В контексте DTM: Ральф Шумахер возвращается в гонки со своим сыном Давидом ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
В контексте DTM: Ральф Шумахер возвращается в гонки со своим сыном Давидом
Ральф и Давид Шумахеры © ADAC Motorsport

В контексте DTM: Ральф Шумахер возвращается в гонки со своим сыном Давидом

Яркая экскурсия отца и сына для Ральфа и Давида Шумахеров: бывший гонщик Формулы-1 и нынешний телевизионный эксперт совершает свое уникальное возвращение в автоспорт вместе со своим сыном.

Отец и сын Шумахеры вместе будут соревноваться в Prototyp Cup Germany в рамках этапа DTM с 16 по 18 августа на трассе Нюрбургринг. Французский прототип «Ligier LMP3» мощностью около 455 л.с. используется гоночной командой «US Racing», которой руководят Ральф Шумахер вместе с Герхардом Унгаром.

Ральф и Давид Шумахеры готовились к Prototype Cup Germany во время первого дня тестов на Нюрбургринге в понедельник. «Я давно мечтал участвовать в гонках с Давидом, поэтому мне бы очень хотелось снова сесть в гоночную машину. Теперь гонять с Давидом за свою команду — это мечта. Машина доставляет массу удовольствия, и мы рады стартовать в Prototype Cup Germany», — говорит Ральф Шумахер.

Для Ральфа, а также его сына Давида, который недавно в течение двух лет выступал в DTM и отпраздновал двойную победу в ADAC GT Masters на Нюрбургринге в середине месяца, это первое участие в гонке на прототипе LMP3.

«ADAC GT Masters сейчас находится на летних каникулах, так что это была возможность посоревноваться в DTM. Старт вместе с моим отцом будет особенным уик-эндом, тем более, что мы едем по нашей родной трассе, Нюрбургрингу. Прототипы очень веселые, а теперь иметь моего отца в команде — это нечто особенное», — добавил Давид.

Унгар прошел полный круг: когда-то он руководил разработкой успешных гоночных машин «Mercedes» в DTM, на которых в период с 2008 по 2012 год также ездил Ральф Шумахер. В 2016 году вместе с Шумахером он основал «US Racing», и с тех пор команда добивается успехов в юниорском автоспорте.

«Иметь два поколения Шумахеров в одной машине — это необычно. Я очень жду возможности реализовать этот проект в нашей совместной команде. Я давно не работал с Ральфом в качестве гонщика, так что теперь все стало еще интереснее», — сказал Унгар.

«Ральф и Давид Шумахеры на протяжении многих лет были очень позитивными представителями бренда «Dekra» и нашей основной ценности бренда — безопасности во всех сферах жизни», — сказал Гвидо Кучера, исполнительный вице-президент «Dekra Group» и ответственный за бизнес в Германии, Швейцарии и Австрии. «Мы вместе с «Ravenol» с нетерпением ждем гостевого старта отца и сына на Prototype Cup Germany, желаем им больших успехов и, прежде всего, безопасных гонок».

49-летний Ральф Шумахер – один из самых успешных немецких гонщиков, выступавший в Ф1 с 1997 по 2007 год. Он управлял машинами «Jordan», «Williams» и «Toyota» и наиболее успешные годы пережил с 2001 по 2003 год в гонках за «Williams». В 2001 и 2002 годах уроженец Керпена финишировал в чемпионате мира Формулы-1 четвертым.

После 11 лет в высшем классе автоспорта и шести побед он перешел в DTM, где выступал до 2012 года. Но Шумахер не мог полностью отказаться от гонок даже после ухода из DTM, и поэтому в 2016 году он принял участие в юниорских гонках формулы со своей командой «US Racing». Шумахер работает экспертом Формулы-1 на телеканале Sky Sports.

Давид Шумахер сделал свои первые шаги в автогонках зимой 2017 года и завоевал титул новичка ADAC Ф4 в 2018 году. Затем он пришел в DTM через Формулу-3, где выступал до 2023 года. В начале сезона 2024 года он перешел в ADAC GT Masters. После двойной победы на Нюрбургринге в середине июля на «Mercedes-AMG GT3» вместе с действующим чемпионом Сальманом Овегой, Шумахер на данный момент занимает третье место в чемпионате.

Prototype Cup Germany — первая гоночная серия в Германии, в которой участвуют прототипы LMP3 в соответствии с философией 24 часов Ле-Мана, и в 2024 году она начнется уже третий год. Класс LMP3 представляет собой класс начального уровня в гонках прототипов в Ле-Мане — они весят 950 килограммов и оснащены стандартным атмосферным двигателем «Nissan V8» мощностью 455 л.с.

В рамках Prototype Cup Germany проводятся два заезда в выходные, каждый продолжительностью 55 минут. Обязателен пит-стоп за гонку, во время которого также разрешена смена пилота.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии