Деннис победил в первой гонке в Эр-Рияде, Эванс потерял подиум в последнем повороте ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Деннис победил в первой гонке в Эр-Рияде, Эванс потерял подиум в последнем повороте
Hankook
Формула Е Главное

Деннис победил в первой гонке в Эр-Рияде, Эванс потерял подиум в последнем повороте

, , , , , , , ,

Чемпион Формулы Е Джейк Деннис выиграл вторую гонку сезона в Саудовской Аравии. В захватывающей пятничной гонке на Diriyah E-Prix британец уверенно финишировал с отрывом в 13 секунд, в то время как позади него до последнего поворота боролись за каждую позицию. Жан-Эрик Вернь стойко защищал 2-е место, отчасти потому, что Митч Эванс резко переоценил себя на последнем круге. Его партнер по команде Ник Кэссиди занял третье место на подиуме.

Обладатель поула Жан-Эрик Вернь хорошо стартовал и сохранил лидерство. Эвансу удалось отбиться от Серхио Сетте Камары в первом повороте, который оказался на неудачной траектории и ему также пришлось пропустить Денниса — в конечном итоге, никаких изменений в топ-4. Паскаль Верляйн опустился с шестого на девятое место. «Nissan» Саши Фенестраза получил повреждение передней подвески в результате постороннего контакта и откатился в конец пелотона, а позже был вынужден сойти.

На четвертом круге лидер Вернь первым использовал режим атаки, в результате чего опустился на третье место. Через круг Эванс отреагировал и, в свою очередь, проехал через зону атаки. Он вернулся на к Верню, но гонщик «DS Penske» жестко воспротивился этому, прижав Эванса к стене. Обломки разлетелись, но оба смогли продолжить гонку — Вернь опередил Эванса. Теперь Деннис лидировал в гонке.

На шестом круге Деннис также заработал свой первый режим атаки, но ему не удалось остаться впереди. Вернь, таким образом, снова лидирует. Однако Деннис опередил Эванса из-за более поздней активации и поднялся второе место. Вернь всего на один круг позже уже взял свой второй режим атаки, снова отставая от Эванса на третьем месте. С дополнительным преимуществом он теперь оказывал давление на Эванса, намереваясь атаковать на длинной прямой. Однако Эванс воспротивился этому.

Воспользовавшись дуэлью своих преследователей, Деннис, в свою очередь, во второй раз использовал режим атаки — и остался впереди! Таким образом, Деннис находятся в очень хорошем положении. Эванс также во второй раз активировал дополнительное преимущество и снова опустился на третью позицию. Новый топ-3 рейтинга: Деннис, Вернь, Эванс. Норман Нато обогнал Камару и занял четвертое место.

В то время как гонщик «ERT» смело лидировал в догоняющей группе, его команда с Дэном Тиктумом, как и в Мексике, придерживалась экстремальной стратегии энергосбережения. Британец уже отставал на 25 секунд от Джехана Дарувалы, который был на 20-м месте после 12-го круга. «ERT» надеялась на машину безопасности, которая до сих пор использовалась в каждой гонке в Эр-Рияде. Однако на этот раз этого не произошло.

На 12-м круге Эванс атаковал Верня на длинной прямой и в 18-м повороте затормозил поздно, обогнав француза на внутренней траектории. Эванс теперь оказывал сильное давление на лидера Денниса. В конце длинной прямой он предпринял яростную атаку, но немного растерялся при торможении, и ему пришлось проехать еще одну дугу. Деннис остался впереди. Вместо этого Эвансу пришлось смотреть в зеркала заднего вида, потому что позади него появился Вернь.

Теперь француз воспользовался своим шансом и погнался за Эвансом — потрясающие гоночные действия на первых 17 кругах пятничной гонки! Упорство Верня должно было окупиться. Потому что, в очередной раз, Эванс легко уклонился в 18-м повороте при торможении, так что гонщик «DS Penske» проехал мимо и вернул себе второе место. Тем временем группа преследователей, финишировавшая в тройке лидеров, закрылась, так что поле снова было очень плотным. Верляйн при этом — предположительно сознательно — сберегал свои запасы энергии для поздней атаки, но этого следовало избежать.

После нескольких более спокойных минут разрывы в лидирующей группе увеличились. Чемпион Деннис опережал Верня на 23 круге чуть менее чем на три секунды, который, в свою очередь, был впереди Эванса на 2,3 секунды. Новозеландец, казалось, немного задержал поле позади себя — как и в Мексике. Поскольку вся группа преследователей, за исключением Кэссиди, проехала через зону атаки, пилот «Jaguar» поднялся на 4-ю позицию.

Кэссиди теперь дал полный газ и быстро установил самый быстрый круг. Поскольку Сэм Берд затормозил прямо перед ним в зоне атаки, дело дошло до контакта. Кэссиди потерял часть своего переднего крыла. На 26-м круге Кэссиди обогнал своего партнера по команде Эванса и занял третье место. Однако ему все же пришлось дважды (!) проехать через зону атаки.

Камара постепенно отдал дань уважения своему неэффективному приводу «ERT» и уже опустился на восьмое место. Берд, с другой стороны, обогнал Нато, когда последний применил свой режим атаки. По той же причине два гонщика «Jaguar» снова поменялись местами. Но дополнительное выступление заставило Кэссиди обогнать своего соотечественника уже на круге позже — хорошая командная стратегия в «Jaguar».

Верляйн — теперь с действительно значительным преимуществом в энергии примерно на четыре процента над своими конкурентами — обогнал Камару. В этот момент гонщик «Porsche» ехал позади Гюнтера, который до сих пор участвовал в хорошей, но ничем не примечательной гонке. Нато до него не смог вернуть себе пятое место Берда. Вернь допустил небольшую ошибку на 33-м круге из 37, уступив Деннису еще восемь десятых секунды. В то же время теперь у него в тылу был Кэссиди, который хотел подняться на подиум.

Теперь Кэссиди взял свой второй режим атаки и вернулся на трассу четвертым, опередив Берда. Таким образом, Эванс возвращается на подиум. Вернь потерял темп на последних кругах, так что даже Берд по радио жаловался на медлительного гонщика «DS Penske». Но на длинной прямой Вернь всегда давал полный ход, чтобы иметь возможность защищаться. Деннис последовательно отрывался впереди.

В то время как Деннис мчался к неминуемой победе, Верню снова пришлось встряхнуться. В конце концов, британцу удалось остаться впереди до финиша. Драма, однако в гонке ещё произошла для Эванса: пилот «Jaguar» все еще продолжал атаковать Верня на последнем круге, в третий раз промахнувшись при торможении перед 18-м поворотом. Ему пришлось проехать по широкой дуге, и он опустился с третьего на пятое место! Партнер по команде Кэссиди занял свое место на подиуме, опередив Берда. Нато финишировал шестым, опередив Гюнтера, Верляйна, Камару и Робина Фрейнса.

После двух заездов в сезоне Верляйн продолжает лидировать на чемпионате мира, но теперь опережает Кэссиди всего на одно очко. Новым третьим стал Вернь, опередивший пятничного победителя Денниса. Что касается команд, «Jaguar» явно лидирует и теперь опережает «Andretti». «Porsche» остается только четвертым после «DS Penske». Благодаря двум очкам Камары «ERT» поднялась на восьмое место. Это оставляет три команды без очков: «Nissan», «Mahindra» и «ABT Cupra».

Следующая гонка состоится уже менее чем через 24 часа. Старт второй ночной гонки Diriyah E-Prix в субботу снова в 20:03 МСК и 19:03 по киевскому времени. Трансляцию гонки вы сможете посмотреть в соответствующем разделе нашего сайта.

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты
Команды

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии