Верляйн завоевал поул для гонки Формулы Е в Сан-Паулу

Паскаль Верляйн завоевал первую поул-позицию в новом сезоне Формулы E в Сан-Паулу!

В захватывающем финале против Оливера Роуленда «Nissan», гонщик «Porsche» переломил ситуацию и не только занял первое место на стартовой решетке, но и набрал первые три очка. Джейк Деннис «Andretti» и Максимилиан Гюнтер «DS Penske» добрались до второго ряда стартовой решетки. Однако пилот «Jaguar Митч» Эванс потерпел горькую неудачу.

Группа А

Хотя квалификационные группы обычно делятся в соответствии с текущим положением в чемпионате, одиннадцати командам всегда разрешается в начале сезона решить, кого из своих пилотов они хотят выставить в какой группе.

Фаворитами группы А были Роуленд и Деннис, но на трассе было еще несколько быстрых гонщиков. После первых нескольких минут таблицу возглавил Сэм Берд, а за ним следовали Лукас ди Грасси, Антониу Феликс да Кошта и Дэвид Бекманн.

Но не все гонщики заезжали в боксы, чтобы сменить резину, как в предыдущие годы, что привело к другой динамике: лучшие времена больше не устанавливались после шести и двенадцати минут, а постоянно обыгрывались, в том числе Деннисом. Однако после быстрого круга он уже сообщил по радио: «Шины закончились». Фактически, новая, более мягкая шина Hankook имеет значительно меньший температурный диапазон, в котором она работает оптимально. Деннис показал лучшее время относительно рано, но он был очень быстр.

Так что британец остался впереди даже по истечении времени. Помимо него в дуэльную фазу квалифицировались да Кошта, Роуленд и Жан-Эрик Вернь. Однако чемпиона мира команду «Jaguar» ждало разочарование: Ник Кэссиди занял лишь пятое место. За ним следовали Себастьен Буэми, ди Грасси, прошлогодний победитель Берд, Джейк Хьюз, Бекманн и Ник де Врис.

Группа B

Чемпион мира Верляйн и его соперник Митч Эванс, среди прочих, выехали в группе B. Новозеландец выиграл в Сан-Паулу два года назад – но остановился на трассе всего через три с половиной минуты – как во второй тренировке! Возможно, у него сработал аварийный тормоз, но даже руководитель команды Джеймс Барклай не знал этого наверняка. Дирекция гонки прервала сессию красными флагами.

По командному радио его гоночный инженер проинструктировал Эванса перезапустить машину. Хотя немного позже он смог снова поехать, он остановился позже. Катастрофа для «Jaguar» в начале сезона! После доброго десятиминутного перерыва игра наконец продолжилась за семь минут до конца.

Первое лучшее время показал Верляйн – примерно на том же уровне, что и победитель группы А Деннис. Эдоардо Мортара поднялся на второе место, проехав сильный круг. Стоффель Вандорн занял третье место, а Дэн Тиктум и Норман Нато боролись за четвертое место. По истечении времени Гюнтер ниоткуда поднялся на третье место, где и должен был остаться. Верляйн выиграл свою группу, опередив Мортару. Нато также вступил в поединки на четвертом месте. Оставшиеся места заняли Вандорн, Тиктум, Робин Фрейнс, Нико Мюллер, Тейлор Барнард, Зейн Мэлони и незадачливый Эванс.

Четвертьфиналы

VF1: Роуленд против да Кошты

Первый четвертьфинал обещал поединок на уровне глаз. Однако Роуленд стартовал лучше — на старте он был почти на две десятых секунды быстрее своего соперника. На втором секторе снова обогнал да Кошту. Тем временем Роуленд пожаловался по радио на свое рулевое управление. Хотя ему и пришлось оставить третий сектор да Коште, в итоге ему этого хватило: Роуленд вышел в полуфинал с преимуществом в шесть сотых секунды!

VF2: Вернь против Денниса

Во втором поединке Деннис не оставлял желать лучшего: британец был быстрее ветерана Верня во всех трех секторах и в итоге оторвался от него более чем на полсекунды. Чемпион мира 2023 года уверенно прошел в «Финал четырех».

VF3: Гюнтер против Мортары

В третьем четвертьфинале Гюнтер стартовал немного лучше. На втором он был даже на три десятых секунды быстрее Мортары, который приятно удивил на групповом этапе. Несмотря на то, что в третьем секторе оба были в равных условиях, Гюнтер в итоге явно вышел на первое место с преимуществом более чем на три десятых секунды.

VF4: Нато против Верляйна

Нато открыл последний четвертьфинал с лучшим результатом в секторе, чем Верляйн! Однако второй сектор явно достался действующему чемпиону мира, после чего оба шли примерно с одинаковой скоростью на последнем. При пересечении финишной черты Верляйн был на 1,22 секунды лучше Нато и стал последним участником, вышедшим в полуфинал. Болельщики теперь могли рассчитывать на чисто британскую и чисто немецкую дуэль.

Полуфиналы

HF1: Роуленд против Денниса

В этой дуэли между квалификационными гигантами, чего никогда раньше не случалось в эпоху Gen3, встретились два фаворита поула. Роуленд открыл быстрые круги значительно лучшим первым сектором. Однако вторая секция досталась Деннису, так что, как и ожидалось, было интересно. Хотя Деннис и продолжал догонять в третьем, ему этого было недостаточно: он фактически был на тысячную долю секунды медленнее Роуленда и был вынужден признать поражение – Роуленд в финале!

HF2: Гюнтер против Верляйна

В марте Гюнтер и Верляйн уже встречались в квалификации в Сан-Паулу – тогда с лучшим результатом для Верляйна. Пилот «Porsche» и на этот раз оказался лучше на первом секторе. Он также отобрал у соотечественника еще одну десятую долю секунды на второй части трассы и прибавил еще две десятых в конце. Верляйн уверенно вышел в финал против Роуленда с преимуществом почти в полсекунды. Гюнтер стартует четвертым со второго ряда.

Финал: Роуленд против Верляйна

Подобная дуэль уже случалась однажды, а именно в четвертьфинале E-Prix Мизано. Победитель тогда: Верляйн. Однако на этот раз Роуленд стартовал лучше и опередил Верляйна почти на две десятых секунды! Однако немец парировал во втором секторе и снова оказался на уровне глаз. Фактически он переломил ситуацию на последнем секторе и опередил Роуленда на 99 тысячных секунды! Поул-позиция и первые три очка действующего чемпиона мира!

Напомним, гонка Формулы Е в Сан-Паулу пройдет сегодня, 7 декабря, в 19:05 по Киеву и 20:05 по МСК. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».

Результаты квалификации E-Prix Сан-Паулу Формула Е: