О'Уорд выиграл первую гонку в Милуоки, дебютный подиум для "Juncos" ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
О’Уорд выиграл первую гонку в Милуоки, дебютный подиум для «Juncos»
Патрисио О`Уорд @ IndyCar
IndyCar Главное Прочее

О’Уорд выиграл первую гонку в Милуоки, дебютный подиум для «Juncos»

, , , , , , , , ,

Серия IndyCar продемонстрировала захватывающую гонку в своем возвращении на Милуоки-Майл после почти десятилетнего перерыва. Первая из двух гонок двойного этапа этих выходных состоялась сегодня ночью. Патрисио О’Уорд «McLaren-Chevrolet» одержал победу и отпраздновал свою третью победу в сезоне после Сент-Питерсберга и Мид-Огайо.

Среди претендентов на титул именно Уилл Пауэр «Penske-Chevrolet» финишировал лучшим после 250 кругов, а именно вторым. Это означает, что он сократил свое отставание от лидера чемпионата Алекса Палоу «Ganassi-Honda», занявшего пятое место, на несколько очков. Для Пауэра все также было связано с удачей.

Конор Дэйли «Juncos-Chevrolet» занял сенсационное третье место, стартовав лишь с 25-й из 27 стартовых позиций после штрафа на стартовой решетке. Это первый подиум для «Juncos Hollinger Racing». Из всех людей этого добился Дэйли, который провел лишь третью гонку за команду в качестве преемника уволенного Агустина Канапино.

За несколько часов до старта первой из двух гонок уик-энда в субботу вечером прошла квалификация. Она использовалась для обеих гонок, так же, как и двойной этап в июле на гоночной трассе Айовы: первый круг засчитывался на стартовую решетку первой гонки, а второй круг на вторую гонку.

Самый быстрый первый круг установил Скотт Маклафлин «Penske-Chevrolet». Для новозеландца это был уже пятый поул в 2024 году – отметка, которой больше никто не сможет достичь в последних квалификациях сезона за две недели. Вторым по скорости в классификации первых кругов квалификации в Милуоки стал партнер Маклафлина по команде Джозеф Ньюгарден, который, однако, в тот вечер не стартовал в гонке с первого ряда. Причина: Ньюгарден – один из семи пилотов, получивших на этот раз штраф. Сейчас, ближе к концу сезона, почти у всех количество моторов достигло предела или превысило его. Если в течение сезона будет превышен допустимый лимит четырех двигателей и потребуется пятый двигатель, это приведет к возвращению на стартовую решетку. Согласно регламенту IndyCar, на дорожных и городских трассах теряются шесть стартовых позиций, а на овалах — девять.

По этой причине Ньюгарден стартовал на 250 кругах в субботу вечером только с 11-го места. Остальные шесть гонщиков, также получившие штраф на стартовой решетке: Маркус Армстронг «Ganassi-Honda», Кристиан Расмуссен «Carpenter-Chevrolet», Нолан Сигель «McLaren-Chevrolet», Кристиан Лундгор «Rahal-Honda», Пьетро Фиттипальди «Rahal-Honda», Пьетро Фиттипальди «Rahal-Honda» и, как уже упоминалось, пилот «Juncos» Дэйли.

Старт удался со второй попытки после того, как первая не вышла. Обладатель поула Маклафлин вернулся первым с первого круга под зеленым флагом, а за ним следовал Линус Лундквист «Ganassi-Honda», который почти наверняка выиграет классификацию новичков в сезоне IndyCar 2024 года.

Если не считать небольшого контакта между пилотом «Penske» Ньюгарденом и Роменом Грожаном «Juncos-Chevrolet», на старте все прошло гладко. Партнер Грожана Дэйли продемонстрировал наибольшую динамику. Стартовав с 25-го места после штрафа на стартовой решетке, он уже был на 14-м месте после трех кругов. И дела должны были стать еще лучше, не в последнюю очередь благодаря обстоятельствам.

Маклафлин удерживал лидерство до 49-го круга. Затем Лундквист воспользовался преимуществом предстоящего круга партнера по команде Киффина Симпсона, чтобы передать лидерство в гонке от «Penske» к «Ganassi». В первом повороте маневр был напряженным, когда между правым задним колесом Лундквиста и передним крылом Маклафлина был очень слабый контакт.

Первая из трех остановок под зеленым флагом произошла примерно на 60-м круге. После этого за лидерство боролись не Лундквист и Маклафлин, а пилот «McLaren» О’Уорд и Колтон Херта «Andretti-Honda». Оба поехали на пит-стоп немного раньше, чем первоначальные лидеры. Херта обогнал О’Уорда вскоре после пит-стопа и вышел вперед.

Ньюгарден, стартовавший с 11-го места после промаха на стартовой решетке, испытал момент шока в начале второго отрезка, когда ненадолго потерял контроль над своим «Penske Chevrolet» #2 во втором повороте и слегка коснулся стены. Момент шока Ньюгардена не привел к получению желтого флага. Однако чуть позже разворот Кэтрин Легг «Coyne-Honda» в той же точке вызвало первую из трех желтых фаз.

Почти все использовали первую желтую фазу, чтобы провести второй пит-стоп. На пит-лейне лидер чемпионата Палоу и Пауэр, занимавший второе место, чуть не помешали друг другу. Это вернуло воспоминания о Сономе 2013 года и сцене между пилотом «CGR» Скоттом Диксоном и тем же Пауэром. В Милуоки также был назначен штраф, а именно штраф для Палоу за наезд на одного из механиков «Penske». Палоу начал гонку с 12-го места, Пауэр с 5-го. После пит-стопа Палоу временно опередил Пауэра. Но на финише порядок снова изменился.

Только двое из 27 пилотов, присутствовавших на трассе, не использовали первую желтую фазу, чтобы сделать пит-стоп: Маклафлин, установивший поул, и Стинг Рэй Робб «Foyt-Chevrolet». С тех пор стратегия этих двоих отличалась от стратегии всех остальных. При рестарте Маклафлин быстро оторвался, а Робба быстро обогнали.

В то время как Маклафлин лидировал в гонке по другой своей стратегии, позади него О’Уорд снова обогнал Херту. Это означало, что виртуальное лидерство перешло к гонщику «McLaren». Вскоре виртуальный тур превратился в настоящий для О’Уорда. Потому что на 119-м круге – незадолго до середины дистанции – он обогнал Маклафлина в первом повороте и тем самым сменил его в качестве лидера на трассе.

Однако Маклафлину удалось отложить свой второй пит-стоп до тех пор, пока остальная часть поля не остановилась на пит-лейне в третий раз. Это означало, что стратегия #3 «Penske», которая в то время была другой, отныне отличалась только с точки зрения количества остановок, но уже не с точки зрения ритма остановок. Он все равно не должен открываться.

В начале третьего отрезка гонки случилась вторая желтая фаза. Причиной стало столкновение в борьбе за вторую позицию. В нем участвовали Ньюгарден и Маркус Эриксон «Andretti-Honda». В первом повороте Эриксон хотел обойти Ньюгарден с внутренней стороны. Две машины столкнулись, и Эриксон перевернулся. Эриксон ударил машину Ньюгардена задней частью своей машины, что положило конец гонке для них обоих. Между тем, лидеру чемпионата Палоу, занявшему третье место, в очередной раз очень повезло, что он проскочил мимо.

В интервью Ньюгарден, просматривая повтор, был уверен, что оставил достаточно места для Эриксона. Эриксон, однако, утверждал, что Ньюгардену следовало предоставить ему больше места, и это было бы хорошо для их обоих. Поскольку гонка продолжалась без Ньюгардена и Эриксона, О’Уорд опережал Палоу, который теперь был вторым, и Пауэра, который теперь был третьим. Маклафлин прятался позади, но через несколько кругов после рестарта его отодвинул на пятую позицию Сантино Феруччи «Foyt-Chevrolet».

Последний плановый пит-стоп был сделан под зеленым флагом на 185-м круге. Хотя для Маклафлина это была третья остановка, для всех остальных это была четвертая. Но прямо посреди этого пит-стопа внезапно загорелся желтый флаг. Почему? Левое переднее колесо машины «Andretti Honda» #26 Херты было установлено неправильно и оторвалось при выезде с пит-лейна.

Пауэр, Дэйли, Лундквист и Лундгор еще не успели поехать в боксы, когда был показан желтый флаг. После того, как пит-стоп был сделан под желтым, а не зеленым, порядок последнего рестарта вечера был следующим: О’Уорд, Ферруччи, Пауэр, Лундквист, Лундгор, Дэйли. Этот квартет, дольше всех задержавший последний пит-стоп, отыграл немало позиций благодаря удачной для них желтой фазе. Решающим моментом было то, что Пауэр обогнал Палоу, который на рестарте был лишь седьмым. Маклафлин был лишь восьмым.

За 28 кругов до финиша Пауэр обогнал Ферруччи, поставив его на второе место после лидера О’Уорда. Дэйли, уже уступавший Лундквисту на рестарте, также обогнал Ферруччи. Несколько кругов спустя Палоу также обогнал пилота «AJFR», но вскоре после этого снова потерял позицию, потому что Феруччи ответил контрударом.

Впереди О’Уорд оказался под давлением Пауэра на последних 15 кругах гонки. Когда они проезжали круг, гонщик «Penske» собирался атаковать пилота «McLaren». Но он не мог найти выхода из этого положения. О’Уорд в итоге опередил Пауэра с преимуществом в 1,8 секунды, для которого это была 300-я гонка в его карьере в IndyCar. Если для Пауэра это была 300-я гонка, то для Диксона это была уже 400-я гонка. Но на этот раз он мало что мог сделать. На стартовой решетке он был только на 17-м месте – хотя и без штрафа. Диксон пересек финишную черту на 10-м месте.

Между двумя годовщинами Дэйли стал большим сюрпризом для команды «Juncos», заняв третье место. Феруччи был четвертым, лидер чемпионата Палоу пятым. Лундквист, который очень близок к титулу новичка, занял шестое место, а за ним следовали Александр Росси «McLaren-Chevrolet», Маклафлин (8-е место), стартовавший с поула, и Лундгор.

Партнер Дэйли по команде «Juncos» Грожан был вовлечен в близкую сцену с Кайлом Кирквудом «Andretti-Honda» и гонщиком «Carpenter» Кристианом Расмуссеном (11-е место) во время финального рестарта. Грожану пришлось заехать на пит-стоп для ремонта, и в итоге он финишировал в семи кругах позади на 24-м месте.

В общем зачете Палоу, как лидер чемпионата с пятым местом, потерял 11 очков своего лидерства, а Пауэр стал вторым. Тем не менее, имея преимущество в 43 очка, Палоу уже набрал первый матч-пойнт для своего третьего титула в IndyCar в воскресенье. У Херты и Маклафлина лишь небольшой математический шанс выиграть титул. Все остальные уже выбыли из борьбы, включая победителя гонки О’Уорда, шестикратного чемпиона IndyCar Диксона и победителя Indy 500 Ньюгардена.

Вторая гонка двойного этапа в Милуоки начнется в воскресенье в 21:30 по Киеву и МСК. Ньюгарден, разбившийся в первой гонке, стартует с поула, поскольку он был самым быстрым в классификации на втором круге квалификации. Пауэр стартует с 4-го места, Палоу — с 10-го. Прямая трансляция гонки будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».

Результаты первой гонки IndyCar в Милуоки:

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты
Команды

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии