджи Даллиньи о том, что «GP24» является более крупным техническим шагом по сравнению с «GP23», чем предыдущие разработки?

«Я не знаю. Спросите Франческо, Хорхе или заводских гонщиков! Но я обязательно приложу все силы, чтобы победить их!», — подытожил Марко.