Команда «Attempto Racing», использующая машины «Audi» и выигравшая в прошлом году спринтерский кубок GT World Challenge Europe, покинет DTM в 2024 году спустя два года.
Руководитель команды Аркин Ака, который недавно резко раскритиковал «Audi» за огромный штраф в Дакаре, ссылается на финансовые причины ухода из популярного чемпионата.
«Мы не нашли бюджет», — говорит руководитель команды «Attempto Racing». Кроме того, приоритетом всегда был GTWCE. «Это наш дом. Кроме того, DTM обходится нам намного дороже, потому что у нас только один гонщик вместо пяти».
Это играет важную роль, поскольку в этом году «Audi» предлагает только базовую поддержку в гонках для клиентов и больше не поддерживает команды финансово.
Как работает «Attempto Racing»? Всего в течение десяти уик-эндов сезона GTWCE 2024 года состоится 15 гонок — примерно столько же гонок, сколько и в сезоне DTM. Теоретически в DTM на одну машину может быть по пять гонщиков вместо одного. Два гонщика на машину в спринтерской серии и по три в гонках на выносливость.
Это облегчает финансирование, поскольку гонщики привлекают собственных спонсоров. Тем более, что сезон с машиной «Audi R8 LMS GT3 Evo II» в обоих случаях стоит от 1,2 до 1,5 миллиона евро. Ни одна из серий не получала финансовой поддержки со стороны производителя из Ингольштадта с 2024 года.
Кроме того, в прошлом году «Attempto Racing» уже была значительно сильнее в GTWCE, где разрешен нагрев шин, и где им не удалось занять восьмое место, несмотря на заводских пилотов «Audi» Патрика Нидерхаузера и Маттиа Друди.
«Мы были сильны с гоночным темпом, но в квалификации нам всегда чего-то не хватало», — объясняет Ака. «Все было кончено. И после второй или третьей гонки наше внимание больше не было сосредоточено на DTM». Поэтому дорогих тестов удалось избежать. «Я не хочу выиграть одну гонку, я хочу выиграть чемпионат. Но для этого нужно прилагать слишком большия усилия».
Из-за ухода «Attempto Racing» из DTM «Abt» станет единственной командой, которая будет выступать в 2024 году с двумя машинами «R8 LMS GT3 Evo II», что также стало возможным благодаря возвращению «Red Bull» в качестве спонсора. Команда Энгстлера также больше не будет на старте после одного сезона: Лука Энгстлер нашел место за рулем «Lamborghini» от «GRT».
СПАСИБО ВАМ!