QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Экипаж «GetSpeed Mercedes-AMG» одержал свою первую победу в этом году в финале сезона GT World Challenge Europe в рамках Endurance Cup в Портимао.
«Mercedes-AMG GT3 Evo» #17 под управлением Ральфа Арона, Фабиана Шиллера и Максимилиана Гетца одержал победу в трехчасовой гонке, опередив лидирующие «Porsche» во время пит-стопа в середине заезда.
«Mercedes-AMG» пересек финишную черту с достойным отрывом в 5,062 секунды от «Porsche 911 GT3 R» #80 от «Lionspeed GP». «Porsche» #2 от «Boutsen VDS» занял третье место на подиуме после напряженной борьбы с «Lionspeed» на протяжении всей гонки.
Стартовав со второй позиции, «GetSpeed» поначалу теряла позиции, поскольку Гетц отставал от лидирующей пары «Porsche». #2 «Boutsen» под управлением Алессио Пикариелло, стартовавший с поул-позиции, на протяжении всего первого часа удерживал небольшое преимущество над чемпионом DTM Томасом Прайнингом на «Porsche» от «Lionspeed».
Больше всего от первой серии пит-стопов выиграла «GetSpeed», которая решила заехать на пит-стоп на один круг позже лидеров. Два «Porsche» вели напряженную борьбу на своем первом круге после выезда из боксов. Это замедлило их темп, позволив «GetSpeed» обогнать их и захватить лидерство перед началом второго часа гонки.
Арон, одержавший очередную победу после возвращения в гонки после аварии на гонке Meguiar’s Bathurst 12 Hour в феврале, увеличил отрыв на протяжении всего отрезка гонки, в то время как его соперники продолжали бороться позади него. В то же время, оба «Porsche» оказались под давлением со стороны «McLaren 720S GT3 Evo» #59. Команда «Garage 59» провела скромную гонку в первый час, но пилот Джозеф Лоук показал замечательный темп в середине гонки, совершив несколько смелых обгонов в первом повороте.
К моменту передачи эстафеты Джеку Хоуксворту британский гонщик вывел свой «McLaren» на подиумные позиции. С наступлением темноты на трассе в Портимао значительное преимущество Арона было сведено на нет из-за выезда машины безопасности после столкновения двух «Porsche» от команд «Dinamic GT» и «Pure Rxcing».
Когда машины совершили свои последние пит-стопы, Шиллер на #17 «GetSpeed» имел небольшое преимущество. Второй выезд машины безопасности еще больше сжал пелотон, но – как и его напарник по команде – Шиллер воспользовался напряженной борьбой позади себя, сумев увеличить свое преимущество и привести машину к финишу.
«Selected Car Racing» одержала победу в Gold Cup на лучшей из «Ferrari 296 GT3 Evo». #71 доминировала в гонке, лидируя в своем классе от старта до финиша. Она также финишировала четвертой в общем зачете. Однако победу в борьбе за чемпионский титул одержал «BMW M4 GT3 EVO» #998 от «Rowe Racing», занявший второе место в своем классе.
Команда «WRT» одержала победу в Silver Cup на «BMW» #30, заняв пятое место в общем зачете. Бельгийская команда также завоевала общий командный титул GTWC Europe. Несмотря на первоначальный темп, «McLaren» #59 класса Pro в итоге финишировал шестым, поскольку Хоуксворт потерял время из-за поломки заднего спойлера во время своего заключительного отрезка гонки. «BMW» #998 финишировал седьмым, опередив «Mercedes-AMG GetSpeed» #6, занявший восьмое место.
Долгожданный дебют Макса Ферстаппена в GTWC Europe, похоже, был несколько прерван еще до того, как четырехкратный чемпион Формулы-1 сел за руль. «Mercedes-AMG» #3 от «Verstappen Racing» получил штрафной проезд по пит-лейну после того, как Крис Лулхэм столкнулся с чемпионским экипажем #48 «Winward Racing-Mercedes». Это фактически вынудило экипаж Ферстаппена откатиться в конец пелотона, но голландец совершил впечатляющий рывок и финишировал девятым. Команда «AF Corse» замкнула десятку лучших на «Ferrari» #50.
Bronze Cup достался «Mercedes-AMG» #222 от «2Seas Motorsport», но чемпионство в классе завоевала команда «Ferrari» #87 от «Kessel Racing». Казалось, что их соперники из «Paradine Competition» одержат победу как в классе, так и в борьбе за бронзу, но их «BMW» #991 получил крупный штраф за нарушение правил на пит-стопе.
Полные результаты гонки 4 часа Портимао можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
Макс Ферстаппен
