Палоу выиграл гонку в Индианаполисе и взял лидерство в серии IndyCar

Алекс Палоу, который доминировал в последнем сезоне IndyCar почти в одиночку, решительно заявляет, что хочет успешно защитить свой титул в сезоне 2024 года. На Гран-при Индианаполиса, который прошел в субботу на дорожной версии Индианаполиса, Палоу, как и в прошлом году, одержал свою первую победу в сезоне за рулем машины «Ganassi Honda» #10.

Строго говоря, это вторая победа Палоу в 2024 году, но первая, за которую он еще и получает очки. В марте он одержал победу в гонке всех звезд на трассе The Thermal Club в Палм-Спрингс. После победы в Индианаполисе он теперь лидирует в чемпионате, одержав свою первую настоящую победу в сезоне.

Уилл Пауэр «Penske-Chevrolet» пересек финишную черту вторым после победителя Палоу. Очередной победы австралиец ждал почти два года (еще в Детройте), но с начала сезона он находится в такой же хорошей форме, как и в свой титульный год в 2022-м. Кристиан Лундгор «Rahal-Honda» занял третье место в субботу и дополнил подиум.

В пятницу, за день до своей первой победы в сезоне, двукратный и действующий чемпион IndyCar Палоу завоевал свой первый поул в сезоне 2024 года, а Лундгор стартовал в первом ряду. Второй ряд полностью находился в руках «Penske» с Пауэром и Джозефом Ньюгарденом. С другой стороны, Колтон Херта «Andretti-Honda», прибывший лидером чемпионата, стартовал лишь с 24-й позиции. В первом сегменте квалификации в пятницу он остановился с пустым баком.

На старте Палоу поначалу лидировал в первом повороте, а в центре поля ситуация стала хаотичной. Прежде всего, Скотт Маклафлин «Penske-Chevrolet», стартовавший с 13-го места, застрял в первой комбинации поворотов, а именно между Феликсом Розенквистом «Shank-Honda» и Ринусом ВиКеем «Carpenter-Chevrolet». Многие другие уклонялись от хаоса прямиком по траве.

The wait is over.
May has arrived.

The GREEN FLAG flies from @IMS!

: NBC and Peacock pic.twitter.com/QJrthjwjuu

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 11, 2024

Желтая фаза не была объявлена. Палоу сменил на вершине Лундгор всего через полкруга. Вначале за ними шли три гонщика, на счету которых в общей сложности десять титулов IndyCar: Пауэр, Скотт Диксон и Ньюгарден.

Пилоты «Penske» Пауэр и Ньюгарден первыми прибыли на первый пит-стоп в лидирующей группе. Пауэр заменил жесткие шины на мягкие. Лидер Лундгор, который вскоре прекратил свою деятельность, придерживался той же стратегии. Палоу, напротив, который находился в боксах одновременно с Лундгором, начал гонку на мягких шинах и на первой же остановке сменил шины на жесткие. Он следовал стратегии, предложенной Ньюгарденом.

На круге после выезда из боксов Палоу боролся с Пауэром, и на данный момент австралиец преобладал. Тем временем Лундгор уехал от них обоих. Дольше всех, а именно до 23-го круга, задержал первый пит-стоп партнер Лундгора по команде «Rahal» Пьетро Фиттипальди. Для бразильца такая стратегия в конечном итоге привела к 14-му месту в итоговом результате.

В борьбе за лидерство Пауэру уже ко второму пит-стопу удалось значительно сократить отставание от лидера Лундгора. В «Penske» они по-прежнему использовали мягкий состав шин для Уилла, но в «Rahal» выбрали жесткий состав для Кристиана. Когда Лундгор выехал с пит-лейна, эти двое столкнулись бы напрямую, если бы Пауэра не задержал немного Маркус Эрикссон «Andretti-Honda».

The champ is back to the front!@AlexPalou gets it done coming out of the pits.

: NBC and Peacock pic.twitter.com/r5QgJJKrTL

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 11, 2024

Наибольшую выгоду от второго пит-стопа получил не Лундгор, а Палоу. Перейдя на новые жесткие шины, он вернулся на трассу прямо перед Лундгором. Это восстановило порядок с первого отрезка. И на этом этапе именно Палоу на полной скорости улетел вперед. Из-за отсутствия подходящей желтой фазы последний из трех штатных пит-стопов также прошел под зеленым флагом. На заключительном отрезке гонки все участники лидирующей группы были оснащены мягкими шинами. В случае с Пауэром это был не новый комплект, а тот, который он уже использовал в квалификации.

Для Лундгора последний пит-стоп прошел не идеально. В результате Пауэр обогнал гонщика «RLL», но на последних 20 кругах у него был небольшой недостаток: его шины были не такими свежими, как у Лундгора. Палоу все это не интересовало. Он продолжал проходить круги в качестве лидера.

За 19 кругов до финиша наступил первый и единственный желтый флаг. Причина: Лука Гьотто «Coyne-Honda», участвовавший в своей второй гонке IndyCar, находился за трассой после того, как вылетел из 10-го поворота, и не мог сдвинуться с места. Маклафлин, который после хаоса первых поворотов был лишь 20-м, увидел, что поздняя желтая фаза идеально вписывается в его план. До этого момента ему удалось отложить свой последний пит-стоп. После желтого флага Маклафлин начал рестарт с шестого места. Перед ним были Маркус Армстронг «Ganassi-Honda», Диксон, Лундгор, Пауэр и лидер Палоу.

На первых метрах после возобновления гоночного темпа Пауэр попытался отобрать преимущество у Палоу, но потерпел неудачу в своей атаке на внешней стороне первого поворота. Таким образом, шестерка лучших оставалась в том же порядке до самого финиша.

Палоу благополучно принес домой свою первую победу в сезоне, опередив Пауэра на 6,6 секунды. Лундгор отстал от второго места на 1,4 секунды. Диксон и Армстронг поместили три машины «Ganassi-Honda» в пятерку лучших, но у них так и не было шансов против партнера по команде Палоу. Маклафлин финишировал шестым благодаря поздней желтой фазе.

Однако партнер Маклафлина по команде Ньюгарден, который изначально был в пятерке лучших, в итоге оказался лишь 18-м. Поздний контакт с Джеком Харви «Coyne-Honda» не помог, но и не это было главной причиной. Ньюгарден уже значительно откатился назад заранее.

Херта, приехавший в Индианаполис в качестве лидера чемпионата, пережил насыщенную событиями гонку после неудачной квалификации, в которой он пытался ограничить ущерб. На ранних этапах ему пришлось объезжать гравийную ловушку после неудачного контакта с партнером Эрикссоном. Позже он столкнулся с ВиКеем. Тем не менее Херта оказался на седьмом месте.

That didn’t take long

: NBC and Peacock pic.twitter.com/tXebKfUsbK

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 11, 2024

Ромен Грожан «Juncos-Chevrolet» и Сантино Ферруччи «Foyt-Chevrolet» поссорились между собой еще во время утренней разминки. Эти двое столкнулись в начале гонки. В итоге Грожан финишировал 12-м, а Ферруччи не финишировал из-за дефекта двигателя. Это был единственный сход из стартового состава из 27 пилотов.

В «McLaren» на этой неделе Тео Пуршер был утвержден на участие во всех оставшихся гонках сезона, за исключением Indy-500. Для преемника Малукаса Пуршера гонка в Индианаполисе стала всего лишь третьей в IndyCar. 20-летний француз, действующий чемпион Формулы-2, финишировал на 17-м месте, будучи одним из тех, кому пришлось избегать хаоса стартового отрезка по траве.

На следующей гонке Indy-500 будет не Пуршер, а снова Каллум Илотт на «McLaren Chevrolet» #6. Британец, уже вышедший вместо травмированного Малукаса в Сент-Питерсберге и на Матче всех звезд в Палм-Спрингс, выиграл в субботу бурную гонку 6 часов Спа в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC вместе с соотечественником Уиллом Стивенсом для «Jota-Porsche».

Как и уже десять лет, дорожная гонка в Индианаполисе является началом напряженного мая, кульминацией которого является гонка Indy-500 в последнее воскресенье месяца. В этом году самая известная из всех овальных гонок пройдет 26 мая и станет 108-й за ее долгую историю. Тренировки начнутся в следующий вторник, 14 мая. Квалификация состоится в субботу/воскресенье 18/19 мая.

Палоу, новый лидер чемпионата IndyCar 2024 года, теперь опережает на 12 очков Пауэра, а за ним следуют Диксон и Херта — оба отстают от испанца на 25 очков. Но теоретически ситуация может снова измениться в воскресенье, 19 мая. Потому что, хотя во всех остальных гонках календаря IndyCar на 2024 год за поул дается только одно бонусное очко, за поул в Indy-500 можно получить 12 бонусных очков. Это еще не все: все 12 лучших пилотов в квалификации получают очки по схеме 12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

Результаты Гран-при Индианаполиса: