«Williams» планирует создать практически «полностью новый болид» к Гран-при Азербайджана

Руководитель команды «Williams» Джеймс Воулз заявил, что к Гран-при Азербайджана Формулы-1 в конце сентября прибудет практически совершенно новый болид.

Команда из Гроува пережила неутешительное начало новой эры Формулы-1, особенно учитывая, что в прошлом году она потратила много усилий на подготовку к 2026 году, так как ее болид «FW48» был завершен с опозданием и имел избыточный вес.

Проблема веса и отсутствие оперативных обновлений продолжают тормозить прогресс команды, которая занимает восьмое место в Кубке конструкторов Формулы-1, набрав всего 11 очков – опережая только «Audi», «Aston Martin» и «Cadillac».

В двух последних гонках «Williams» не удалось набрать очки, поскольку жаркие условия и профиль поворотов на обеих трассах выявили слабые места машины. Алекс Элбон и Карлос Сайнс разочарованы отсутствием прогресса — Элбон финишировал лишь 17-м, отстав на два круга, а Сайнс сошел с дистанции из-за поломки двигателя в Австрии — поэтому вся команда возлагает надежды на обновления, которые, по их мнению, обеспечат как повышение производительности, так и решение проблемы с избыточным весом.

В Австрии «Williams» не представила никаких обновлений, что, по мнению Воулза, в сочетании с обновлениями соперников привело к дальнейшему снижению результатов по сравнению с конкурентами. На шансы команды также повлияла жаркая погода, в которой «Williams» сейчас испытывает трудности.

«Думаю, это одна из главных причин, почему мы немного сбавили обороты», — сказал Воулз о том, что в Австрии не планируется обновлений. «В наших планах модернизации есть то, что я называю модернизацией среднего масштаба для Сильверстоуна, то есть всего через неделю. А потом будут небольшие новинки, например, в Спа, в Будапеште. А затем еще несколько более крупных элементов, включая снижение веса в Зандворте. В общем, для нас это будет практически совершенно новая машина для Баку. Так что именно этого периода мы и ждем».

В «Williams», естественно, надеются, что обновления, внесенные в период между Гран-при Великобритании в эти выходные и оставшейся частью европейского отрезка сезона, окажут существенное влияние на их результаты, но им придется подождать еще шесть этапов, пока основной пакет обновлений не будет готов к уик-энду в Баку.

У «Aston Martin» аналогичный план: компания намерена отложить незначительные доработки до тех пор, пока не сможет предложить крупный пакет обновлений для Гран-при Венгрии в конце июля.

Элбон преуменьшил значение обновлений Гран-при Великобритании как потенциального фактора, способного изменить ситуацию для «Williams», но считает, что это поможет команде сократить отставание от команд средней группы, таких как «Alpine», «Racing Bulls», «Haas» и «Audi».

«Это не позволит нам попасть в середину пелотона, но, возможно, приблизит нас к «Haas»», — сказал Элбон после Гран-при Австрии. «Думаю, это, пожалуй, разумный первый шаг в этом году, чтобы немного приблизиться к машинам из середины пелотона. Кажется, сегодня «Racing Bulls» нас обогнали  на круг, так что… мы еще довольно далеко от них».