Алонсо прошел подгонку сиденья для Indy-500

Фернандо Алонсо из «McLaren Racing» недавно посетил технологический центр «McLaren», чтобы завершить подгонку сиденья перед своим заданием завершить «тройную корону» автоспорта победой на Инди-500.

В ноябре было объявлено, что Алонсо примет участие в легендарной гонке во второй раз, а его первая попытка в 2017 году закончилась отказом двигателя «Honda» на 179-м круге, когда испанец имел все шансы на победу и уверенно держался в топ-10.

Алонсо примет участие в престижной гонке в 2019 году с «McLaren Racing», который будет работать на моторах «Chevrolet», в отличие от «Honda», когда было партнерство с «Andretti Autosport».

Механик Лиам Дэнс, объяснил, как многолетний опыт Алонсо в гонках поможет ему полностью почувствовать себя комфортно в своей машине, а также запутанные детали, необходимые для ее правильной настройки: «В Формуле-1 сиденье построено таким образом, чтобы его можно было извлечь из машины с гонщиком после аварии, и это в основном жесткий карбоновый кожух. Кокпит машины IndyCar намного больше, и он имеет больше обивки, так что само сиденье на самом деле сделано из пены, а не карбона. Так как машина настроена на движение по овалу — высокие скорости и все левые повороты, — прокладка на правой стороне очень важна для движения в правую сторону, особенно вокруг головы.

Фернандо точно знает, чего он хочет — он скажет вам с точностью до миллиметра, насколько далеко нужно отрегулировать рулевое управление или педали. Менее опытные гонщики могут быть не уверены, и вы можете сделать с ними подгонку сиденья, и они скажут: «Я доволен этим». Затем, как только они выйдут на трассу, они обнаруживают, что это на самом деле не комфортно для них и вам может понадобиться пересмотреть сиденье на трассе между сессиями. Это может стоить вам важного времени на трассе, если вам придется что-то передвигать или переделывать. Поэтому очень важно правильно подогнать сиденье с первого раза».

Легендарная гонка Инди-500 состоится 26 мая.