Палоу успешно завершил тесты нового шасси IndyCar IR-28 на овальной трассе в Индианаполисе

Пятикратный чемпион серии IndyCar и победитель гонки Indianapolis-500 2025 года Алекс Палоу завершил второй день первых тестов нового шасси IndyCar — IR-28 на овальной трассе в четверг на трассе Indianapolis Motor Speedway, закончив заезды на 15 минут раньше, выполнив весь контрольный список задач.

Палоу, представляющий команды «Honda» в составе «Chip Ganassi Racing», взял на себя обязанности по проведению тестов после первых заездов на овальной трассе в среду, которые совершил Александр Росси из «ECR», представлявший «Chevrolet». Пока Росси совершал круги в изнуряющей жаре и высокой влажности, приближающийся холодный фронт понизил температуру почти на 10 градусов в четверг, предоставив IndyCar и производителю шасси «Dallara» более широкий спектр данных об окружающей среде.

Основная задача заключалась в оценке аэродинамических конфигураций и экстремальных изменений дорожного просвета, а не в погоне за рекордным временем круга. Даже не сосредотачиваясь на скорости, Палоу отметил, что машина естественным образом набирала темп на протяжении всей сессии.

«С учетом погоды мы проехали гораздо больше кругов, чем я ожидал, и машина вела себя хорошо», — сказал Палоу. «На самом деле, мы значительно увеличили скорость. За день мы улучшили свой результат более чем на 2 мили в час, и для этого нам не пришлось прилагать особых усилий».

Сравнивая впечатления от поездки с дебютом болида на дорожной версии трассы IMS в прошлом месяце, Палоу отметил, что овальная конфигурация показалась ему гораздо более привычной для нынешней техники серии.

«На кольцевой трассе приходится гораздо больше бороться с машиной, а это совсем другое дело», — сказал Палоу. «Здесь, хотя и ощущается плавность хода, мне кажется, что она очень похожа на нашу нынешнюю машину».

В конце дня команда доработала машину для заключительного заезда, увеличив скорость более чем на 1 милю в час — скачок, который удивил Палоу, учитывая, что это не была специальная настройка для квалификации. Команда также использовала сессию для решения проблем с перегревом кокпита, о которых сообщал Росси во время тестов в среду.

«Думаю, вчера у Росси были проблемы с температурой в кокпите, но мы внесли изменения и смогли использовать некоторые функции охлаждения, которые есть в этой машине, но отсутствуют в нашей нынешней», — сказал Палоу. «И это было очень хорошо. Так что да, у меня есть всего пара замечаний по мелочам, не касающихся скорости, как было на дорожной трассе».