QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Пара гонщиков «Toyota» из команды «TOM’S» Шо Цубои и Ритомо Мията завоевала титул SUPER GT, одержав третью победу в сезоне в Мотеги, поскольку надежды «Nissan» и «NDDP» подошли к концу в гравийной ловушке.
Пара пилотов «NDDP» Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоши надеялась на убедительную победу с поула на «Nissan Z» #3 на протяжении большей части гонки, но приход дождя на заключительном этапе открыл дверь для позднего поворота в борьбе за титул.
Мията был вторым, отставая от Такабоши примерно на десять секунд и с таким же отрывом от занявшего третье место «NISMO Nissan» Цугио Мацуды, когда условия начали ухудшаться.
Имея отставание от «NDDP» в семь очков, Мияте достаточно было привести машину на финиш второй, чтобы гарантировать себе и Цубои титул, и он приблизился к Такабоши, когда лидеры начали ехать на 15 секунд медленнее за круг. Разрыв сократился примерно до пяти секунд, когда Такабоши допустил решающую ошибку на 59-м из 63-го круга и развернул свой «Nissan» в восьмом правом повороте, в результате чего он оказался в гравии.
Это позволило Мияте выйти вперед, удерживая его на пять секунд на клетчатом флаге, опередив «NISMO» Мацуды и Ронни Квинтарелли, завоевав первый титул для себя и второй для Цубои. Третья победа в сезоне означала, что «TOM’S» #36 опередила Чийо и Такабоши на 26 очков в итоговой таблице японского чемпионата. Мията стал лишь пятым гонщиком в истории, завоевавшим в одном и том же году два титула в японских сериях Super Formula и SUPER GT.
Замыкает подиум «Real Racing» на «Honda NSX-GT» #17 Кодай Цукакоши и Нобухару Мацушита, которая была в числе меньшинства машин, перешедших на дождевые шины на заключительном этапе гонки, но ей не хватило скорости, чтобы догнать две ведущие машины.
Цукакоши обогнал Мацуду в захватывающей борьбе за третье место на 53-м круге, но уступил место, заехав в боксы на 57-м круге и перейдя на дождевую резину, и хотя поначалу казалось, что игра может окупиться, дождь был недостаточно сильным, чтобы позволить Цукакоши закрыть пробел. Ему и Мацушите, наконец, не хватило 16 секунд, чтобы принести «Honda» прощальную победу с моделью «NSX-GT».
Четвертое место заняли уходящие чемпионы Бертран Багет и Кадзуки Хирамин из «Impul» на «Nissan», а дуэт «ARTA» на «Honda» Томоки Ноджири и Тошики Ою завершил бурный сезон плавным переходом на пятое место. Сестринская машина «ARTA» Нирея Фукузуми и Хироки Отсу, которая вступила в гонку с небольшими надеждами на титул, финишировала 12-й после того, как на последних этапах также перешла на дождевые шины. Это означало, что они уступили третье место в чемпионате Квинтарелли и Мацуде с преимуществом в три очка.
Дуэт новичков «Racing» на «Toyota» Кента Ямашита и Казуя Ошима финишировал шестым, несмотря на то, что Осиму развернул Иори Кимуры в ранней битве за пятое место. Кимуре был назначен штрафной проезд за нарушение, в результате чего он и Тадасуке Макино остались на 10-м месте. Юдзи Тачикава завершил свою блестящую карьеру в GT500 на 11-м месте вместе с партнером по команде «Cerumo» на «Toyota» Хироаки Исиурой, а Чийо и Такабоши наконец заняли 13-е место.
Титул категории GT300 достался паре «SaitamaToyopet» на «Toyota» Хироки Йосиды и Кохты Каваайи, которым потребовалось всего одно очко, чтобы завоевать титул, и они финишировали седьмыми в коварных условиях.
Победу в финальной гонке одержал дуэт пилотов «JLOC» на «Lamborghini» Такаши Когуре и Юя Мотоджима, который опередил пару «LEON Racing» на «Mercedes» Наою Гамоу и Такуро Синохару на семь секунд.
Экипажи «JLOC» и «LEON» на ранних этапах отставали от «Inging» на «Toyota», завоевавшей поул, а Хибики Тайре и Юуи Цуцуми нужно было выиграть гонку, чтобы иметь хоть какую-то надежду отобрать титул у «SaitamaToyopet».
Но Мотоджиме удалось атаковать Тайру еще до того, как начался этап пит-стопов, что обеспечило первую победу для «JLOC» с 2019 года и первую победу нового «Lamborghini Huracan GT3 Evo2», представленного в середине сезона.
Команда «Inging» также оказалась подорвана рано остановившимся экипажем «LEON» на «Mercedes» и шла третьей, когда команда позже сделала ставку на то, чтобы поставить Цуцуми на дождевые шины. В результате Тайра и Цуцуми финишировали девятыми, а Йосида завершил нервные последние несколько кругов, чтобы набрать единственное очко, необходимое ему и Каваайи, чтобы завоевать титул в их четвертой попытке в качестве дуэта.
Экс-пилот Формулы-1 Роберто Мери завершил свой второй сезон в серии SUPER GT подиумом в команде «LeMans» на «Audi R8 LMS GT3», которую он делит с Йосиаки Катаямой, опередив «Lexus LC500h» Кадзуто Котаки и Юки Немото. Дуэт «Kondo Racing» на «Nissan» Жоао Паулу де Оливейра и Теппей Натори вернулся с конца стартовой решетки и занял шестое место, сделав ставку на то, чтобы не менять шины во время гонки. Этого результата оказалось достаточно, чтобы де Оливейра и Натори заняли третье место в общем зачете, «LEON» — четвертое, а «UpGarage» на «Honda NSX GT3», занявший восьмое место, заняли последнее место в пятерке лучших в общем зачете.
СПАСИБО ВАМ!
Ритомо Мията
