QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC в преддверии 6 часов Шанхая выпустили новые бюллетени по балансу производительности — EoT и BoP.
Впервые по ходу нынешнего сезона WEC, изменения баланса производительности коснулись абсолютно всех машин класса GTE Pro. Худший сценарий в изменениях применился к «Ferrari», машина которых будет тяжелее всех других, за исключением гостевого экипажа от «Corvette». В частности машинам «Porsche», «Ford» и «BMW» разрешено выгрузить по пять килограммов, а «Aston Matrin» и вовсе минус шесть килограмм. Таким образом, если брать с начала сезона, то вес машины «BMW» упал уже на 25 килограммов. Также у «Ferrari» уменьшили давление наддува на 0,1 бар, а у «Aston Martin» наоборот подняли на 0,1 бар. Кроме того были скорректированы объемы топливных баков.
В классе GTE AM машинам «Aston Martin» и «Porshe» увеличили вес на 10 килограмм, а у «Ferrari» увеличили давление наддува.
Изменения класса GTE Pro:
«Aston Martin»: -6 кг, увеличение давления наддува, уменьшен объем топливного бака на 2 литра
«BMW»: — 5 кг, уменьшен объем топливного бака на 4 литра
«Ford»: — 5 кг, уменьшен объем топливного бака на 2 литра
«Porshe»: — 5 кг, уменьшен объем топливного бака на 4 литра
«Ferrari»: — уменьшение давления наддува, уменьшен объем топливного бака на 1 литр
«Corvette» (вес 1276 кг): рестриктор — 30,6 мм, топливный бак объемом 96 литров.
Изменения класса GTE Am:
«Aston Martin»: +10 кг веса
«Porshe»: +20 кг веса
«Ferrari»: увеличение давления наддува
Если же переходить в самый высокий класс LMP1, то тут также есть изменения:
«Toyota»: увеличен уровень производительности на 8,9 МДж на круг
«Gibson»: увеличен уровень производительности на 21,9 МДж на круг, увеличен объем топлива на отрезке на 2,1 кг, увеличен топливный рестриктор на 0,45 мм.
«AER» и «Coswort»: увеличен уровень производительности на 21,4 МДж на круг, увеличен объем топлива на отрезке на 3,5 кг, увеличен топливный рестриктор на 0,75 мм.
СПАСИБО ВАМ!
