Тиктум выиграл первую гонку в Токио, Верляйн потерял лидерство в чемпионате ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Тиктум выиграл первую гонку в Токио, Верляйн потерял лидерство в чемпионате
Дэн Тиктум @ Kiro Race Co

Тиктум выиграл первую гонку в Токио, Верляйн потерял лидерство в чемпионате

Дэн Тиктум одержал победу в первой ночной гонке Формулы E в Токио: пилот «Cupra Kiro» обогнал Джейка Денниса на последнем круге, несмотря на «соглашение о ненападении» между двумя гонщиками. Паскаль Верляйн не смог финишировать после контакта со своим бывшим напарником по команде Антонио Феликсом да Коштой, а его напарник по «Porsche» Нико Мюллер финишировал на 18-м месте.

В субботу вечером по местному времени в Токио под искусственным освещением состоялся дебют еще одного ночного этапа Формулы E. За четыре часа до этого, во время квалификационной сессии, пилот «Andretti» Деннис завоевал поул в захватывающей дуэли со своим сильным соперником Эдоардо Мортарой из «Mahindra». Гонка была запланирована на 36 кругов с использованием пит-стопа для Pit Boost.

Гонка началась на закате, когда температура достигла 27 градусов. В начале заезда произошло столкновение между Мюллером и да Коштой. У Мюллера прокололась шина, после чего он заехал в боксы, но смог вернуться на трассу. Зейн Мэлони также заехал в боксы раньше времени, чтобы отбыть 10-секундный штраф. Ник де Врис, управлявший «Envision», также был вынужден заехать в боксы после контакта с Себастьяном Буэми. Швейцарский гонщик получил пятисекундный штраф за этот инцидент.

Тейлор Барнард уже в начале гонки поднялся на две позиции и боролся за место в первой тройке. Таким образом, он стал гонщиком, отыгравшим наибольшее количество позиций в лидирующей группе. В седьмом повороте произошло небольшое столкновение между Норманом Нато, Верляйном и Максимилианом Гюнтером: Нато, двигаясь боком, врезался в болид «DS Penske» Гюнтера, который затем столкнулся с задней частью «Porsche» Верляйна. Француз получил пятисекундный штраф за это столкновение.

На 14-м круге Себастьян Буэми первым активировал режим атаки и благодаря дополнительной мощи продвинулся на второе место. Верляйн и да Кошта столкнулись. В результате столкновения передняя часть болида да Кошты ударилась о барьер. Верляйн получил повреждение переднего крыла. Немецкий гонщик вскоре заехал на пит-стоп для подзарядки и он вернулся на трассу с поврежденным передним крылом, но затем вернулся в боксы и вышел из машины. Тяжелый удар для лидера чемпионата, который впоследствии получил штраф за столкновение.

К 26-му кругу все гонщики использовали режим атаки, и Дэн Тиктум, активировав режим, вырвался вперед. Завязалась напряженная борьба, Тиктум блокировал Денниса, затрудняя ему обгон. Однако, благодаря активному режиму атаки, Деннис, стартовавший с поул-позиции, сумел обогнать «Cupra Kiro». Тем временем Кэссиди поднялся на третье место. Митч Эванс также оказывал давление из середины пелотона и, активировав режим атаки, пробивался вперед. После того, как режим закончился, он оказался на пятом месте и сумел отыграть еще одну позицию к концу гонки. Эванс набрал очки, и Верляйн уступил лидерство в чемпионате Эвансу.

Между лидирующим Деннисом и Тиктумом, ехавшим непосредственно за ним, было достигнуто соглашение о ненападении, но на последнем круге британец на своем «Cupra Kiro» обогнал Денниса и одержал победу. Деннис финишировал вторым, а Кэссиди занял третье место на подиуме. В десятку лучших вошли также Эванс, Мортара, Жан-Эрик Вернь, Оливер Роуленд, Пепе Марти, да Кошта и Тейлор Барнард.

Результаты первой гонки E-Prix Токио Формула Е:

WP Table Builder
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии