Эванс выиграл захватывающую гонку в Монако, дубль «Jaguar»

Митч Эванс выиграл гонку Формулы E в Монако: пилот «Jaguar» завершил насыщенную событиями гонку в Княжестве, опередив своего партнера по команде Ника Кэссиди. Стоффель Вандорн занял третье место для «DS Penske».

Обладатель поула Паскаль Верляйн сохранил лидерство на старте, опережая Вандорна, а пилоты «Jaguar» поменялись местами позади них. Хотя на передней линии все было очень цивилизованно, Ник де Врис потерял часть переднего крыла после контакта с Сашей Фенестразом, после чего чемпион седьмого сезона откатился на несколько позиций.

На третьем круге Верляйн был первым гонщиком, активировавшим режим атаки и он откатился на четвертое место, а вскоре после этого Вернь также обогнал пилота «Porsche». Несколько гонщиков также активировали дополнительную мощность в конце поля. Норман Нато потерял переднее крыло после очередного контакта.

Спустя круг в шпильке царил хаос: Серхио Сетте Камара прорезал внутреннюю часть и столкнулся с Себастьяном Буэми, который затем оказался в барьере. Больше всего пострадал Антониу Феликс да Кошта, который ехал позади Буэми и был вынужден полностью остановиться. Пилоту «Porsche» пришлось дождаться, пока Буэми сможет продолжить движение, и он откатился в конец пелетона.

Buemi is into the barrier at the hairpin!

Da Costa is caught up in the incident as well, but both cars are able to get going again.#MonacoEPrix pic.twitter.com/YomcT3gK0T

— Formula E (@FIAFormulaE) April 27, 2024

Вскоре после этого Мортара на высокой скорости врезался в стену на подходе к бассейну. Несмотря на то, что рядом с ним ехал Дэн Тиктум, контакта не было. Дирекция гонки потребовала использования машины безопасности, чтобы иметь возможность эвакуировать болид. Произошло еще одно столкновение в районе шпильки: Хьюз ударил Камару, после чего пилот «McLaren» лишился переднего крыла. Однако на этот раз пилот «ERT» был невиновен.

Another look at the incident that brought out the @PorscheRaces Safety Car.#MonacoEPrix pic.twitter.com/Q3PrF8jYa8

— Formula E (@FIAFormulaE) April 27, 2024

Хьюз и Нато использовали это время для установки нового переднего крыла. Ремонт барьера TecPro занял много времени, и гонка возобновилась в конце восьмого круга. Кэссиди пропустил рестарт, оставив Вандорна и Эванса впереди примерно на две секунды. Однако, поскольку они оба экономили энергию, пилоты, идущие сзади, снова догнали их.

Роуленд, поднявшийся на шестое место, атаковал Верляйна, который смог защититься. На десятом круге Вандорн активировал режим атаки, и оба пилота «Jaguar» обогнали его. Вскоре после этого у чемпиона мира возникли проблемы: Джейк Деннис повредил переднее крыло в туннеле и медленно ехал в сторону боксов.

More front wing drama for @AndrettiFE!

This time it’s @JakeDennis19 with damage, forcing him to return to the pits.#MonacoEPrix pic.twitter.com/3h6Lx6btWu

— Formula E (@FIAFormulaE) April 27, 2024

Кэссиди заблокировал гонщиков позади себя, позволив Эвансу активировать режим атаки и уверенно лидировать. Вскоре он увеличил отрыв до четырех секунд, в то время как Кэссиди продолжал блокировать атаки Вандорна. Эванс активировал свой второй режим атаки, но остался в лидерах. Позади него Гюнтер обогнал Верляйна, который вскоре после этого вернул себе позицию.

В «Jaguar» гонщики поменялись позициями: теперь Кэссиди был впереди, а Эванс блокировал остальную часть поля, давая ему преимущество. Кэссиди оставался в лидерах даже после активации режима атаки. Два пилота «DS Penske» также поменялись позициями, чтобы Вернь мог активировать режим атаки, не отставая от Верляйна. Тем временем Робин Фрейнс получил повреждение переднего крыла и вскоре после этого заехал на пит-стоп.

На 17-м круге Эванс снова вышел в лидеры после того, как Кэссиди активировал второй режим атаки. Поле впереди снова сплотилось. Роуленд и Гюнтер впоследствии несколько раз участвовали в стычках, и немец на этом фоне потерял несколько позиций. Да Кошта внезапно снова оказался там: гонщик «Porsche» поднялся на шестое место благодаря мощному маневру против Роуленда. Затем пилот «Porsche» также применил командную тактику: да Кошта заблокировал гонщиков позади себя, чтобы Верляйн мог активировать свой второй режим атаки, не теряя позиции.

Muscling through @oliverrowland1 capitalised on a gap to snatch P6 off @maxg_official!#MonacoEPrix pic.twitter.com/sLvkQbAvB2

— Formula E (@FIAFormulaE) April 27, 2024

Кэссиди получил указание от своей команды удерживать позицию позади Эванса, чтобы одержать победный дубль. В первом повороте развевались желтые флаги, потому что на трассе были обломки. В глубине поля произошло столкновение Буэми и Мюллера. Вскоре после этого Мюллер врезался в барьер после столкновения с Хьюзом, и дирекция гонки снова отправила машину безопасности на трассу. Стюарды расследовали инцидент и назначили гонщику «McLaren» штраф в пять секунд.

SAFETY CAR

The @abtmotorsport of @nico_mueller is in the wall after making contact with Hughes! #MonacoEPrix @PorscheRaces pic.twitter.com/3hPOxyravT

— Formula E (@FIAFormulaE) April 27, 2024

Промежуточный результат после 26 кругов: два пилота «Jaguar», Эванс и Кэссиди, опережают дуэт «DS Penske» Вандорна и Верня, а за ними — два заводских «Porsche» Верляйн и да Кошта и дуэт «Nissan» Роуленд и Фенестраз. Гюнтер и Нато замыкали десятку лучших.

Гонку продлили на два круга. Вскоре после рестарта Роуленд обогнал да Кошту и теперь был на шестом месте. Гонщики в лидирующей группе теперь пытались проехать самый быстрый круг, но изменений в позициях больше не было, поскольку все они сохранили достаточно энергии, чтобы финишировать на полную мощность. На последнем круге Кэссиди удалось заработать дополнительное очко за самый быстрый круг.

Верляйн продолжает лидировать в чемпионате Формулы Е, Кэссиди теперь на втором месте, опережая Денниса. Среди команд «Jaguar» сейчас лидирует с явным отрывом от «Porsche» и «Andretti».

Следующие гонки Формулы E пройдут через две недели: 11 и 12 мая электрическая серия проведет этап в аэропорту Темпельхоф в Берлине. Здесь пройдут две гонки, а также в понедельник состоится тестовый день для новичков ФЕ.

Результаты E-Prix Монако: