Пилоты «Porsche» разочарованы потерей победы в Формуле Е в Мексике

После того, как «Porsche» выглядел фаворитом на длинных отрезках E-Prix в Мехико, Антониу Феликс да Кошта и Паскаль Верляйн в конечном итоге уступили победу в гонке гонщику «Nissan» Оливеру Роуленду. После гонки у них возникли проблемы со стратегией и отсутствием удачи в гонке, что стоило им еще одной двойной победы в Мексике.

Два «Porsche 99X Electrics» заводской команды уже показали себя в впечатляющей форме в квалификации: да Кошта и Верляйн дошли до дуэльной фазы и выиграли свои первые две дуэли, так что встретились в финале. Верляйн с небольшим перевесом выиграл поул для на трассе имени братьев Родригес.

Эти двое также оставили свой след в E-Prix и провели уверенную гонку: Феликс да Кошта обогнал своего товарища по команде благодаря другой стратегии режима атаки. Ранее он защищал Верляйна от атак Роуленда и даже прикрывал его сзади, когда тот активировал режим атаки. К 28-му кругу они уже оторвались от Роуленда на 4,5 секунды, который был на четвертом месте после Джейка Денниса.

Но затем выехала машина безопасности, потому что пришлось эвакуировать машину «Cupra Kiro» Дэвида Бекмана. Таким образом, лидерство было потеряно. Благодаря быстрой работе маршалов гонка была возобновлена ​​всего через один круг, в результате чего у Роуленда осталось более минуты его режима атаки. Он использовал это, чтобы выйти в лидеры, от чего не отказывался до самого финиша. В результате «Porsche» осталась только на втором и третьем местах.

«Я думаю, что все пошло не по плану», — сказал разочарованный Верляйн после гонки. «Мы выглядели сильными, обладали большой энергией и поначалу лидировали почти половину гонки. Каким-то образом гонка выскользнула из наших рук. Это не изменить, но я уверен, что мы извлечем из этого уроки».

«Конечно, я хотел победить», — сказал да Кошта. «Но мы должны быть довольны этими 18 очками. Оливер был очень решителен, я упорно защищался, и я не думал, что оставил много места. Не знаю, хватило ли бы Оливеру времени без машины безопасности, чтобы вернуться на вершину или нет. Думаю, мы никогда не узнаем. Особое внимание мы уделили ребятам, у которых еще остался режим атаки, то есть Оливеру и Митчу. Мы просто пытались увеличить отрыв, потому что знали, что в какой-то момент это произойдет. Я думаю, что у нас с Паскалем был хороший энергетический баланс. Это была бы хорошая битва с Оливером, если бы не машина безопасности».

Хотя для двойной победы этого было недостаточно, «Porsche» возвращается домой из Мексики с лидерством во всех трех зачетах: да Кошта лидирует в чемпионате пилотов, опережая Роуленда на 12 очков. В командном зачете «Porsche» опережает «McLaren» на 31 очко. Однако в зачете производителей отрыв от «Nissan» составляет всего один балл.