Каладо: осторожный подход дал «Феррари» победу в GTE-Pro

Джеймс Каладо говорит, что тщательно управляемый подход позволил «AF Corse» на «Ferrari» одержать победу в классе GTE-Pro в суточном марафоне 24 часа Ле-Мана, спустя 70 лет после первой победы итальянского бренда на «Circuit de la Sarthe».

Британец описал напряженную битву между шестью производителями GTE как одну из самых близких гонок за всю историю, в которой он, Алессандро Пьергвиди и Даниэль Серра одержали верх, опередив «Porsche». Это стало первой победой «Ferrari» в премьер-классе GT с 2014 года и второй победой для Серры в GTE-Pro за последние три года.

«Я думаю, что это была одна из самых напряженных по близости гонок в истории. У всех были проблемы, у всех было позитивные моменты, но я думаю, что в конце дня мы были быстрее всех. Мы получили лучшую стратегию, чем другие, и я думаю, что это показала гонка. Особенно к концу мы были довольно доминирующими. Тем не менее, «Porsche» устроили сильный бой, они показали, что они очень быстры к концу гонки, и, очевидно, «Corvette» помешали проблемы и если бы не они, то было бы немного сложнее. В конце концов, я вступил в эту гонку с подходом, который нам нужен, чтобы заботиться о машине больше всего, и это то, что мы сделали, и это окупилось», — сказал Джеймс Каладо.

Каладо описал многопрофильную битву GTE-Pro, рассчитанную на гонку, нацеленную на управление «Ferrari 488 GTE Evo» и избежание слишком большого давления.

«Мысленно это было очень сложно. Все дело было в управлении машиной. Действительно заманчиво найти десятые доли здесь и там, но вы используете машину и когда делаете это, поэтому нужно сдерживаться и надеяться, что вы сможете сохранить ее в целости и сохранности. Сказав это, темп был действительно хорошим, действительно удивительным, и мы были наверху с самого начала. На следующий год у меня хорошее предчувствие, что, возможно, мы сможем побороться за чемпионат. Это 70-летие со дня первой победы «Ferrari» в Ле-Мане, так что это удивительное достижение. У нас есть все здесь, из «Ferrari», чтобы увидеть это, так что я на седьмом небе от счастья», — продолжил британец.

В то время как вмешательство машины безопасности сделало паузу в суетливых битвах в передней части поля во время первой части гонки, Каладо описал, как медленные зоны позже притормозили его машину с преследующими «Porsche».

«Да, я думаю, что это так», — сказал он, когда его спросили, был ли период ночной машины безопасности критическим для исхода гонки. «Но затем мы попали в две медленные зоны, которых не было у «Porsche». Они получили почти лишнюю минуту, поэтому это было близко. Я имею в виду, очевидно, что вы можете выигрывать в некоторых моментах, но также вы можете терять с точки зрения стратегии, но в целом, мы в значительной степени заслужили этот результат».