Разочарование Бортолотти после тяжелой гонки в Хоккенхайме: «Больше не позволю»

Чистое разочарование Мирко Бортолотти после пятого места и большого «пролета» в титульном бою: как он видит ситуацию после первой финальной гонки DTM в Хоккенхайме и с чем борется пилот «Lamborghini».

После нескольких тяжелых поединков и великолепного возвращения Бортолотти сумел подняться с восьмого места на пятое в субботней гонке в Хоккенхайме. Таким образом, борьба за титул перенеслась на финальную гонку в воскресенье. Но это не интересует гонщика «SSR Perfomance» на «Lamborghini», находящегося под адреналином сразу после гонки.

«Все кончено — время ушло», — говорит Бортолотти. Когда он сталкивается с терминами «авария» и «полный риск», он реагирует раздраженно: «От меня? Люди видят только то, что я делаю. Если тебя все время толкают на траву посреди прямой, а потом я это должен понять, то извините. Я больше этого не позволю».

В любом случае, в субботу в Хоккенхайме ему пришлось не сладко, особенно после пит-стопа, о чем говорит Бортолотти, имея в виду сцену, когда он проиграл две позиции на холодных шинах, пропустив Джека Айткена на «Ferrari» и Рикардо Феллера на «Audi».

«Именно они. Все они. Но неважно, я прошел их», — говорит он о своих сильных маневрах в заключительной фазе против Кельвина ван дер Линде и Айткена.

Когда адреналин Бортолотти, видимо, немного утих, он больше не хотел участвовать в маневрах. «По какой причине я должен через что-то проходить. Я боролся, смирился, закончил дело», — сказал итальянец, живущий в Вене. На вопрос о контактах во время маневров Бортолотти ответил: «Дуэли они такие, и как их надо вести — по крайней мере, было видно с моей стороны. Но это не значит, что остальные сделали что-то не так. На пределе было тяжело — и это я вижу. Не на что жаловаться — позиции отыграны. Вот что имеет значение».

Психическое катание Бортолотти на американских горках понятно, ведь гонщик «SSR Perfomance» — единственный, одержавший три победы в этом сезоне, но при дефиците в 27 очков у него лишь минимальные шансы — и он должен как минимум оказаться в первом ряду стартовой решетки в воскресенье, взяв два-три очка, чтобы сохранить титульный бой открытым перед гонкой.

В субботу это уже выглядело как поул, но затем его квалификационный круг был отменен, поскольку он нарушил ограничения трассы в первом повороте. «Это был не тот день, который мне был нужен, и это было связано с квалификацией», — говорит Бортолотти.

Проблема заключалась в том, что шина была на высшем уровне только на одном круге. «И если на этом круге что-то пойдет не так, будь то ошибка, трафик или ваше время отменено, то у вас возникнет огромная проблема. Потому что второй лучший круг, который может дать шина, будет на три, четыре, пять десятых медленнее. Это как футбол. Если ты получаешь пенальти, то это пенальти. Ты можешь посмотреть повтор 15 раз, независимо от того, есть он или нет, но это не имеет значения».

Немного остыв, Бортолотти ответил на вопрос, действительно ли титульный бой закончился сейчас: «Вы не можете этого знать, потому что, как видите, BoP меняется каждые пять минут. Нужно просто сосредоточиться на своей собственной машине и сделать домашнее задание. Это достаточно сложно».