Ник Кэссиди выиграл первую гонку двухэтапного этапа Формулы E в Лондоне: пилот «Jaguar» уверенно обошёл Ника де Вриса «Mahindra» и Паскаля Верляйна «Porsche». Многочисленные инциденты, штрафы и позднее появление машины безопасности сделали гонку крайне бурной, в которой Кэссиди продемонстрировал свою продуманную стратегию.
Лондонский этап E-Prix начался с уверенного старта Митча Эванса «Jaguar», занявшего поул-позицию и поначалу сохранившего лидерство. Де Врис и Верляйн также сохранили свои позиции в первых поворотах. Кэссиди в начале гонки обогнал Дэна Тиктума на «Kiro».
We go green
It’s a choppy start to racing in London @Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/okutHVenpH
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
Но в передней средней зоне произошло столкновение: Максимилиан Гюнтер «DS Penske» сначала столкнулся со Стоффелем Вандорном «Maserati». Вскоре после этого он столкнулся с Эдоардо Мортарой «Mahindra» и остановился на трассе. Столкновение перекрыло путь обеим машинам «McLaren», а также Зейну Мэлони и Джейку Хьюзу, которые сошли с дистанции из-за поломки передней подвески. После этого гоночная дирекция впервые выпустила на трассу машину безопасности.
Not the start anybody wanted @Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/kzMIH9GQx7
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
После третьего круга гонка возобновилась. Поначалу гонщики держались настороже. Кэссиди передал команде по радио: «Это лучшая машина, которая у меня была за весь год». Тогда он и представить себе не мог, что его стратегия окажется лучшей среди всех лидеров. В тот момент новозеландец занимал четвёртое место, имея все шансы на подиум.
На 16-м круге Сэм Бёрд «McLaren» открыл окно для пит-стопа. Затем Дэвид Бекманн и Мэлони впервые активировали режим атаки. Де Врис и Верляйн также приложили дополнительные усилия в начале гонки, в то время как Эванс поначалу остался на трассе. Благодаря изменившейся стратегии де Врис впервые вышел в лидеры на 18-м круге.
Бекманн, занявший третье место, сдерживал Эванса, что вызвало недоумение у некоторых наблюдателей, поскольку Бекманн входит в команду разработчиков «Porsche» и, таким образом, давал Верляйну преимущество. Кэссиди же придерживался контрциклической стратегии: он уже использовал Pit Boost, но ещё не активировал ни один из двух режимов Attack Mode.
После пит-стопов де Вриса и Верляйна на 27-м круге Кэссиди наконец-то приблизился к лидеру и обогнал де Вриса на старт-финише, включив режим Attack Mode. К этому моменту у него оставался ещё один дополнительный режим, в то время как его непосредственный конкурент на Mahindra уже исчерпал все возможности.
На последних отрезках всё стало очень напряжённо. Сначала Лукас ди Грасси получил 5-секундный штраф за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. Затем произошло несколько столкновений: Джейк Деннис «Andretti» и Антониу Феликс да Кошта «Porsche» столкнулись, что привело к повреждению переднего антикрыла «Porsche». Спустя несколько мгновений Тиктум врезался в заднюю часть своего соперника Эванса. Новозеландца развернуло, и он отстал. В то же время Оливер Роуленд столкнулся с Нико Мюллером.
Evans spins! That’s upset for our polesitter @Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/u4Tt5QD2FU
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
Самым ярким моментом стала авария с участием Тиктума на 32-м круге: британец врезался в ограждение TecPro после ошибки на торможении в 9-м повороте, что потребовало второго выезда машины безопасности. Поскольку Верляйн потерял режим атаки во время нейтрализации, это, в частности, помогло де Врису. Гонка была продлена на один круг из-за первой остановки.
Ticktum goes into the wall
Good to see a thumbs up from Dan, unfortunately though the British drivers’ race comes to an early end.@Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/JqGQSP6EZF
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
Однако на рестарте Кэссиди не дрогнул и уверенно сохранил лидерство. Верляйн, в свою очередь, потерял позиции. На последнем круге Кэссиди не стал рисковать и первым пересёк финишную черту. Это была десятая победа новозеландца в Формуле E, а для «Jaguar» – третий подиум подряд. Де Врис отметился ещё одним сильным результатом для «Mahindra», заняв второе место, а Верляйн замкнул подиум.
What a win for the Kiwi with @JaguarRacing!
A mega drive from Cassidy who started in P5 @Marvel Fantastic Four #LondonEPrix pic.twitter.com/TN7b7vC7Qt
— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2025
Классификации команд и производителей по-прежнему открыты до финала сезона в воскресенье, хотя «Porsche» сделала еще один шаг к титулу: Верляйн поднялся на подиум, а Джейк Деннис занял пятое место.
Менее чем через 24 часа состоится вторая гонка лондонского двойного заезда, финальная гонка сезона Формулы E-2024/25.
Результаты первой гонки E-Prix Лондона Формула Е:
ПОЗ | # | ИМЯ | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|---|
11 | 23 | Оливер Роуленд | Nissan | +14,680 |
3 | 1 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche | +2,634 |
10 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS | +13,382 |
16 | 16 | Себастьян Буэми | Envision | +17,943 |
14 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | TAG Heuer Porsche | +16,425 |
5 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Penske | +5,571 |
15 | 51 | Нико Мюллер | Andretti | +17,851 |
7 | 4 | Робин Фрейнс | Envision | +8,365 |
4 | 2 | Стоффель Вандорн | Maserati MSG | +3,838 |
17 | 11 | Лукас ди Грасси | LOLA Yamaha ABT | +31,596 |
21 | 55 | Джейк Хьюз | Maserati MSG | DNF |
12 | 3 | Дэвид Бекманн | Kiro Race Co | +15,070 |
9 | 17 | Норман Нато | Nissan | +10,164 |
19 | 33 | Дэн Тиктум | Kiro Race Co | DNF |
20 | 22 | Зейн Мэлони | LOLA Yamaha ABT | DNF |
2 | 21 | Ник де Вриc | Mahindra | +1,578 |
8 | 27 | Джейк Деннис | Andretti | +9,387 |
13 | 5 | Тейлор Барнард | NEOM McLaren | +15,729 |
6 | 48 | Эдоардо Мортара | Mahindra | +6,056 |
18 | 8 | Cэм Берд | NEOM McLaren | DNF |
1 | 37 | Ник Кэссиди | Jaguar TCS | 51.15,991 |
22 | 7 | Максимилиан Гюнтер | DS Penske | DNF |
СПАСИБО ВАМ!