Марко Виттман добыл победу в первой гонке в Брэндс-Хэтче!

Пилот команды «BMW Team RMG» Марко Виттман преодолел проблемы с шинами на заключительных этапах субботней гонки, одержав свою четвертую победу на трассе Брэндс-Хэтч, одержав победу над гонщиками «Audi Sport» — Рене Растом и Нико Мюллером.

Джонатан Абердин из команды «WRT» начал гонку с пит-лейн, в то время как Джоэль Эрикссон из команды «BMW Team RBM» вообще не смог начать гонку из-за проблем с двигателем в своем «BMW M4 DTM».

Пол ди Реста сделал блестящий старт, чтобы взять на себя инициативу на погасших огнях, а за ним последовали Виттман из «BMW Team RMG» и гонщики «Audi» Лоик Дюваль и Раст. Однако пилот «R-Motorsport» ди Реста получил штраф в пять секунд за фальстарт, который он позже отстоял на пит-лейне.

Другому пилоту «Aston Martin» Джейку Деннису пришлось сойти с дистанции уже в конце первого круга с сильным повреждением его заднего крыла после контакта с Тимо Глоком из «BMW Team RMG», который в начале толкнул британца в стену боксов. Даниэль Джункадэлья также был вовлечен в инцидент и получил штрафной проезд.

Виттман вскоре оказался под задним бампером ди Ресты, оказав давление на лидера гонки, а далее по пелетону Нико Мюллер из «Audi Sport Team Abt Sportsline» восстановил позиции, поднявшись на пятое место после Раста. Джейми Грин и Абердин из команды «Audi Sport Team Rosberg» первыми сразились, сделав это в конце шестого круга.

Ди Реста смог успешно защититься от Виттмана, которому пришлось немного отступить от шотландца, чтобы охладить его «BMW M4 DTM». Это оказывало на него давление со стороны Дюваля, но француз вскоре уступил место Расту после того, как Мюллер остановился на пит-стоп на 13-м круге.

В конце 16-го круга Виттман был первым из лидеров, которые сравняли счеты с Растом и Дювалом. Раст вернулся на трассу впереди Виттмана после медленной смены шин, но гонщик «BMW» обогнал его за виртуальное лидерство в гонке, переместившись между Растом и Грином в первом повороте, а Мюллер также обогнал Раста.

Два пилота «Audi» продолжили борьбу друг с другом, позволив Виттману создать разрыв. Весь пелетон провел свой обязательный пит-стоп к 25-му кругу, и Виттман лидировал в гонке впереди Раста и Мюллера. Грин должен был провести второй пит-стоп с оставшимися 16 минутами на часах, когда гонщик «Audi Sport Team Rosberg» спросил у своей команды, возможно ли, чтобы все гонщики выбрали стратегию с двумя остановками.

Позиции в лидерах оставались стабильными, и борьба на последних этапах продолжалась, когда Робин Фрейнс из «Audi Sport Team Abt Sportsline», последний гонщик, который сменил шины, сократив отставание от пилотов «Audi Sport Team Phoenix» Дюваля и Майка Роккенфеллера. Голландец обогнал обоих на 36 круге, чтобы подняться на четвертую позицию. Пара «Audi Sport Team Phoenix» вскоре попала в руки Филиппа Энга из «BMW Team RBM», когда австриец обогнал Роккенфеллера за шестое место на 38 круге, а Дюваль защищался от атак Энга до конца гонки.

Ди Реста провел тихую гонку, уступив восьмую позицию Шелдону ван дер Линде из «BMW Team RBM» за пять минут до конца, но ему пришлось сойти за два круга до конца из-за механических проблем.

Шины Виттмана закончились на завершающих этапах гонки, и Раст быстро сократил отставание от гонщика BMW. Тем не менее, Виттман удержался до клетчатого флага и взял свою четвертую победу в сезоне, едва опередив Раста на три десятых секунды, а Мюллер завершил подиум.

Фрейнс был четвертым, а за ним следовали Дюваль и Энг, с Рокенфеллером на седьмом месте. Ван дер Линде финишировал восьмым, а Абердин пробился из задней части пелетона и финишировал девятым. Джункадэлья закрыл первую десятку.

Результаты:

WP Table Builder