Фини перехватил инициативу у Пейна и выиграл вторую гонку Supercars в Перте

Впервые за 69 дней Брок Фини стал победителем гонки чемпионата Supercars: он прервал серию из семи гонок без подиумов, одержав долгожданную победу, и этот впечатляющий ход обеспечил «Ford» #88 пятую победу в сезоне.

После того как Мэтт Пейн доминировал на первом отрезке гонки после победы в первой гонке, Фини воспользовался тем, что Пейн оказался позади Аарона Кэмерона на пит-стопе, и прорвался вперед, обогнав лидера чемпионата. Получив также бонус за самый быстрый круг, Фини сократил отставание от Пейна на 11 очков в борьбе за Кубок спринтов, и теперь преимущество Пейна составляет 107 очков.

Фини хорошо стартовал со второй позиции на стартовой решетке, но после переключения на вторую передачу у него пошла пробуксовка, чем воспользовался Пейн. Томасу Рэндлу пришлось нырнуть за пределы трассы, чтобы избежать удара от Фини, который затем агрессивно прикрыл Кая Аллена с внутренней стороны.

Затем Рэндл и Аллен сцепились в поворотах 2 и 3, при этом Рэндл на входе в четвертый поворот вылетел двумя колесами в траву, едва не вытеснив Аллена, и потерял две позиции в пользу Андре Хаймгартнера и Часа Мостера. После бурного первого километра гонка вошла в ритм, и Пейн оторвался на 1,7 секунды после десяти кругов, а Аллен также увеличил отрыв от Хаймгартнера до трех секунд, занимая третье место.

В конце пелотона царило настоящее безумие: Джексон Уоллс и Зак Бейтс споткнулись друг о друга на прямой, а на 11-м круге Купер Мюррей попал в опасный занос из-за столкновения с Аароном Кэмероном на входе в первый поворот. Удивительно, но все они смогли удержать машины на трассе. Затем Райан Вуд и Кэмерон Уотерс обменялись ударами на прямой, при этом Уотерс заблокировал «Toyota» #2 после того, как Вуд предпринял смелую попытку занять девятое место в седьмом повороте.

Мостер первым из лидеров заехал на пит-стоп с пятого места на 16-м круге, в результате чего ему предстояло проехать 34 круга до финиша, но, что крайне важно, ему нужен был чистый воздух. На аналогичном этапе Фини отстал от Аллена, Пейн уверенно лидировал, а Хаймгартнер также значительно отстал от «Ford Penrite» #26.

«Penrite Racing» выбрала стратегический ход, вытеснив Аллена из-за спины Фини на 22-м круге, чтобы потенциально воспользоваться преимуществом в очках, а «Red Bull Ampol Racing» ответила на следующем круге. Благодаря пит-стопу «Triple Eight» Фини уверенно опережал Аллена на 7,3 секунды, обеспечив #88 удобное преимущество в 1,5 секунды. Пейн же полностью контролировал свою стратегию и заехал на пит-стоп на середине дистанции на 25-м круге.

Пейн вернулся в группу лидеров, оказавшись в хвосте пелотона вместе с Бейтсом, Уоллсом и Кэмероном, однако Фини значительно сократил отставание и сократил разрыв до одной секунды. На 27-м круге Кэмерон заехал на пит-лейн, чтобы совершить пит-стоп, и помешал Пейну. Этого было достаточно, чтобы Фини рванул внутрь по прямой и совершил обгон, несмотря на то, что чуть не выехал на траву.

Гонка шла под откос у Пейна, который жаловался на недостаточную поворачиваемость после пит-стопа, а Аллен отставал всего на секунду. Фини же, как только вырвался вперед, показал самый быстрый круг в гонке. Это, похоже, сломило сопротивление гонки, и Пейн начал отставать от победителя Кубка спринтов 2025 года, держась позади. Затем внимание переключилось на Броди Костецки, который приблизился к Уиллу Брауну, заняв пятое место, в то время как Мостер также отставал от этой пары после своей ранней остановки.

К моменту пересечения финишной черты преимущество Фини составляло более 1,5 секунды, а Аллен уверенно финишировал третьим. Мостер опередил Брауна и Костецки на шесть десятых секунды. Хаймгартнер, Райан Вуд, Кэм Уотерс и Рэндл замкнули первую десятку.

Результаты второй гонки Supercars в Перте: