Бортолотти был быстрейшим на частных тестах DTM в Ошерслебене

После того, как в понедельник только «Abt-Audi» Рикардо Феллера и Тьерри Вермелена «Emil-Frey-Ferrari» завершили свой первый из пяти ограниченных тестовых дней сезона DTM 2024 года, во вторник в Ошерслебене было горячо. Одиннадцать гонщиков DTM готовились к открытию сезона, которое состоится через неделю.

И результат напоминает новую версию прошлогоднего титульного боя: вице-чемпион Мирко Бортолотти показал лучшее время на «SSR Lamborghini» с кругом 1.22,182 — и, таким образом, был на 0,065 секунды быстрее чемпиона Томаса Прайнинга на «Porsche». Оба установили свое время в утренней сессии продолжительностью почти пять часов, которая проходила при температуре ниже десяти градусов.

И поэтому в идеальных условиях для имитации квалификации, которая пройдет в DTM утром. Тем не менее, им обоим все еще было далеко до времени поула Прайнинга в прошлом году (1.21,347). И даже лучшее время Вермелена было немного быстрее — 1.22,163.

Новый партнер Бортолотти по команде «SSR» Ники Тим также оказался в первых рядах на третьем месте, отстав на 0,106 секунды, а самый быстрый «Mercedes-AMG GT3» с пилотом «Winward» Маро Энгелем оказался на четвертом месте (+0,110).

Общая продолжительность пилотирования, составлявшая почти девять часов, была прервана дважды: вскоре после полудня Лука Энгстлер на «Grasser Lamborghini» вызвал красный флаг, когда вылетел в десятом повороте. Его машину оттащили обратно в боксы с помощью буксира, но вскоре юноша смог возобновить тесты. Что привело к кратковременному перерыву? По словам руководителя команды Готфрида Грассера, в кокпите сработал ложный сигнал тревоги, который был отключен по соображениям безопасности.

Был также красный флаг во время вечерней сессии, которая началась с кратковременного ливня, но в основном была сухой. Ответственной была команда «Emil Frey Racing», на этот раз использовавшая две машины «Ferrari 296 GT3» для дуэта пилотов ADAC GT Masters Алена Валенте и Жан-Люка Д’Ориа. В гонке также приняли участие два гонщика GT World Challenge Europe Джакомо Альтое и Конста Лаппалайнен. Валенте был ответственен за вылет в гравийную ловушку в шестом повороте за 40 минут до конца тестового дня.

Самый загруженный гонщик на поле также был и лидером: Бортолотти проехал в общей сложности 160 кругов. И, несмотря на свою проблему, его коллега Энгстлер также был одним из самых увлеченных гонщиков в обеденное время, проехав 144 круга.

Пилот «Schubert BMW» Марко Виттман показал наименьшее время за рулем — 85 кругов. Новичку команды, который управляет новеньким «M4 GT3», пришлось пропустить сессию на официальных тестах в Хоккенхайме из-за технической неисправности. Во время частного теста его машина по неизвестным причинам простояла в боксах три часа.

Самым быстрым пилотом среди местных героев «Schubert» был Шелдон ван дер Линде. Южноафриканцу не хватило 0,221 секунды до лучшего времени Бортолотти.

Результаты частных тестов DTM в Ошерслебене:

1. Мирко Бортолотти (SSR-Lamborghini) 1:22.182 (160 кругов)
2. Томас Прайнинг (Manthey-EMA-Porsche) 1:22.247 (139)
3. Ники Тим (SSR-Lamborghini) 1:22.288 (148)
4 . Маро Энгель (Winward-Mercedes) 1:22,292 (123)
5. Айханджан Гювен (Manthey-EMA-Porsche) 1:22,387 (127)
6. Шелдон ван дер Линде (Schubert-BMW) 1:22,403 (128)
7. Лукас Ауэр (Winward-Mercedes) 1:22,468 (93)
8. Кельвин ван дер Линде (Abt-Audi) 1:22,472 (119)
9. Лука Энгстлер (Grasser-Lamborghini) 1:22,527 (144)
10. Рене Раст (Schubert-BMW) 1:22,633 (127)
11. Марко Виттман (Schubert-BMW) 1:22,949 (85)