Гонщик «Techeetach» Жан-Эрик Вернь досрочно стал чемпионом Формулы Е, стартовав с 18-го места и финишировал на пятом в субботней гонке в Нью-Йорке, а Лукас ди Грасси стал победителем Гран-при, а его партнер по команде Даниэль Абт обеспечил «Audi» победный дубль.
Перед гонкой у Верня был 23-очковый отрыв перед Сэмом Бердом. В квалификации результаты Верня были аннулированы из-за превышенного лимита мощности, который случился из-за сбоя в программном обеспечении. Таким образом, Вернь и Лоттерер стартовали последними в первой гонке финального этапа Формулы Е. Впрочем Берд неудачно провел квалификацию и стартовал недалеко на 14-м месте.
We go green in New York City for the 2018 Qatar Airways #NYCEPrix! pic.twitter.com/YSGRAd43Nd
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 14 июля 2018 г.
Несмотря на хаотичный старт, который заставил Верня в целях предосторожности остаться позади, чтобы не рисковать сходом. В первом повороте на торможении между собой столкнулись два партнера по команде «Dragon Speed» Хосе-Мария Лопес и Жером Д`Амброзио, у которого в последствии не было переднего крыла, а у первого снесена задняя часть крыла. Также на самом старте возникли проблемы у Митча Эванса, который стартовал вторым, но тут же был вынужден сойти с дистанции, а в него едва не врезались позади идущие гонщики. Тем временем Вернь потихоньку начал прорваться до середины пелетона, где уже находился Сэм Берд, которого чуть раньше пропустил партнер по команде Алекс Линн.
Lap 17 and @JeanEricVergne overtakes @sambirdracing to move up into tenth #NYCEPrix pic.twitter.com/DEunKPmQ6Z
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 14 июля 2018 г.
Ближе к середине дистанции сперва Лоттерер прошел Берда, а затем на 17-м круге Вернь прошел своего прямого конкурента в битве за титул. После серии пит-стопов позиции практически не поменялись и Лоттерер наверняка по просьбе команды пропустил своего напарника Верня на пятое место, но ради правды скажем, что темп француза был выше, чем у немца, что доказывали времена на круге. Таким образом, Вернь финишировал пятым, а Берд девятым и это означало, что Вернь стал новым чемпионом Формулы Е в ее четвертом сезоне перед переходом на машины нового поколения Gen2 в следующем чемпионате. Также Вернь стал первым гонщиком в истории серии, который оформил чемпионский титул досрочно.
Что касается самой гонки, то впереди доминировали машины немецкой марки «Audi», где выступают Даниэль Абт и Лукас ди Грасси. Благодаря их победному дублю, битва за чемпионский титул в Кубке конструкторов продолжается и завтра мы узнаем, кто станет победителем — «Audi» или «Techeetach».
.@Daniel_Abt overtakes @Sebastien_buemi to take the lead of the race #NYCEPrix pic.twitter.com/gDRNCaTlCQ
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 14 июля 2018 г.
Абт стартовал с пятой строчки и уже до первого поворота он оказался на третьем месте, позади двух гонщиков «Renault e.Dams» во главе с Буэми. Обгон за лидерство состоялся на шестом круге, когда Абт за счет более позднего торможения смог пройти Себастьена Буэми и выйти в лидеры гонки.
Его партнер по команде, действующий чемпион до этой гонки Лукас ди Грасси стартовал с 11-го места и к шестому кругу он уже занимал шестую строчку.Перед пит-стопами Буэми уже находился за Буэми, который пытался угнаться за Абтом. Также отметим, что на пит-стопе возникли проблемы у Розенквиста, машина которого стала посреди пит-лейна, из-за чего он откатился на последнее место.
Audi vs Audi for the lead of the race on lap 25 #NYCEPrix pic.twitter.com/co9M83AfaT
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 14 июля 2018 г.
На 24-м круге ди Грасси прошел Абта, а тот в свою очередь не хотел так просто сдаваться и даже в одном повороте немного подтолкнул бразильца, что привело к недовольству руководство команды, которое за тем попросило его не атаковать ди Грасси. Абт был очень недоволен решением команды и после гонки даже отказался от комментариев, сказав что мне нечего сказать. Впрочем все все видели и на его лице было все красноречиво написано — у него забрали победу.
A massive crash for @alexlynnracing, heading onto the main straight. Qualcomm Safety Car deployed #NYCEPrix pic.twitter.com/jawQYlx9ei
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 14 июля 2018 г.
За 10 кругов до финиша в пятом скоростном повороте снесло на торможении машину Алекса Линна, который на большой скорости врезался задней частью болида в защитный барьер, серьезно разбив ее. На трассе сперва включили режим желтых флагов, а затем на нее выехала машина безопасности. Поскольку маршалы работали над эвакуацией машины и над ремонтом барьера TecPro, гонка была сокращена по времени, а зеленый флаги на трассе появились за две с небольшим минуты до клетчатого флага. Ди Грасси на рестарте сохранил преимущество, впрочем что и было понятно по приказам из боксов «Audi», а Абт финишировал вторым. Тройку лучших замкнул Себастьен Буэми.
Хороший результат получился у Тома Дильмана, который финишировал четвертым после своего возвращения в Формулу Е, вместе Эдоардо Мортары, который сосредоточился на серии DTM.
Ник Хайдфельд продемонстрировал хороший темп во второй части гонки, за что был вознагражден шестым местом, впереди Андре Лоттерера, который оставил за собой в первой десятке Маро Энгеля, Сэма Берда и Николя Проста.
К числу сошедших добавим Нельсона Пике-младшего из команды «Jaguar», у которого возникли проблемы с машиной сразу после выезда из боксов. Также в гонке не участвовал Оливер Терви из команды «NIO», который повредил руку в аварии в тренировке.
Результаты:
Поз | Нац | ГОНЩИК | Команда | ВРЕМЯ | Очки |
---|---|---|---|---|---|
9 | Сэм Берд | DS Virgin Racing | +6,833 | 2 | |
1 | Лукас ди Грасси | Audi Sport ABT Schaeffler | 43 LAPS | 25 | |
7 | Андре Лоттерер | Techeetah | +5,810 | 6 | |
2 | Даниэль Абт | Audi Sport ABT Schaeffler | +0,965 | 18 | |
5 | Жан-Эрик Вернь | Techeetah | +4,679 | 10 | |
3 | Себастьен Буэми | Renault e.dams | +2,583 | 15 | |
13 | Жером Д`Амброзио | Dragon Racing | +13,805 | ||
8 | Маро Энгель | Venturi Formula E | +6,312 | 4 | |
19 | Митч Эванс | Panasonic Jaguar Racing | DNF | ||
4 | Том Дильман | Venturi Formula E | +4,090 | 12 | |
11 | Феликс да Кошта | MS&AD Andretti Formula-E | +9,114 | ||
20 | Оливер Терви | NIO Formula E Team | N/A | ||
15 | Лука Филиппи | NIO Formula E Team | +1.55,219 | ||
10 | Николя Прост | Renault e.dams | +8,389 | 1 | |
12 | Стефан Сарразен | MS&AD Andretti Formula-E | +13,242 | ||
6 | Ник Хайдфельд | Mahindra Racing | +5,142 | 8 | |
18 | Хосе Мария Лопес | Dragon Racing | DNF | ||
14 | Феликс Розенквист | Mahindra Racing | +35,452 | ||
16 | Алекс Линн | DS Virgin Racing | DNF | ||
17 | Нельсон Пике-младший | Panasonic Jaguar Racing | DNF |
СПАСИБО ВАМ!