Вассер предельно честен относительно недостатков машин «Ferrari»

Фредерик Вассер дал откровенную оценку недостаткам машин «Ferrari» 2025 года после Гран-при Формулы-1 в Эмилии-Романьи.

Команда «Ferrari» провела воскресенье в Имоле в присутствии обожаемых ими Тифози гораздо лучше, чем они могли ожидать. Ужасная квалификация оставила Шарля Леклера 11-м на стартовой решетке, а Льюиса Хэмилтона — 12-м.

Руководитель команды Вассер поклялся пойти на риск в своей гоночной стратегии — и был вознагражден: Хэмилтон финишировал четвертым, а Леклер — шестым. Хэмилтону не хватило всего 1,4 секунды до подиума, впереди него были только Макс Ферстаппен из «Red Bull» и дуэт «McLaren».

«Положительная сторона в том, что темп был высоким с самого начала и до конца», — сказал Вассер впоследствии в интервью Sky Sports. «Стратегия была хорошей и хорошо реализованной. Есть небольшое разочарование, потому что я думаю, что если бы мы начали гонку с лучшей позиции, то могли бы выступить лучше».

Вассер ясно дал понять, что проблемы, омрачающие дебютный сезон Хэмилтона в красной форме, возникли в субботу, а не в воскресенье.

«В последних трех или четырех гонках у нас была разница между темпом квалификации и темпом гонки», — сказал Фредерик. «В Джидде мы были самыми быстрыми на трассе в гонке. И отставали на три десятых в квалификации. В Майами была та же дельта. В эти выходные, вероятно, то же самое. У нас не самая лучшая машина. Макс был быстрее всех, это очевидно. Но мы действительно близки в этих условиях. Нам нужно сделать шаг в квалификации».

Леклер мог финишировать на место выше, но в «Ferrari» попросили его на последних этапах уступить позицию Алексу Элбону из «Williams». Леклера расследовали из-за столкновения с приближающимся Элбоном, но, не желая рисковать, «Ferrari» свела на нет любое вмешательство FIA, пропустив вперед гонщика «Williams». Леклер был, естественно, недоволен и настаивал на том, что не сделал ничего плохого.

Вассер оправдывал действия Скудерии: «Мы находились под расследованием. Мы понимали, что ситуация находится на грани. Пятисекундный штраф означал бы для нас потерю четырех или пяти позиций. Было бы разумнее отдать одну. У меня была веская причина сделать то, что мы сделали».