Ферстаппен задал высокую планку для предстоящего дебюта в 24 часах Нюрбургринга

Макс Ферстаппен отправляется на одну из самых сложных трасс в автоспорте с настроем, исключающим любые компромиссы: победа или ничего.

Четырехкратный чемпион мира Формулы-1 дебютирует на 24-часовой гонке на Нюрбургринге в эти выходные, сразу же окунувшись в гущу событий легендарной трассы Нордшляйфе за рулем «Mercedes-AMG GT3» под эгидой «Verstappen Racing».

И несмотря на хаос, выносливость и непредсказуемость, которые характеризуют эту гонку, Ферстаппен говорит не о периодах обучения или осторожных амбициях. Он говорит о победе. В окружении сильных соперников, включая Даниэля Джункаделью, Жюля Гунона и Лукаса Ауэра, Ферстаппен ясно дал понять, что для него все, кроме первого места, не имеет значения – даже на трассе, которая унижала лучших в мире.

«Успех означает победу. Всё очень просто, именно поэтому мы здесь. Я знаю, что это будет нелегко, но это цель для всех», — заявил четырёхкратный чемпион мира Формулы-1. «Но в то же время я с нетерпением жду всего этого опыта, возможности разделить машину со своими партнерами по команде и поработать на протяжении всех выходных».

Это типичное для Ферстаппена сочетание напряженности и оптимизма: он полностью сосредоточен на гонке, надев шлем, но при этом прекрасно осознает масштаб задачи, которая перед ним стоит. А для него Нюрбургринг — это не просто очередная гонка класса GT, это настоящая гонка.

«Больше всего меня вдохновляет то, что это одна из лучших трасс в мире, или, скорее, самая безумная трасса в мире, на которой можно гонять», — добавил он. «Это одна из тех особенных гонок, в которых хочется участвовать и победить».

В то время как большинство гонщиков подходят к Нордшляйфе с осторожностью, у Ферстаппена есть необычное преимущество: тысячи виртуальных кругов, запечатлённых в его мышечной памяти. Его подготовка была неустанной, сочетая работу на симуляторе с недавними реальными заездами на трассе класса GT.

«Именно с этого все началось для меня, с симулятора, с изучения трассы», — объяснил голландец. «Я проехал тысячи кругов, участвовал в многочисленных 24-часовых гонках в мире симуляторов. Поэтому, когда я впервые выехал на трассу в реальной жизни, знание трассы и того, куда ехать, уже не было проблемой. Главное было понять особенности новых поребриков или уровень сцепления, потому что каждый год в определенных местах укладывается новый асфальт. И, конечно, понять, как ведет себя настоящий автомобиль с перегрузками, деформациями и тому подобным. Но, безусловно, виртуальные гонки очень помогли сразу же набрать темп».

Если и есть какой-то фактор, способный сорвать триумфальное шествие Ферстаппена к победе, то это не скорость – это всё остальное, что трасса Нордшляйфе обрушивает на гонщика в течение 24 часов контролируемого хаоса.

«Это может быть что угодно, на самом деле. В трафике никогда не знаешь, что может случиться с машиной, или что-то еще», — пояснил он. «Условия до начала гонки, наличие или отсутствие дождя, значительно усложнят задачу. Если же будет совершенно сухо и прекрасная погода, то всё будет по-другому. Ты просто стараешься ехать как можно быстрее, не рискуя слишком сильно. Но с этим мы разберёмся на выходных. Именно поэтому мы проводим подготовительные гонки перед 24-часовой гонкой. Именно там можно многому научиться: как справляться с трафиком, флагами и, конечно же, пит-стопами, сменой сиденья и пилотов — это, безусловно, очень полезно. И именно поэтому мы проводим эти более короткие гонки здесь».

Однако для Ферстаппена цель остается неизменной, независимо от того, что преподнесет Нордшляйфе: адаптироваться, атаковать и стремиться к вершине. Потому что даже в одной из самых непредсказуемых гонок на выносливость в мире он не просто участвует в легендарной 24-часовой гонке на Нюрбургринге – он пытается покорить ее с первой попытки.