Тиктум одержал драматичную победу на E-Prix Джакарты – первая победа «Kiro» за более чем 10 лет!

Дэн Тиктум сенсационно одержал свою первую победу в Формуле E на E-Prix Джакарты! В высококлассной и захватывающей гонке он защищал свое лидерство до последнего поворота против Эдоардо Мортары, который финишировал вторым для «Mahindra». Нико Мюллер «Andretti» отпраздновал свой второй подиум в ФE, заняв третье место. В гонке два претендента на победу, Джейк Деннис и Ник де Врис, драматично выбыли из борьбы за лидерство.

Как и ожидалось, левая сторона стартовой решетки — гонщики на нечетных позициях — стартовали лучше. Деннис легко защитил свое лидерство, в то время как Тейлор Барнард и Ник Кэссиди потеряли по одной позиции. Первый круг закончился без происшествий — в пятерку лучших входили Деннис, де Врис, Барнард, Тиктум и Кэссиди. Поначалу в Джакарте было тихо. На третьем круге Жан-Эрик Вернь первым активировал первый из двух обязательных режимов атаки. Тиктум оказал давление на Барнарда, занявшего третье место, но он начал набирать обороты.

We go green

A very dusty start to our race in Jakarta!#JakartaEPrix pic.twitter.com/qof2ZuAieA

— Formula E (@FIAFormulaE) June 21, 2025

Затем произошло первое столкновение в 13-м повороте — с участием Верня, из всех пилотов, в режиме полного привода. Он столкнулся с Митчем Эвансом, гонщиком перед ним, повредив переднее крыло. Верню пришлось заехать на пит-стоп, чтобы заменить крыло, и он откатился в конец пелотона. Он также получил 5-секундный штраф, потому что Эванс также получил повреждение задней части машины. У второго гонщика «DS-Penske» также был страшный момент: в поединке с Оливером Роулендом Максимилиан Гюнтер врезался в стену, что привело к раннему завершению гонки для немца! Роуленд получил 5-секундный штраф.

Disaster for DS Penske

Günther gets shunted into the wall, he’s now dropped to the bottom of the order#JakartaEPrix pic.twitter.com/styrVzsRmr

— Formula E (@FIAFormulaE) June 21, 2025

Мюллер прорвался вперед мимо Сэма Берда с помощью эффектного обгона и занял девятое место. Других заметных изменений позиций впереди не произошло. Затем Роуленд атаковал Эванса, но остался позади гонщика «Jaguar» в своей первой попытке. Спустя один круг он сделал это и поднялся на 11-е место. Паскаль Верляйн — также за пределами очковой зоны — использовал свой первый режим атаки на 13-м круге, но с трудом продвинулся вперед из-за пыли с гоночной траектории, что привело к очень плохому сцеплению.

Для большинства основное внимание по-прежнему уделялось экономичному пилотированию, поэтому в первой десятке не было обгонов, тем более, что ни один из лидеров не проехал зону атаки до этого момента. На 17-м круге момент наконец настал: Тиктум активировал свой первый режим атаки. Затем большинство других в первой десятке отреагировали. Все стало запутанным. Когда лидирующий дуэт также активировал режим атаки на 19-м круге, Мортара вышел вперед. Деннис вернулся на гоночную траекторию вторым. Кругом позже Деннис и де Врис снова обогнали Мортару благодаря дополнительной мощности.

На 22-м круге де Врис, который активировал режим атаки на две минуты, атаковал Денниса. Однако лидирующий британец устоял. Затем события стали драматичными: де Врис ехал рядом с Деннисом на старт-финишной прямой и агрессивно вырвался вперед перед гонщиком «Andretti» во время торможения, оторвав часть его переднего крыла! Сначала де Врис лидировал, но позже получил 10-секундный штраф! Деннис смог продолжить гонку. Из-за обломков на трассе пришлось выпустить машину безопасности. Больше всего пострадал Кэссиди, в результате чего он потерял большую часть своего режима атаки.

We have contact at the front of the pack!

De Vries makes the move on Dennis causing the Andretti front wing to fly off.#JakartaEPrix pic.twitter.com/oJiupxaupi

— Formula E (@FIAFormulaE) June 21, 2025

На рестарте на 26-м круге Кэссиди снова столкнулся, но это не имело серьезных последствий. Затем произошло столкновение между Роулендом и Верляйном, оба из которых скользнули вбок, но смогли продолжить движение без каких-либо проблем. Верляйн оттолкнул британца на входе в поворот. Де Врис и Тиктум уже были во втором режиме атаки. Затем Деннис тоже отреагировал и отстал от Тиктума. «Mahindra» один-два в Джакарте! Мортара стал главным победителем первой фазы режима атаки и теперь был фактически впереди, учитывая штраф, наложенный на его партнера по команде.

На 30-м круге Джейк Хьюз остановился в зоне первого поворота. Дирекция гонки объявила режим VSC, чтобы убрать машину «Maserati». На рестарте все стало еще безумнее: Деннис внезапно замедлился и откатился в конец пелотона — без всякой видимой причины! Затем Стоффель Вандорн на высокой скорости врезался прямо в ограждение TecPro без видимого эффекта торможения! Почти в то же время де Врис сошел из-за механической неисправности. Режим VSC был активирован снова. Незадолго до этого Тиктум перехватил лидерство у Мортары!

Full course yellow

Misery for the Maserati team, Vandoorne’s race comes to an end shortly after teammate Hughes also retired.#JakartaEPrix pic.twitter.com/pVsLLVcSRa

— Formula E (@FIAFormulaE) June 21, 2025

Себастьен Буэми теперь был на третьем месте, но он также получил пятисекундный штраф за раннее падение, опередив Мюллера, да Кошту и Кэссиди. Роуленд, Барнард, Берд и Фрейнс завершили первую десятку. На 34-м круге гонка возобновилась. Мортара немедленно оказал давление на Тиктума. Все гонщики в первой десятке к тому времени завершили свои режимы атаки. Более того, управление энергией больше не играло важной роли из-за трех желтых флагов. Таким образом, впереди было еще несколько кругов «честных» сражений!

На последнем круге фокус переключился на битву за победу между Тиктумом и Мортарой. Пилот «Kiro» успешно отстоял свою позицию в первом повороте, лучшем месте для обгона. Тиктум сохранил концентрацию, выдержал давление и сенсационно одержал победу на E-Prix Джакарты — первую в его карьере в Формуле E! Безудержное ликование в боксах «Kiro», слезы у руководителя команды Алекса Хуэя! Это была первая победа команды с 6 июня 2015 года, более десяти лет назад, когда Нельсон Пике-младший победил в Москве! Мортара финишировал вторым, а Мюллер третьим из-за штрафа Буэми! Да Кошта и Кэссиди замкнули пятерку лучших.

Dan the man

A monumental day for Ticktum and the team! #JakartaEPrix pic.twitter.com/QDqbSv7htq

— Formula E (@FIAFormulaE) June 21, 2025

В общем зачете Тиктум поднялся на пятое место. Лидер Роуленд даже увеличил свое преимущество над Верляйном еще на одно очко. Да Кошта занимает третье место, опережая Барнарда. «Porsche» увеличил свое преимущество в командном зачете, в то время как «Nissan» остается впереди в зачете производителей. «Cupra Kiro» поднялась на восьмое место в общем зачете.

Следующие выходные Формулы E состоятся через три недели, 12 и 13 июля. Электрическая серия посетит столицу Германии Берлин в аэропорту Темпельхоф для своего предпоследнего двойного этапа сезона.

Результаты E-Prix Джакарты: