Костецки выиграл вторую гонку Supercars в Голд-Косте после массового завала ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Костецки выиграл вторую гонку Supercars в Голд-Косте после массового завала
Броди Костецки @ Supercars

Костецки выиграл вторую гонку Supercars в Голд-Косте после массового завала

Броди Костецки контролировал финал этапа Boost Mobile Gold Coast 500, заняв поул-позицию в австралийской серии Supercars, в тот день, когда борьба за титул сократилась с четырех до двух претендентов после проблем звезды «Ford» Часа Мостера.

Костецки, выигравший гонку Repco Bathurst 1000 две недели назад, лидировал в гонке из 85 кругов, опередив партнера по команде «Triple Eight» Уилла Брауна и Брока Фини, которые будут бороться за чемпионский титул в следующем месяце в Аделаиде.

Однако Мостер был жестоко выбит из борьбы за титул, когда ему пришлось в третий раз заехать на пит-стоп из-за того, что «WAU» по ошибке использовал не ту заправочную станцию.

Направляясь в Аделаиду (​​14-17 ноября), Браун опережает Фини на 180 очков, а Мостер и Кэмерон Уотерс выбыли из борьбы, отставая на 309 и 428 очков соответственно. Уотерсу удалось финишировать четвертым, несмотря на повреждение передней части после удара о барьер в первой шикане.

Костецки одержал свою восьмую победу в гонках Supercars и первую победу для «Erebus Motorsport» на трассе Серферс, в то время как его партнер по команде Джек Ле Брок опустился с шестого на восьмое место из-за штрафа за небезопасный выпуск на трассу. В гонке на трассе присутствовала машина безопасности, которая выехала на первом круге после драматической аварии в 11-м повороте.

Браун стартовал лучше, чем обладатель поула Костецки, которому удалось удержать контроль в первой шикане. Мостер, тем временем, прошел шикану по прямой после контакта с Ле Броком и вырвался на третье место. В 11-м повороте Ричи Стэнуэй прорвался по внутренней стороне Антуана Де Паскуале, который отправил Райана Вуда в барьер. Затем Джеймс Кортни отправил Де Паскуале в разворот, заблокировав всю трассу.

Уилл Дэвисон, Брайс Фуллвуд, Маколи Джонс, Тим Слэйд, Аарон Лав и Джексон Эванс, которым некуда было деваться, также получили повреждения и были задержаны в пробке, а Дэвид Рейнольдс и Ник Перкат сильно повредили машины. Де Паскуале остался на месте, а Кортни, Вуд, Перкат, Фуллвуд и Эванс были вынуждены поехать в боксы на ремонт.

Костецки лидировал под зеленым флагом на седьмом круге, а Браун оборонялся от Мостера. Позади них Томас Рэндл задел стену третьего поворота, преследуя Джеймса Голдинга, который решил заехать на пит-стоп из трафика. Однако Голдинг во второй раз за столько же дней пережил катастрофический пит-стоп, и его машина тронулась без правого заднего колеса.

Фини попытался обойти Мэтта Пейна в четвертом повороте за пятое место на 19-м круге, прежде чем на следующем круге из переднего правого колеса пошел дым. Однако дым быстро рассеялся, и «Triple Eight» назвала скопление резины предполагаемой причиной проблемы. Пока Костецки продолжал лидировать, Пэйн был выведен из состава и обслужен в боксах на 23-м круге. Ле Брок заехал на следующем круге в ответ и выехал на три секунды позади «Penrite Ford». Рэндл остановился на следующем круге и встал сразу за Пэйном.

Фини вернулся впереди Пэйна, а Костецки оторвался на секунду на 27-м круге, когда Мостера позвали в боксы. В гонке, которая должна была стать гонкой за позицию на трассе, Браун был немедленно обслужен в ответ, вернувшись впереди Мостера, прежде чем Костецки остановился. Костецки сохранил эффективное лидерство в 2,5 секунды, а Мостер оказал давление на Брауна. Костецки поймал трафик, вернув Брауна, Мостера и Фини обратно в игру. В то же время Уотерс остановился из лидерующей позиции в гонке на 33-м круге.

К тому времени, как все машины завершили пит-стопы, Костецки лидировал перед Брауном, Мостером, Фини, Пэйном, Рэндлом, Ле Броком, Уотерсом, Рейнольдсом и Андре Хаймгартнером, а Вуд, Перкат и Кортни все еще продолжали гонку в кругах позади, несмотря на повреждения после старта.

На 40-м круге Браун сообщил о предполагаемой проблеме с рулевым управлением своей команде, которая следила за запросом. Казалось, проблема прояснилась, когда Мостер преследовал «Red Bull Ampol Camaro». За ними партнеры по команде «Tickford» продвинулись вперед, Рэндл и Уотерс обошли Пэйна в борьбе за пятое место, прежде чем Уотерс был пройден в четвертом повороте.

Фини вырвался вперед на 54-м круге, а Костецки открыл преимущество в 3,4 секунды над Брауном. К тому времени Уотерс был в 10,5 секундах от лидера, но зажег протоколы лучшим кругом. Браун и Мостер остановились на следующем круге, и Фини разделил дуэт. Когда Пэйн медленно остановился, Фини подверг своего партнера по команде давлению позади.

Пока два гонщика «Triple Eight» сражались, Костецки и Уотерс сделали свои вторые остановки. Когда Костецки уверенно вырвался вперед, Уотерс вернулся сразу за Фини. Когда Костецки набрал обороты, действующий чемпион лидировал с отрывом 3,1 секунды, а Браун, Фини, Уотерс и Мостер отставали на две секунды.

Пока Костецки удерживал преимущество, у звезд «Ford» позади возникли проблемы. Уотерс задел барьер в первой шикане, прежде чем Мостер был полностью выведен из борьбы, когда его остановили на 64-м круге. Мостер финишировал на 11-м месте позади Рейнольдса, а Костецки уверенно шел на финиш перед Брауном, а Фини и Уотерс были немного позади. Рэндл был пятым, а Ле Брок финишировал восьмым позади Хаймгартнера и Стэнуэя.

Судьба чемпионата Repco Supercars Championship 2024 года определится на заключительном этапе сезона VAILO Adelaide 500 с 14 по 17 ноября.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии