Росси провел первый тестовый заезд для нового шасси IR-28 на овальной трассе

В среду Александр Росси провел первые круги на шасси «Dallara IR28» для серии IndyCar 2028 года на 2,5-мильной овальной трассе Indianapolis Motor Speedway и был воодушевлен возможностями нового болида.

«Она делает всё, что должна делать машина IndyCar на этих трассах», — сказал победитель Indy-500 2016 года. «Мы внесли некоторые базовые механические и аэродинамические изменения, чтобы понять, какие изменения нам предложат через пару лет, и никаких сюрпризов не было. В общем, всё прошло довольно стандартно.

Я бы не сказал, что есть какие-то кардинальные отличия между этой машиной и нынешней. Если уж совсем придираться, то кое-какие незначительные моменты. Но в целом, я думаю, важно помнить, что нынешнее поколение гоночных машин, которое у нас есть, довольно хорошо настроено и неплохо себя показывает. Поэтому, на мой взгляд, ничего революционного мы здесь не предложим. И эта машина оправдывает ожидания с точки зрения ощущений. И, как я уже сказал, никаких сюрпризов нет».

Не вдаваясь в подробности, Росси говорит, что у «IR28» есть несколько вариантов настройки, которые предоставляют больше возможностей для тюнинга, чем у нынешней «Dallara DW12», но отметил, что ощущения от пилотирования очень похожи.

«Я не хочу слишком углубляться в детали, но есть некоторые довольно существенные механические изменения, которые недоступны в нынешней модели машины», — сказал он. «Но если говорить о реальной езде по трассе, то различий очень мало. Серьезных проблем нет. Сейчас только начало, нужно набраться опыта и понять, что дают небольшие корректировки. Но, как я уже сказал, нет ничего, ничего кардинального, что отличало бы эту машину от нынешней».

В четверг, когда победитель Indy-500 2025 года Алекс Палоу должен сесть за руль, прогнозируются сильные дожди. Если дождь помешает проведению теста, есть информация, что серия может использовать часть пятницы для продолжения первых тестов на овале.

На первом этапе проверки на трассе организаторы серии контролировали скорость, и Росси большую часть кругов проезжал со скоростью в диапазоне 210-220 миль в час.

«Вот с чем нам пришлось работать», — сказал он. «Думаю, условия были теплее, чем ожидалось, и это, очевидно, играет довольно большую роль в плане общей производительности машины. Думаю, если завтра будет прохладнее, если они начнут обкатку в пятницу, эти показатели немного изменятся. Но в конечном итоге, вы используете низкое давление наддува и не проводите квалификационные симуляции. Поэтому я бы сказал, что это вполне ожидаемо, но, безусловно, сегодня условия сыграли свою роль».