Паскаль Верляйн завоевал поул на домашней гонке Формулы E в Берлине, одержав убедительную победу над Дэном Тиктумом в финале квалификации в воскресенье, он не только обеспечил себе первую позицию на стартовой решётке и наилучшие шансы на свою первую победу на домашней трассе.
Кроме того, гонщик «Porsche» сократил отставание в чемпионате мира до Оливера Роуленда, который начнёт воскресную гонку с восьмого места.
Группа А
Квалификация в воскресенье началась без дождя ровно в 11:20 утра, но в группе A было всего десять гонщиков. Лукас ди Грасси не смог принять участие из-за серьёзной аварии в третьем тренировке. Команде «Lola» пришлось полностью перестраивать машину, установив новый монокок. Однако руководитель команды Томас Бирмайер выразил надежду, что машина будет готова к гонке.
В первой половине двенадцатиминутной сессии два гонщика «DS-Penske» лидировали. Максимилиан Гюнтер, однако, и так ожидал трёхпозиционного штрафа за игнорирование чёрно-оранжевого флага во время свободных заездов. Затем два гонщика «Maserati» дали полный газ – «Stellantis» на подъёме! Стоффель Вандорн лидировал за три минуты до конца гонки, опередив своего партнера по команде Джейка Хьюза.
Затем произошло столкновение: Хьюз проехал второй поворот напрямик и сначала врезался в стену, а затем практически лоб в лоб в ограждение TecPro. Британец выбрался из своего сильно повреждённого «Maserati» невредимым. Дирекция гонки прервала сессию красным флагом, чтобы отремонтировать барьер. Из-за Хьюза гонщик, занимавший второе место, потерял время круга и рано сошел на шестом месте. Его партнер по команде Вандорн остался на первом месте. В дуэль также вступили Тейлор Барнард, Дэн Тиктум и Оливер Роуленд.
За пределами первой четверки оказались Гюнтер, Хьюз, Зейн Мэлони, Джейк Деннис, Жан-Эрик Вернь, Сердхио Сетте Камара и ди Грасси, которые не вышли на старт.
Группа B
В 11:46 утра гонки Группы B наконец возобновились, и в них приняли участие такие гонщики топ-класса, как Верляйн, Митч Эванс, Антониу Феликс да Кошта и Эдоардо Мортара. К этому времени трасса уже подсохла — над Темпельхофом наконец-то засияло солнце! Время круга уже в первой половине сессии опускалось ниже минуты. Мортара лидировал, опережая Сэма Бёрда и двух гонщиков «Envision» — Робина Фрейнса и Себастьена Буэми.
Однако затем в дело вступили два заводских гонщика «Porsche»: Верляйн вышел в лидеры, опередив своего партнера по команде да Кошту на три десятых секунды. Фрейнс поднялся на третье место, а Нико Мюллер также впервые в этом сезоне вышел в четвертьфинал! Субботний победитель Эванс немного не дотянул до пятого места, опередив Мортару. Следом за ним финишировал местный герой Дэвид Бекманн, опередив Берда, Себастьена Буэми, Фелипе Друговича и разочаровавшего Ника Кэссиди.
Четвертьфиналы
Тиктум против Барнарда
В дуэли двух британцев, которую Барнард выигрывал оба раза ранее, Тиктум стартовал чуть лучше. На втором секторе гонщик «Kiro» был даже на четыре десятых секунды быстрее благодаря небольшой ошибке Барнарда! Тиктум увеличил отрыв ещё больше, до более чем шести десятых, и уверенно вышел в полуфинал.
Роуленд против Вандорна
В первом секторе лидер чемпионата мира Роуленд не оставил волю случая, финишировав на добрую десятую секунды быстрее Вандорна. Он также был явно лучше и во втором секторе. В итоге гонщик «Nissan» оказался более чем на три десятых секунды быстрее гонщика «Maserati» и уверенно продвинулся вперёд.
Фрейнс против да Кошты
Оба гонщика показали практически одинаковое время на первом секторе. Во втором секторе да Кошта сумел выйти в небольшое преимущество, но на последнем участке они снова сравнялись. Пилот «Porsche» был быстрее Фрейнса на 88 тысячных секунды!
Мюллер против Верляйна
Чемпион мира Верляйн начал финальный четвертьфинал с сильного первого сектора. Во втором он ещё больше увеличил отрыв и в итоге вышел в полуфинал с явным преимуществом более чем в шесть десятых секунды. Он обошёл своего партнёра по команде «Porsche» да Кошту, которого он обошёл в первой тренировке в пятницу.
Полуфиналы
Тиктум против Роуленда
Тиктум открыл первый полуфинал, показав хорошее время на первом секторе, хотя и немного медленнее, чем Роуленд. Второй сектор и финальный сектор, однако, достались гонщику «Kiro», одержавшем свою первую победу в ФE в Джакарте. Таким образом, Тиктум вышел в финальную квалификацию с хорошим результатом, а фаворит чемпионата мира выбыл! Из-за штрафа в пять позиций на стартовой решётке он начнёт гонку с восьмого места.
Да Кошта против Верляйна
Дуэль двух заводских гонщиков «Porsche» вновь началась с очень сильного первого сектора Верляйна. На втором участке трассы он был ещё на две десятых быстрее да Кошты. В итоге он оторвался от напарника почти на 6,5 десятых секунды – мощный круг и новый рекорд трассы для действующего чемпиона мира!
Финал: Тиктум против Верляйна
Квалификационная дуэль между Верляйном и Тиктумом состоялась лишь однажды, в полуфинале E-Prix Токио несколько недель назад. Тогда подающий надежды Тиктум одержал верх над чемпионом. На этот раз старт Верляйна был гораздо лучше! На втором секторе немец ещё больше увеличил отрыв. А затем разгорелся настоящий фурор. Хотя Тиктум выиграл финальный участок, чемпиону мира этого хватило: Верляйн завоевал поул на своей домашней гонке в Берлине!
Это девятый поул Верляйна в ФE, который вывел его на пятое место в истории. Кроме того, он принёс три дополнительных очка в чемпионате мира, сократив отставание от Роуленда с 50 до 47. В преддверии воскресной гонки в Темпельхофе, которая может решить исход чемпионата, Верляйн обеспечил себе наилучшую позицию, чтобы сделать чемпионат ещё более захватывающим!
14 этап чемпионата мира ФE сезона-2024/25 состоится в воскресенье в 17:05.
Результаты второй квалификации E-Prix Берлина Формула Е:
ПОЗ | # | ИМЯ | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|---|
3 | 23 | Оливер Роуленд | Nissan | 58,172 |
1 | 1 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche | 57,850 |
9 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS | 59,471 |
17 | 16 | Себастьян Буэми | Envision | 59,555 |
4 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | TAG Heuer Porsche | 58,404 |
18 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Penske | 1.02,840 |
6 | 51 | Нико Мюллер | Andretti | 58,473 |
5 | 4 | Робин Фрейнс | Envision | 58,382 |
7 | 2 | Стоффель Вандорн | Maserati MSG | 59,270 |
22 | 11 | Лукас ди Грасси | LOLA Yamaha ABT | DNF |
12 | 55 | Джейк Хьюз | Maserati MSG | 1.02,645 |
13 | 3 | Дэвид Бекманн | Kiro Race Co | 59,515 |
20 | 17 | Серхио Сетте Камара | Nissan | 1.03,087 |
2 | 33 | Дэн Тиктум | Kiro Race Co | 58,008 |
14 | 22 | Зейн Мэлони | LOLA Yamaha ABT | 1.02,663 |
19 | 21 | Фелипе Другович | Mahindra | 59,705 |
16 | 27 | Джейк Деннис | Andretti | 1.02,755 |
8 | 5 | Тейлор Барнард | NEOM McLaren | 59,633 |
11 | 48 | Эдоардо Мортара | Mahindra | 59,506 |
15 | 8 | Cэм Берд | NEOM McLaren | 59,519 |
21 | 37 | Ник Кэссиди | Jaguar TCS | 59,728 |
10 | 7 | Максимилиан Гюнтер | DS Penske | 1.02,633 |
СПАСИБО ВАМ!