24 часа Дайтоны: поул для «Mazda» с рекордным временем, экипаж Алонсо — 6-й

Оливер Джарвис обеспечил команду «Mazda Team Joest» первой стартовой позицией для «24 часов Дайтоны»: он побил исторический рекорд круга с 1993 года, а в классе GTLM поул достался «Porsche GT Team».

Еще до гоночного уик-энда «Mazda» стала главным фаворитом этого года в марафоне «24 часа Дайтоны». Доминировать были назначены два японских DPi, которые используются немецкой командой «Joest». Поэтому неудивительно, что поул в Дайтоне достался «Mazda». Со временем 1.33,685 Оливер Джарвис стал самым быстрым гонщиком 15-минутной квалификационной сессии.

При этом он официально побил исторический рекорд круга с 1993 года, который Пи Джей Джонс установил в «Toyota Eagle MKIII» — 1.33,875. Даже в тренировках Джарвис устанавливал рекорд, но то было не официально, а сегодня это стало фактом. «Для нас была важна поул-позиция. Невероятно, побить рекорд, который держался около 26 лет. Я не был уверен, сможем ли мы проехать быстрее сегодня, потому что утром был дождь», — сказал британец, который начнет гонку с поула, выступая в одном экипаже вместе с Тристаном Нуньесом, Тимо Бернхардом и Рене Растом.

Казалось, что и вторая строчка отойдет прототипам «Mazda», но затем сразу два экипажа «Acura Team Penske» раскрыли свой потенциал и смогли обеспечить себе второе и третье место. Две десятые лидерам уступил экипаж №7, в котором выступают Рики Тейлор, Элио Кастроневес и Александр Росси, а тройку лучших замкнул их сестринский экипаж №6 — Хуан Пабло Монтойя с Дэйном Камероном и Симоном Пажено. Со второго ряда гонку начнет еще один экипаж «Mazda» — Джонатана Бомарито, Оливье Пла и Гарри Тинкнелла.

С третьего ряда будут стартовать экипажи, в которых находятся бывшие гонщики Формулы-1. На пятом месте «Whelen Engineering Racing», которая использует прототипы «Cadillac DPi», где выступают Пипо Дерани, Эрик Керран и Фелипе Наср. Рядом с ними на шестом месте экипаж Фернандо Алонсо из команды «Wayne Taylor Racing», который выступит в марафоне вместе с Камуи Кобаяши, Джорданом Тейлором и Ренгером ван дер Занде. Остальные места в протоколе класса достались «Juncos Racing», двум экипажам «JDC-Miller MotorSports», «CORE autosport» и на 11-й строчке — «Mustang Sampling Racing».

В категории LMP2 сильнейшим и быстрейшим был экипаж «DragonSpeed» на прототипе «Oreca LMP2», где выступают Николя Лапьер, Хенрик Хедман, Бен Хэнли и Джеймс Аллен. Лучшее время класса — 1.35,904. Пол секунды этому результату уступили «PR1 Mathiasen Motorsports», а тройку лучших замкнул еще один экипаж «DragonSpeed». Четвертое место у «Performance Tech Motorsports» с двух секундным отставанием от лидеров.

В классе GTLM поул достался команде «Porsche GT Team» — экипажу №911, в котором выступают Ник Тенди, Патрик Пилет и Фредерик Маковецки. Именно на их счету лучшее время квалификации — 1.42,257. На втором месте в трех десятых позади «Corvette Racing» №3, который представляют Ян Магнуссен, Антонио Гарсия и Майк Роккенфеллер, а тройку лучших замкнул «Ford Chip Ganassi Racing» №67, в котором выступают Райан Бриско, Ричард Уэстбрук и Скотт Диксон.

В категории GTD быстрейшими были «Via Italia Racing» на «Ferrari 488 GT3» со временем 1.45,257. Всего лишь 0,067 секунды им уступил экипаж «Riley Motorsports — Team AMG» на машине «Mercedes-AMG GT3». Тройку лучших в 0,072 замкнули «Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian» на «Acura NSX GT3».

Дальнейшее расписание 24 часов Дайтоны:

25 января 18:00 — четвертая тренировка

26 января 22:35 — гонка