QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Комиссия Гран-при учла все пожелания производителей и приняла несколько далеко идущих решений на сезон 2020 года.
Одним из следствий сокращения количества этапов Moto GP в сезоне 2020 года стало то, что неконцессионный производитель, такой как «Honda», «Yamaha», «Suzuki» или «Ducati» не имеют права дорабатывать свои двигатели в 2020 году. «Aprilia» и «KTM» попадают под статус «концессионных команд» и они могут работать над своими двигателями до 29 июня, после чего будет проведена омологация для сезонов 2020 и 2021 года.
По словам директора «KTM» Пита Байера, этот компромисс сложно принялся в MSMA. Ощутимый сбой в MSMA произошел потому, что пять производителей согласились установить омологацию (по спецификации двигателя и аэродинамике) на статус Катара 2020 года. Однако «Aprilia» хотела доработать двигатель RS-GP20 незадолго до начала сезона в июне и не согласилась «заморозить разработку двигателя» в марте.
СПАСИБО ВАМ!
