Вольф называет сторонников теории заговора против Хэмилтона «идиотами»

Руководитель «Mercedes» Тото Вольф раскритиковал «идиотов», которые придерживаются теории заговора и публикуют в социальных сетях сообщения о том, что команда намеренно саботирует гонки Льюиса Хэмилтона.

Как хорошо известно, Хэмилтон перейдет из «Mercedes» в «Ferrari» в конце этого года.  Для Хэмилтона этот год стал настоящими американскими горками: от победы в Сильверстоуне до неудачного выступления в Катаре на прошлых выходных.

Это вызвало новую волну обсуждений в социальных сетях среди избранной группы людей, которые сговорились думать, что «Mercedes» намеренно настраивает машину Хэмилтона медленнее, чем у его партнера по команде Джорджа Рассела.

«Я никогда не читал комментарии», — заявил Вольф в Катаре после гонки. «Я просто слышу, что появляется всякая ерунда, и теперь мы можем подробно поговорить о токсичной среде социальных сетей, о которой я всегда говорил: вы находитесь за экраном, создаете учетную запись, а затем размещаете эти комментарии. Интересно, у кого вообще найдется время это прокомментировать? Мы любим наших фанатов. Они вносят свой вклад в то, чем мы являемся, а те, кто считает, что им нужно создавать какие-то безумные, выдуманные заговоры, меня даже не волнуют. Они просто идиоты».

Идея о том, что фанаты в социальных сетях выдвигают теории о том, что «Mercedes» намеренно препятствует Хэмилтону, не является новым явлением. Это возвращает нас к июню и Гран-при Испании, когда по паддоку Ф1 было разослано анонимное электронное письмо, в котором утверждалось, что Хэмилтон подвергается саботажу.

«Mercedes» бурно отреагировал на обвинения, пообещав привлечь полицию для поиска виновного. По иронии судьбы, Хэмилтон завершил уик-энд Гран-при Испании, поднявшись на подиум, что подтверждает слова Вольфа в Катаре.

Они продолжили австрийскую фразу о том, что сторонники теории заговора ничего не понимают и, возможно, никогда не садились за руль гоночной машины, даже обычной.

«Я хочу сказать тем, кто хочет оставить нам подобные комментарии: «Никто не читает то, что вы пишете». Вы прячетесь за своим экраном где-то за горами и чувствуете, что хотите сделать комментарий. Вы в любом случае пишете его для себя и для нескольких других безумцев, которые хотят с вами общаться».

Если отбросить теории заговоров, общий темп Хэмилтона по сравнению с его напарником по команде в 2024 году был не очень хорошим. В квалификации обладатель поул-позиции всех времен уступил со счетом 5-18 в Гран-при и 1-5 в спринтах.

Более того, Катар стал для Льюиса не самым лучшим местом, и после потери скорости, прокола шины и штрафа гоночному инженеру Питеру Боннингтону пришлось убеждать его не сходить с Гран-при досрочно. Тем не менее, Вольф предпочитает смотреть на вещи позитивно, размышляя о многочисленных успехах Хэмилтона и «Mercedes».

«У нас удивительное партнерство, которое длится уже 20 лет», — сказал он. «Мы выиграли с ним восемь Кубков конструкторов и шесть титулов пилотов, и он выиграл невероятное количество гонок. Так что это всеобъемлющее чувство, и я думаю, когда я говорю с Льюисом, это то, что мы ценим очень сильно. Эти последние гонки, может быть, за весь сезон, на последней неделе, были явно не такими, как мы ожидали. У нас осталась еще одна гонка. Мы продолжим выкладываться по полной, и мы будем праздновать партнерство, отношения, которые у нас были, и те несколько гонок быстро забудутся. Как бы больно это ни было сейчас».